Beállítása szelepek és karburátor beállító vipera zs150j - Motoros al

Szembesült ezzel a problémával, a motor nagyon lassú lendületre kapott, és volt általában elég tompa, azt nyomja le a run-, hanem átadta ezer km-es bejáratás, a probléma maradt. Amellett, hogy 5500. Speed ​​volt a hiba, akkor az ILO csak ostobán nem akar pörögni.

Vegye ki a szikra, egyértelmű volt, hogy a szegény keverék, emelje fel a tűt, kezdtem, hogy spin-8000, a motorkerékpár lett sokkal dinamikusabb és lehetősége van arra, hogy kapcsolja be a nagy sebességű, bár még mindig nem egy nagy csobbanással a 7000, de én játszani a jet tudom megoldani ezt a problémát.

Ezért úgy döntött, hogy ellenőrizze a szelephézagot, és hogy kiderült, nem hiába, a szelep szorított (mivel a probléma kopogás cam még mindig nem tudja megoldani a problémát, és a szelepeket a végére)

Nos, a fénykép jelentés maga, mint a kiigazítás a szelep történik a legtöbb van, az eljárás ismert, de vannak, akik nem tudják, hogyan kell csinálni.

A motor felső tartó kapcsolatok nem teszik lehetővé a hozzáférést a bemeneti szelep a tartályon el kell távolítani a kényelem.

Visszavontam minden fájt)

Levette a karját, és csavart gyertya

nem volt semmi különleges, csak a piszkos ujját

Nem éppen szűz generátor fedelét.

Itt látható a 7100 Motul olaj után 1000. Run [/ img]

Üdvözöld a kipufogószelep

Távolítsuk el a fedelet és tegye ki az időzítő jel (1. és 2. egybe kell esniük)

hiszen ugyanaz a jelölés és a forgórész meg kell egyeznie

Nos, az utolsó szakaszát is, a kiválasztás a megfelelő szonda számlázási szelephézag (az enyém a belépő - 0,06, és a kibocsátás 0,08-0,1)

Kapcsolódó cikkek

• Beállítása szelepek traktor T-150 (a sorrendben), a traktor tonna HTZ-150

• Állítsa szelepek Cummins 6isbe

• Forgása a főtengely egy fél fordulatot beállítása után hiányosságok a szelepek az első henger