Javítása vákuumos fékerősítő (VUT) VAZ 2.108-21.099, 2110-2112 vázák, vázák
Mik a jelei a hibás fékrásegítő (rövidítve HLA) hívhatjuk? Sam kérdezte magától, és választ))). Süvölt, ha megnyomja a fékpedált. Itt az idő. Instabil munka a motor alapjáraton. Ez kettő. Fékezés közben a motor fordulatszáma kezd emelkedése vagy csökkenése (olyan mértékben, hogy a motor leállhat). Ez három. A fékpedál vált merevebb és kevésbé hatékony. Ez négy. Mint a jelek említeni. Aztán továbbra is ebben a szellemben. Felsorolja a lehetséges megoldásokat, egy hibás fékrásegítő. Először is, a leggyakoribb, gyors, de nem a legolcsóbb módja -, hogy cserélje ki a teljes fékerő. Itt minden tiszta, törött VUT eltávolítjuk, és a helyére tenni egy újat. Ha érdekelt, az első út, akkor örömmel jelentem, hogy van egy anyag, egy leírást a csere fékrásegítő a VAZ 2108 oldalon, VAZ 2109, VAZ 21099 VAZ 2113, 2114, 2115. Menj előre. A második módszer, időigényes, nem annyira népszerű és gyors, mint az első - javítás a fékrásegítő. A fő hátránya ennek a módszernek - a komplexitást. Mivel a javítás erősítő - ez a munka, amely magában foglalja: az eltávolítása Wutai az autó, a lebontás, cserélje ki az összes gumi alkatrészek (amelyek jelen vannak javítókészlet), összeszerelés és telepítés az erősítőt a munkahelyen. Egy ilyen nagy felhajtás nem mindenki kedvére! De ez a módszer egy, plusz egy kövér - ez lehetővé teszi, hogy mentse komolyan. Mivel a költségek javító készlet, mint általában, négyszer kisebb a költsége a vákuumos fékrásegítő. De ez nem elég. Egyetért? Ezért bárki, aki szereti, hogy pénzt takarítanak meg és inkább a javítási autóját magad. Kérjük, tekintse meg a fényképnek az javítási fékrásegítő VAZ-2108 autó, -2109, -21.099, VAZ-2110, -2111, -2112, VAZ-2113, -2114, -2115, Lada Samara. Remélem élvezni ...
Alkatrészek. A helyes választás - vásárol remkompekta fék vákuumos fékerősítő termelési BRT (Balakovo). A termékek minősége (nem csak javítás készletek) a gyártó mindig a tetején. De, az én esetemben, egy sor cég Awel (Ukrajna) már vásárolt és telepített. Azt kell mondanom, hogy a minőség a gumi a vállalat kellemesen meglepett. Idő, persze, / ellenőrizni fogja, hogy minden jó, de eddig nincs panasz. Components azonos javítókészletek (lásd 1. ábra és 2. ábra).
Szerszám. Annak érdekében, hogy helyrehozza a VUT (fékrásegítő), akkor először meg kell, hogy távolítsa el a járművet. Hogyan kell csinálni, és milyen eszközöket akkor kell, meg lehet tanulni, ha elolvassa a cikket a csere a vákuum erősítő. Dolgozni a szétszerelés és összeszerelés az erősítő is, akkor meg kell ezeket az eszközöket: egy nagy, lapos csavarhúzó, fogó, kalapács, egy pár tiszta ronggyal. Nos, és persze ne feledkezzünk meg a gondoskodás és figyelem))). Semmi bonyolult ebben a munkában van, de ha ez a sietség, lehetséges a szerelés során elfelejteni néhány részlet vagy károsíthatják az új membránt.
Photo jelentés megjavítani a fékrásegítő (VUT) 2108-21099 VAZ, VAZ 2110-2112, 2113-2115 VAZ Lada Samara:
A ház a vákuum erősítő két félből áll. És szétválaszt őket, meg kell foglalkozni a gyári gördülő. Ehhez szükség van egy nagy csavarhúzóval nyomja olyan gyűrődések a test (fénykép 3). Ön is használja a fogó (fénykép 4) erre a célra. De, amit nem használ egy eszközt bontásra, fontos megjegyezni, hogy lassan kell végezni, és óvatosan. Nem szükséges, hogy görbe a fém az ellenkező irányba, vagy megtörni a szélén a test, mert a hiba annyira rossz bánásmód, az ezt követő összeszerelése a vákuum erősítő nagymértékben gátolt.
Azt is, mit akarok mondani, vagy inkább emlékeztetni - belül a vákuumos rásegítő egy meglehetősen erős rugó. És ha elfelejtjük a létezését, majd, miután szorította elmúlt rögzítő lábazat, energia hatékonyan szétszórja / osztott két részre. Meglepetés nem halálos, de nem kívánatos. Ennek elkerülése érdekében, kellemetlen eset rögzíteni kell félidőt erősítő anyákat GTZ személyzet. Alá helyeznek alátéteket vagy több megfelelő átmérőjű dió és húzza meg az anyát (5 kép).
Ha nem akar bajlódni körül dióval, lehetséges szétszerelés közben tartsa a felét az erősítő ügyében. Ez, persze, nem olyan kényelmes, de nagyon is valóságos.
Op! Eltávolítása után az összes akadályt erősítő darabokra hullik (fotók 6 és 7).
Most már csak tervezik cserélni a régi gumi alkatrészeket újakra. Akkor természetesen helyettesítheti egyetlen nyílás. A legtöbb esetben ez az oka, amiért az vákuum erősítő. Például az én esetemben, az erősítő szinte új és egy pót membrán elegendő lenne. De igaza cserélni az összes gumi alkatrészek. Plusz, ha az erősítő a testben jeleit mutatta szennyeződés, homok, fékfolyadék, a test kell mosni és tisztítani.
Továbbá, a rövid és lényegre törő. Távolítsuk tányérrugó és a gumi gyűrű. Javítókészlet gyűrű van, így próbálja, hogy ne szakadjon vagy veszít. És ami a legfontosabb, ne felejtsük el őket az összeszerelés során, mert ezek nélkül gyűrűk erősítő nem fog működni! Photo №8.
Vesszük a házból műanyag dugattyút. Vegyük ki a csapok, és ez magában foglalja a nyílás (Picture 9, 10, 11, 12). Akkor azonnal elfoglalják helyüket telepíteni az új részek.
Eltávolítása a védőburkolatot a szeleptest. Helyette egy új, 13. ábra (a fogmosás után a leadott tsiatimom stb.)
Keni csapokat. És óvatosan össze a dugattyú a házba (fotók a 14. és 15.).
Dress hajtű mosó és gumigyűrű (fotó 16).
A második felében a ház tömítőgyűrű változtatni a visszacsapó szelep szár és a GTZ (fotó 17, 18, 19, 20).
Ellenőrizze, hogy a ház nyílás feküdt nélkül átjárók és nem csavarodott (fotó 21).
Elhelyezés része a vákuum erősítő. Összehúzódó anyával (fotó 22).
Ezt követően, egy csavarhúzót és egy kalapács hajlított széle (23 fotók i24).
Kész! Javítása fékrásegítő (VUT) VAZ 2.108-21.099, VAZ 2110-2112, 2113-2115 VAZ befejeződött. Mint látható, ebben a munkában nem nagy ügy. A legfontosabb dolog -, hogy a vágy és az időt.