Javítása szervo UAZ-3151
Amikor a erősítő kimenete le a főfékhenger dugattyúk erő átadódik csak a vezető lábát a dugattyút 33 (lásd. Ábra. 1), a 20 vezérlőszelep és a puffert rúd 7. A megnövekedett erő a pedált jelzi a szükséges ellenőrzés, és esetleg megjavítani erősítő . Abban tény, hogy a tömítések, rugók és egyéb alkatrészek az erősítő, vegyük ki a jármű eltávolítása előtti főfékhenger tőle, tömlő, láb és szétszerelni.
Szétszerelés előtt fel címkéket a test és fedél, a szerelés megállapítani azokat az eredeti helyükre.
Ábra. 1. A vákuum erősítő
Szétszedhetik az erősítő egy speciális eszköz, egy kis sajtó. Power tűzte négy csavarral, tedd őket gumi perselyek, hogy megvédje a szálak károsodása ellen a lyuk lemez rögzítetten szerelt. A két csavar másodlagos kamra fedelét, továbbá annak megakadályozása, hogy előre menettel beállított speciális kart lyukakkal a csavarokat és nyomja azt egy kis sajtó erő, forgassa a kupakot, amíg a nyúlványok a nyomásfokozó ház mélyedésekbe a fedelet.
Más műveletek nem igényelnek speciális eszközöket.
Amikor összeszerelés a súrlódó munkafelület részei 6,17, 24, 25, és az érintkező felülete az 1 fedél a 18 diafragmával, kenésre szolgáló zsír CIATIM-221.
Összeszerelés után az erősítő, ellenőrizze a használhatósági és feszességét.
Csatolni ezt tömlőt a visszacsapó szelep és a motor jár, erőt fejtenek 196-294 N (20-30 kg), hogy a követő 33. Ha a szelep test, míg a kitoló kell mozgatni a stop. Eltávolítása után erők a kitoló 33 szelep test vissza kell mennie az eredeti helyzetébe. 2-3 perc múlva a motor leállítása után megnyomja a kitoló 33 kell hallgatta sziszeg belépő levegő az erősítő a szelepet. Telepítése előtt a főfékhenger, hogy az erősítő, hogy állítsa be a indulási rúd 7 viszonyítva párzási síkja az 1 fedél az összeg 7,78 -8 mm és távozását a tolórúd 33 viszonyítva a párzási síkja a 23 ház által mennyiségben 134,7- 136,3 mm.