A legegyszerűbb módja annak, hogy összegyűjti tandem
Anyagok és eszközök a szerelvény a tandem:
1. Szükség lesz két kerékpár, az egyik megy, hogy az első részt, és egy vissza.
2. Hacksaw (bolgár munkájának megkönnyítése).
3. A kulcs (állítható);
4. Szerszám törkölyt láncszemek.
5. Hank elektromos szalag.
6. csavarhúzó.
7. Hammer.
Fontos megjegyezni, hogy mind a kerékpár legyen férfi, azaz kell egy nagy cső felső cső a keret. Szintén a kerékpár kell egy első váltó, a két legkisebb lánckerék kapcsolatok száma meg kell egyeznie, hogy az azonos áttétel.
A folyamat az összeszerelés egy tandem:
Első lépés. feldolgozni kerékpár
Az első „donor” kerékpár kell érteni. Ugyanakkor, akkor kap egy csomó alkatrész az új egységet.
Előállítás hátsó kerékpár
A hátsó kerékpár csavarja az első villa és a kerék. Még a régi keretben kell távolítani a kábeleket, hogy nem kell ma. Szem birtokosa is kell eltávolítani a fejcső. Erre a célra szükséges óvatosan érintsük meg egy kalapáccsal. Ő nem követett, egyszerűen benyomják a fejcső.
Ezután hozott fémfűrész, és a fejcső van vágva, mint látható a képen. Ennek eredményeként kap egy „pohár”, ő lesz körülvéve az ülés cső kerékpáros előtt. Ennyi, most a hátsó része a tandem kész, akkor kezdeni elölről.
Előállítása az első a tandem
A kerékpár el kell távolítani a hátsó kerék, valamint a kábelek, kapcsolók felszerelések és egyéb berendezések. Aztán hozott kézifűrész és használata vágják a csöveket, amelyek tartsa a hátsó kereket. Hogy pontosan ez megtörtént, akkor láthatjuk a képen. Ami a toll, akkor a felső el kell távolítani, ott kell lennie csak az alsó.
Most, ha tesz két darab egymás mellett, meg kell nézni, mint a fotó.
Második lépés. összeszerelése tandem
Mi a szerkezet egy tandem, látható egy egyszerű áramkört. Pirossal jelzett keret kerékpár első és hátsó zöld. Kék jelzés egy speciális eszközzel. amely összeköti a keret egymással.
A drótváz a felső részét, egyszerűen rögzítheti az elektromos szalag, hogy az ülés cső. Rakjuk szalagot kell óvatosan, a folyamat hasonlít a kötő kötelet bambusz. Ennek eredményeként, a design eltolódhat kissé oda-vissza, de nem lóg be.
Alján U-alakú hornyok kell vágni két V alakú. Ezzel a dugó lesz középre a csövet, amelyhez kapcsolódik.
Ezután a dugó van telepítve az ülés köré csövet és annak végei szerelve a két első cső egy kerékpár. Amikor telepítünk egy dugó fontos meggyőződni arról, hogy az ne érjen hozzá a lánchoz. Ha igen, akkor kell használni a kalapácsot, hogy elérje a kívánt hajlítási és akadálytalan átjutását a lánc. Nos, továbbá első és hátsó tandem kapcsolódó elektromos szalag. Először meg kell oldania a végén az első villa, majd a dugó primotat az ülés cső. A maximális merevség vegyületek podmotat madzagot és más helyeken, ahol ez lehetséges.
Fontos az is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a pedál teljes szinkronizált tandem, vagy ha kerékpárral rúgja egymást. Ezen túlmenően, annak hiányában a szinkronizálás nehéz lesz tartani az egyensúlyt, mivel lehetetlen lenne, hogy a pedál vízszintesen.
következtetés
Ez minden össze tandem, azt egy fogaskerék és egy fék elöl. Annak érdekében, hogy aktiválja a hátsó fék, meg kell vásárolni egy hosszú kábelt. Tekintettel arra, hogy a tömeg nagy, és egy nagy sebességű, a fék egyáltalán nem elég.
