Bevezetés, az úthálózat elemzése, az infokommunikáció optikai úttervének leírása
A vasúti közlekedésben elterjedt a többcsatornás kommunikáció. Ez a kapcsolat különösen fontos a távolsági vasúti szállítási egységek elterjedésével kapcsolatban.
Az operatív jelentéskészítés és az egyes egységek adatgyűjtése az elvégzett munka nyilvántartására és az operatív tervek elkészítésére csak egyértelműen működőképes és dokumentált kommunikáció útján lehetséges.
Az operatív és technológiai kommunikáció hosszú távú fejlődést ért el a műszaki alapjainak fejlesztése és következetes modernizálása, valamint az új műszaki megoldások keresése terén. A vasúti közlekedésben rendelkezésre álló operatív és technológiai kommunikáció eszközei sok szakembergárda sokéves munkájának eredményeként jöttek létre.
Jelenleg száloptikai kommunikációs vonalak széles körben használatosak - ez egyfajta kommunikáció, amelyben az információt "optikai szál" néven ismert optikai dielektromos hullámvezetőkön keresztül továbbítják.
Az optikai szál most a legfejlettebb fizikai adathordozónak számít az információátadáshoz, valamint a legígéretesebb közegnek, amely a nagy információs áramlatokat jelentős távolságokon keresztül továbbítja. Ennek okai az optikai hullámvezetők számos sajátosságából származnak.
Az út leírása
A Pridneprovskaya Vasút Ukrajnában található. Szervezett 1958-ban. A működési hossz (1974) 3275,9 km, vagyis a Szovjetunió vasúti hálózatának hossza 2,4% -a.
A Pridneprovskaya vasúti erősen fejlett elővárosi utasforgalom (kommunikáció. 85% -a az összes utas példány), de mivel a kis távolság elővárosi utasforgalom részesedése a teljes személyszállítási körülbelül 25%.
Az ellenség harcai és felszabadítása során a vasút szolgáltatta az elülső szállítást, a közlekedési szolgáltatásokat, a pálya és a járművek helyreállítását. Több ezer vasutas vesz részt a harci műveletekben, földalatti munkát végzett. A háború után a Dnyeper vasút nemcsak visszaállította, hanem rekonstruálták, az építkezés az új vasúti állomások, pályaudvarok, mesterséges építmények, Vol. H. Nagy hidak a Dnyeper. A fő dél-irányvonal Lozovaya - Zaporozhye - Szimferopol - Szevasztopol elektromos vontatásra kerül; a főbb földrajzi irányok és az elővárosi területek villamosítottak. Az elektromos vontatás a rakományforgalom 77% -a, a többi - a dízel. Az útszakaszok 85% -áig automata reteszeléssel, akár 95% -kal - a nyilak és jelek elektromos központosításával. A modern automatizálás technikai eszközökkel felszerelt nagy rendezőirodák épültek. A gépesítés eszközeit a be- és kirakodáshoz használják. A nagy teljesítményű pálya gépek a pálya jelenlegi karbantartására és javítására szolgálnak.
Az út elnyerte a Lenin rendjét (1971).
1. ábra - Pridneprovskaya Vasút
2. ábra: Pridneprovskaya vasútvonal stilizált terve
3. ábra: Pridneprovskaya Vasút egyszerűsített stilizált terve