Hogyan működik a motor kenési rendszere?
A motorolaj első számú funkciója pontosan az, amire számítani kéne: lehetővé teszi a motor alkatrészek mozgását. Csak képzelje el az olaj nélküli motort - a fém dugattyúk csörgő csikorgását és csikorgó hangjait, amelyek a száraz henger belsejében keményen küzdenek. Borzongást okoz a szervezetben, nem?
Valóban, az olaj nagyon nagy munkát jelent a motorhatékonyság támogatásában. Jelentősen csökkenti a súrlódást, ami azt jelenti, hogy a motornak kevesebb erőfeszítést kell tennie a doboz fogaskerekei, és végül a mi autók kerekeinek kicsavarására. Ez viszont azt jelenti, hogy a kocsink kevesebb üzemanyag-fogyasztással és kisebb futásteljesítmény mellett képesek vezetni. És mindez, nem is beszélve arról, hogy a motort a villámgyors mozgó dugattyú legerősebb súrlódásával fűtsék. Mindez kevesebb kopást jelent a motor mozgó részeiben. A rendszeres olajcsere a rendszerben azt jelenti, hogy a motorja boldog lesz, ami azt jelenti, hogy a tárcája boldog lesz, és végül önmagad is. Mint látható, mindenki nyer!
Gondoljunk egy történetet, hogy könnyebben megértsük a motor kenőrendszer működését! A véletlenszerűen kiválasztott olajmolekulában a motorból képzünk el egy bizonyos élőlényt, és ezt Olivernek nevezzük, majd leírjuk az egész pályát a motor körül.
Találkozz, ez Oliver!
Olajteknő. Ez az a hely, ahol Oliver lóg és alszik, amikor a motor nem tesz semmit. nappali, ha a végéhez csatlakoznak. A legtöbb autóban ez a "tartály" körülbelül 4-6 liter olajat tartalmaz.
Cső olajellátáshoz. A motor bekapcsolásakor azonnal meg kell kapnia a megfelelő mennyiségű olajat. Oliver és az olajbőrök átszivárognak az olajszállító csövön és készen állnak a cselekvésre.
Az olajszivattyú. A csövet etetéshez olaj függőleges, és az olajat kell nőnie. A szivattyú szívó olaj, úgyhogy Oliver mozoghat felfelé a gravitációval szemben, majd egy kicsit, hogy legyen hely a barátaival, sokkal közelebb van egymáshoz, hogy az olaj nyomást hoznak létre (reméljük, hogy Oliver nem felejtsd el használni dezodort ma).
Nyomáscsökkentő szelep. Ha Oliver és barátai túl közel vannak egymáshoz, elkezdenek egy lázadást tervezni, és a biztonsági szelep szükségessé teszi őket, és a lázadók haragja gyengül. A motor kenőrendszerének ez a része, mintha azt mondta Olivernek és barátainak: "Nyugodj meg, gyerekek."
Olajszűrő. Míg Oliver és barátai mehet be a motort, a szűrő ellenőrzi, hogy azok nem hozott a tiltott tárgyak: csiszolópapírral (Oliver szereti vonzza őket), chips fém - olajszűrő leállítja a piszok és a törmelék a motor üzemi terület amely olaj a rendszeren keresztüli utazás végső szakaszában képes felvenni.
Perforált lyukak. Oliver kuncog minden alkalommal, amikor ezt a kifejezést hallja. Csak hogy nagyon kicsi, és nem érti meg teljesen a bonyolult szavakat. Ezek a kis fúrólyukak, amelyeket a főtengely és a kenőrendszer olyan más részein fúrták, amelyek lehetővé teszik az olaj számára, hogy lefedje az összes csapágyat és hengert, amelyiknek meg kell maradnia.
Olajteknő (olajteknő): Miután Oliver végre a fő feladat -, hogy a mozgó alkatrészek a motor, hogy a mozgó miatt zsír, a munkanap vége, és Oliver csúszik egy rövid utat az olajteknő, más néven az olajteknő újra kell csinálni semmit, amíg Menj vissza nem okoz ez a munka - egy cső táplálására olaj ismét vsosot hogy a munkaterület a motor, ha kezdi meg munkáját újra.
A kenési rendszer számos komponense van, és a legkönnyebben látható:
A motor kenőrendszer típusai
Két alaptípusa kenési rendszerek autók, amelyek egyaránt hangzik, mint valami alfaja rozmár, vagy valami ilyesmi: a rendszer egy nedves olajteknő és száraz olajteknő.
A legtöbb autó nedves talajt használ. Ez azt jelenti, hogy az olajos serpenyő a motor alján található, és ott tárolja az olajat. Emlékszel Oliver nappali szobájára? Olyan, mintha egy táncparkett lenne a klubban. És ebben a furcsa metaforában a táncosok szerepét hengerekkel és csapágyakkal ellátott dugattyúk játssza.
A nedves vizes rendszer fő előnye az egyszerűség. Az olaj olyan helyen van, ahol elfolyik, nem igényel sok komponenst és műszaki ötletet, valamint egyszerű javításokat, és mindez viszonylag olcsón épül be az autóba.
Egyes autók, különösen sportos, drága autók használják a rendszert egy száraz kenőanyaggal. Ez azt jelenti, hogy a forgattyúház nincs a motor alatt - sőt, a motorházban bárhol elhelyezhető. Miután Oliver a motorban dolgozik, nem csak a nappaliba süllyed. Egy igazi VIP szobába megy.
A száraz karosszéria-rendszer előnyei közül néhány bónuszt kap: először azt jelenti, hogy a motor kissé alacsonyabbra helyezhető, ami alacsonyabb súlypontot kölcsönöz a gépkocsinak és javítja a stabilitást sebességgel; Másodszor, nem engedi, hogy a felesleges olaj áramoljon a főtengelyre, megakadályozva működését, ami csökkentheti az autó teljesítményét. És még mindig, mivel a forgattyúház bárhol elhelyezhető, azt jelenti, hogy bármilyen méretű és alakú is lehet.
Vannak más típusú kenőrendszerek is más kritériumok alapján: például a kétütemű motorok gyakran használnak teljesen más típusú kenési technológiát. Néhány robogót, sok fűnyírót és más, kétütemű motorral felszerelt gépeket olajjal és benzinnel való keverés előtt még a motor munkaterületébe való belépés előtt kenni lehet. Az ilyen motorokban, amikor a benzin elpárolog az égési folyamat során, olyan olaj marad, amely önmagában lefedi a motor mozgó részeit.