A motor gyújtótekere a működési elv és a jellemzők leírása, motorpuls

A motor gyújtótekere a működési elv és a jellemzők leírása, motorpuls

Gyújtótekercs. amely gyakran más és egyszerűen "tekercsnek" nevezhető. olyan rendszerelemként alkalmazzák, amely alacsony feszültségű feszültséget alakít át, amely közvetlenül az akkumulátornak köszönhető, vagy nagyszámú feszültséggel - majd a generátorból.







A gyújtótekercs működésének fő tényezője a nagy számú feszültségű elektromos impulzus generálása a gyújtógyertyákon.

A gyújtótekercs elrendezése:

Az úgynevezett „tárcsás” egy impulzus, amely fokozza írja belső égésű motor gyújtási rendszer transzformátor (Rumkofskoy egy egyszerűsített nézet a tekercs), és van egy viszonylag nagy számú voltot. A primer tekercs egy ilyen rendszer nem különösebben nagy menetek száma sűrű drót, és használják az alacsony feszültség impulzus például 12 V (6-os névleges régi autók és motorkerékpárok). A szekunder tekercs áll egy vékony vezetékeket igen nagy számú fordulat ennek köszönhetően a kanyargós fordul a nagy kimeneti feszültség - akár 25.000 és 30.000 volt. Ez a feszültség egy bizonyos fizikai képlet alapján következik be: Az indukció a fordulatban megszorozva a fordulatok számával, és a feszültség eredménye. A kiváló teljesítmény kábeldob származik nagyfeszültségű és átadja a forgalmazó (más ez az úgynevezett „timer”), és rajta a feszültséget a gyújtógyertyák. A nagyfeszültségnek köszönhetően a gyertyaelektródák biztosítják a szikrát, ezáltal meggyújtják az üzemanyag-levegő keveréket.







A távoli múlttal az orsókat lezárt mágneses maggal gyártották, de eddig zárt mágneses áramkörű transzformátorokat gyártottak.

Egy kicsit a gyújtótekercs elvéről:

Abszolútesen minden tekercs az alábbiak szerint van elrendezve. az egyenáram halad át az elsődleges tekercselésen. És ugyanabban az időben, amikor szükséges szikrát tört kezdődik (nyitásával megszakító érintkezők, amelyek egymáshoz vannak csatlakoztatva a tengelyre, hogy a bütyök, vagy útján tranzisztor / tirisztor kulcsok) áramkör a primer tekercs.

Egyes modellek az autók és motorkerékpárok (amely két henger), például egy motorkerékpár Ural motorkerékpár Dnepr, Oka autó, használt dvuhiskrovuyu tekercset. Ilyen dvuhiskrovoy szikra gyújtótekercs fut egy időben, közvetlenül a két gyertyát. A tüzelőanyag-levegő keverék csak egy hengeren kezd meggyulladni, mert a másodikban ebben az időben elkezdi a felszabadulás ütemét, és egyszerűen megfogalmazza, hogy semmi sem bomlik meg.
A mai napig a legnépszerűbb gyújtótekercsek távirányító típusok minden gyertya számára (természetesen hány cilinder, annyi gyújtógyertya lesz).

További típusú ellenállás:

A gyújtótekercsek elsődleges tekercselésénél egy további típusú ellenállás (vagy egy további elem - ellenállás). Amikor a jármű alacsony fordulatszámon üzemel, a kontaktus megszakítói többnyire zárva vannak. Az áram áthalad a tekercsen, és több mint elegendő annak biztosítására, hogy a mágneses áramkör telített legyen. A redundáns áram esetén semmi jó nem fog megtörténni, egyszerűen felmelegíti a tekercset előny nélkül.

A motor gyújtótekere a működési elv és a jellemzők leírása, motorpuls

Olvassa el:




Kapcsolódó cikkek