A törlők kiválasztása
Törölközőket választunk
Úgy tűnik, hogy könnyebb lehet, mint egy ablaktörlő megvásárlása. Elmentem a legközelebbi szupermarketbe vagy benzinkútba, szépebben választottam a keféket, mindent fizetett a fizetésnél. Azonban a legtöbb esetben a felvetés nem olyan egyszerű, mint első pillantásra.
A "szemek" méretét szinte lehetetlen meghatározni (és sok vezető választja meg az ablaktörlő lapátok hosszát), és a keféknek nagyon különböző kötőelemei lehetnek. És a dobozban a felirat Németországban lehet kínai törlők és nem mond semmit.
Hány takarító - egy, kettő, három?
A legtöbb gépkocsiban két tisztviselő található, de vannak olyan autók is, amelyekben egy ablaktörlő lapát (Mercedes C és E-osztály, Tavria, Fiat Uno), és a Toyota FJ Cruiser három. A hátsó lökhárítók, az állomáskocsik és a kerékpárosok hátsó szélvédőtörlő lapátja is van. Néha ketten mögöttük van (Citroen Berlingo).
A modern autóknál a legtöbb esetben két ápoló van. De ugyanolyan vagy különböző méretű szélvédőtörlők használhatók. Például olyan népszerű autóknál, mint a Daewoo Lanos vagy a Suzuki Grand Vitara, egy 475 mm-es törlővel rendelkező készletet vásárolhat. De a Mitsubishi Colt esetében akár egy nagyon ritka készletet kell keresnie, vagy 700 mm-től és 300 mm-től két kefeből kell gyűjtenie (vagy 650 + 350-et használhat, ebben az esetben a tisztító terület még nagyobb lesz). Az ilyen készleteket általában két külön ecsettel szerelik össze (így a legtöbb márka egy dobozban egyenként értékesíti őket). Néha megtalálja a készletet, és megpróbálja megnyerni az árat, de az ilyen készletek ára általában nem sokkal kisebb, mint két különálló.
Néha a járművezetők kísérleteznek a takarítógépek hosszával. Például ajánlott 500 mm-es szélvédőtörlő telepítése a Tavria-n. De jobb, ha telepíteni 530 vagy 550 mm. Az árkülönbség általában nem jelentős, és egy hosszú ecset egy sokkal nagyobb területet töröl. A tulajdonosok Daewoo Lanos néha 475 + 475 helyett a bal oldalon a háztól 500 mm-re, jobbra pedig 450 mm-re. De meg kell győződnünk arról, hogy az ilyen kísérletek hatással lesz-e az ablaktörlők működéséhez. Kísérletezhet a hátsó kefék hosszával. Az előző generációs Ford Fiesta 300 mm-es ecsettel rendelkezik, problémamentesen, míg a gyártó 280 mm hosszúságú ablaktörlőt használ.
Az ablaktörlők típusai
A méretek kitaláltak, és most a legérdekesebb a kötőelemük. A leggyakrabban használt ablaktörlő-csatlakozó egy horog. Ezért az ablaktörlő horgokat bármelyik boltban és benzinkútnál lehet vásárolni.
Hook - a leggyakoribb rögzítés
A nem szakosodott üzletek egyéb berendezései rendkívül ritkák. Ez lehet egy oldalsó csap (Ford Focus, Porsche Cayenne, Volkswageb Touareg), az oldalsó rögzítő (Toyota Avalon, a Nissan Qashqai), Button (Kia Cee`d) bajonett (főleg francia autók az elmúlt években a kibocsátás).
Vannak még ritkább: széles (US) horog (Subaru Tribeca az amerikai piacon, Mitsubishi Grandis az amerikai piacon), fordított horog (BMW 5 E34, BMW 7 E32, Renault Safrane), a horog további bilincsek (BMW 5 E39, Range Rover III, Land Rover Defender, Peugeot 607). Egyes Peugeot és Mercedes modellek szélvédõtörlõkkel vannak felszerelve, fúvókákkal a mosó folyadék betáplálására. Az ilyen kefék ritkán kerülnek eladásra.
Széles horog (amer.)
Néhány német autós modell
A "VAZ" klasszikus, a "Samara" (2108, 2109) kezdeti modelljei egy rövid szárnyú, elavult bajonett tartóval. Általában ezeken a VAZ-okon a bajonett-adaptereket a horoghoz csatlakoztatják. Gyakrabban ezeknek az autóknak a tulajdonosai bajonetttartóval rendelkező háztulajdonosokat vásárolnak. Általában ez csak a drótkeret ablaktörlő lapátok.
Elég hosszú ideig a Seat Toledo, az Audi A4, az Audi A8 és a BMW 6-sorozat csak az eredeti autógyártó törlőkapcsokat szerelték fel. Egy idő után a BOSCH és a Trico elkezdtek szélvédõtörlõket gyártani ezekkel a nagyon specifikus és szokatlan állványokkal. De a Subaru Tribeca B9-en csak az eredeti törlők használják, amelyek valamilyen oknál fogva szinte soha nem állnak a kereskedők rendelkezésére, és ha igen, nagyon embertelen áron.
A háztartások legnépszerűbb típusa keret és keret nélküli. Az elsőnek van egy fém vázszerkezete és egyike a két rögzítésnek - egy horognak vagy egy bajonettnek. Javasoljuk, hogy ezeket csak a meleg szezonban használja. Télen a víz belép a keretben lévő lyukakba, majd lefagy, és nem engedte, hogy az ecset az üvegen feküdjön, így egyszerűen nem működhet megfelelően.
A keretes ablaktörlők modernnek tűnnek, és hosszúságú gumiszalagokból állnak, a klipszek a széleken és a középen történő rögzítéssel. Jó modellekben ez a gumiabroncs, de van egy alacsony minőségű gumi is, amely az első komoly fagygal értéktelenné válik. A keret nélküli ablaktörlő egyaránt lehet horoghorgonyzási és univerzális (amelyen több felszerelés van egyszerre), és nem lehet univerzális kötőelemek, hanem egyszerűen az egyik közös kötőelem.
Egy ideig az úgynevezett "téli" ablaktörlők próbáltak népszerűvé válni az autósok körében. Ezek olyan drótvázas háztulajdonosok, akik különleges gumitömítéssel vannak öltözve. A nehéz súly és a testrész miatt egyszerűen használhatatlanok voltak. Bár érdemes őket megadni - télen velük könnyű lehúzni a jeget.
Az ilyen japán autók, mint a Toyota, a Lexus és a Mitsubishi egyenesen a szállítószalag Hybrid szélvédő törlők Denso telepítve van. Ez egy minőségi drótköszörűtörlő, speciális fém burkolattal.
Kifeléül nagyon stílusosnak tűnik, és a tulajdonosok általában boldogok, hogy kettőt, és néha háromszor annyit fizetnek a kefékért, mint a szokásos törlők. Fontos megtalálni az eredeti japán háztulajdonosokat, tk. gyakran láthatjuk a piacon olcsó kínai "hibridek", amelyek nyilvánvalóan nem különösebben különböznek a Denso Hybridtől.
Először is, ne fordítsanak figyelmet a német feliratra a dobozokon. Nem készült Németországban. Ez olyan ravasz marketinges lépés, amelyet mindenütt használnak. A motorosaink valamilyen okból szívesen vásároltak a német márkában, nem vették észre, hogy semmi köze sincs ahhoz, hogy ezek a kefék készüljenek. És ez a leggyakrabban a kínai név, amely semmi köze Németországhoz. A tisztán kínai háztulajdonosok (SunKey, Romana Mobil és más nouveem) középszerű minőségi gumiból készülnek, és gyakran gyenge, nem mindig alkalmas méretű kötőelemekre. Ez a gyors hamarosan leesik, és a gumi valószínűtlen, hogy túléli a fagyokat. Ráadásul nem képes túlélni és érintkezni a szélvédőmosó folyadékával.
A leghíresebb az ukrán piacon az ablaktörlő márka - a BOSCH és az AeroTwin keret nélküli ablaktörlője. Ezeknek a keféknek a minősége átlagon felüli, nagyon sokan szeretik őket, és az emberek készek túlfizetni a márka számára. Azonban a kevésbé ismert Trico NeoForm az üveg tisztítására és rögzítésére vonatkozó minőség, legalábbis nem rosszabb. És a Tech sorozat a Trico-t is felülmúlja, az AeroTwin szintjén, vagy olcsóbb.
Van egy véleménye, hogy a hátsó autó csak az eredeti autó ablaktörlő autót lehet felszerelni. Azonban az esetek 90% -ában ezek a kefék kicserélhetők. Abban az esetben, ha a horog mögött van, sokkal több választási lehetőség van. De előfordul, hogy tényleg semmi sem maradt, kivéve, hogy megy az állomásra és megrendeljük az eredeti törlőlapátot. Például a háromajtós Citroen C4 vagy a Toyota FJ Cruiser nagyon apró kefékkel rendelkezik, amelyeket nem harmadik gyártók gyártanak.
Törlők törlőkhöz
Vélemény van arról, hogy a háztulajdonosok gumiszalagjának megváltoztatása értelmetlen. Végül, de nem utolsósorban, azokat olyan üzletek támogatják, amelyek nyereségesebbek a kefékészletek értékesítéséhez. De az olyan autók tulajdonosai számára, akiknek nagyon konkrét ablaktörlő kötéseik vannak, és mögötte csak eredeti háziszolgáló telepíthető, a rugalmas szalag kiváló alternatíva egy új, drága kefe számára. A minőségi gumi (SWF vagy Trico) hat-kilenc hónapig tarthat. Meg kell vágni (70 cm-es csíkokban). A gumiszalag cseréje a háziszonyban nem valószínű, hogy örömet okoz, de az eredmény és a megtakarított pénz biztosan felmelegíti a lelket egy ideig. Azonban a legtöbb esetben a gumiabroncs használata valóban rontja a tisztítószer kezdeti minőségét.
Úgyhogy eljött az ideje megváltoztatni az összes 3 takarító menteni olyan jól egy ilyen kis alkatrészek nem akarta, hogy ez vettem egy BOSCH és egy sor keret nélküli ablaktörlő Aerotwin az első, de az alján volt nehéz konzultált prodovtsom és vásárolt vissza csak minőségi gumi (mert nagyon ritkán használom a hátsó háztartót), és mivel klubkedvezményben részesültünk, mindössze 168 000 bel volt. dörzsölje. és így 250 000 bel.rubu-t fizetnék))))