Függetlenül attól, hogy lehetséges-e minden időjárási gumit használni - előnyei és hiánya az egész évszakos gumiból
Gyakran hallunk négyévszakos gumik a személygépkocsik - általában vásárolni olcsón autósok, akik nem kívánnak pénzt költeni két gumi, melyek közül az egyik elkerülhetetlenül a garázsban nélkül.
Lehetőség van az összes szezon gumiabroncsozására?
Emellett a haszongépjárművek és a speciális járművek tulajdonosai előnyben részesítik az ilyen termékeket - a gumiabroncsok számukra sok pénzt költenek, míg a felhasznált összes rubát a vállalat pénzügyi eredményei között szerepel. De az összes szezonban gumiabroncsok valóban egyetemesek? Miért készülnek tehát téli és nyári fajták a gumiból?
Mit jelent az egyetemesség?
A nyári és a téli gumiabroncs-módosítások fő különbsége a gumi kémiai összetétele, amely meghatározott környezeti hőmérsékleten határozza meg sűrűségüket és kapcsolási tulajdonságait.
Ennek megfelelően az időjárási kerekek kémiai vegyületeket használnak olyan átlagolt paraméterek elérése érdekében, amelyek nyáron biztosítják a szükséges sűrűséget, és télen tapadnak csúszós úton.
Jelenleg drága gumiabroncs-modellek jelennek meg a piacon, amelyek megváltoztatják tulajdonságaikat a hőmérsékletváltozás során - teljesen lehetséges, hogy mögöttük állnak, de eddig kivételt képeznek a szabályoktól. Ráadásul még a legdrágább időjárási gumiabroncsok sem váltak teljes körű helyettesítővé bizonyos körülményeknek megfelelő kerekek számára.
A szezonális autó gumiabroncsok gyakran az aszimmetrikus elrendezés elvén alapulnak. Ez azt jelenti, hogy védőjük két részre oszlik, amelyek különböző mintázattal rendelkeznek. Általában a szezonális gumiabroncsok belső oldala úgy van megtervezve, hogy megkönnyítse a hóborítottságú felülethez való tapadást, amelyhez négyszögletes szerkezetű védőeszköz van.
Azonban nemcsak a hóval, hanem a vízzel is küzdeni kell, ami szintén jelentős akadályokat jelent a vezetéshez. Ezért a V-motívumú, szezonon kívüli gumiabroncsok külső oldala a speciális hornyok révén történő átirányítására szolgál.
A főbb fajták
Meglepőnek tűnhet, de a szezonon kívüli gumiabroncsok nem teljesen azonosak - saját csoportjuk is van. A legelterjedtebb modellek, amelyek a nyári kedvező mozgásokhoz igazodnak olyan utakon, amelyek kielégítő minőségű lefedettséggel rendelkeznek.
Olvassa el: Motorirányítási rendszer
Különleges szezonális gumiabroncsok is vannak SUV-k számára - tényleg képesek az autóját univerzális közlekedésre, de számos hátrányuk van:
- Fokozott zaj;
- Komolyan növelte az üzemanyag-fogyasztást;
- Gyorsított kopás a gumiból;
- Romlott dinamika;
- Kisebb kényelem aszfalt vezetés közben.
Hogyan lehet megkülönböztetni az összes szezon modellt?
Sokak számára ez lesz hír, de a szezonon kívüli gumiabroncsoknak nincs külön megnevezésük, ellentétben a téli módosításokkal. Ez az oka annak, hogy a vámunió országaiban a műszaki szabályok szerint új követelményt írnak elő - előírja, hogy rendelkezik a jogszabályi követelményeknek való megfelelésről szóló tanúsítvánnyal, amelyet kérésre a közlekedési rendőr-felügyelőnek bemutatnak.
A gumiabroncsok dokumentációjában szerepel az évszakos karakter. De nézni alaposan, hogy ne essen a „bürokratikus csali” - néhány nem teljesen őszinte gyártók igazolják, hogy a termékek szabályai alapján nyári gumik azonban azt mutatják, hogy a dokumentáció „ösztönözni”, hogy használja őket, mint egy szezonban.
Az új szabályok szerint a tanúsítás iránt érdeklődni kell, az évjáratú modellek két olyan dokumentumot kapnak, amelyek igazolják a nyári és a téli szabványoknak való megfelelést.
Természetesen létezik az évszakos gumiabroncsok bizonyos jelölése, bár nem lehet hivatalos bizonyíték arra, hogy betartják a hatályos szabályozást. Leggyakrabban úgy néz ki, mint az "M + S" felirat, ami Mud + Snow-t jelent, azaz sár és hó.
Olvassa el még: Az autó tengelykapcsolójának elve
Pozitív vonások
Az évszakos gumiabroncsok legfontosabb előnyei a gazdaságban fejeződnek ki, amit már a cikk elején említettek. Nem kell vásárolni két gumi, ami rövid távú költségcsökkenést eredményez. Ez különösen fontos, ha nem tervezi az autót hosszú időn keresztül használni az eladás előtt - akkor további gumi vásárlása valóban felesleges. Nagyon meglepő, hogy az összes szezonban használt gumiabroncsok általában alacsonyabbak, mint a speciális gumiabroncsok - ennek oka a gyártók marketingstratégiájában rejlik, akik hasonló termékeket gyártanak azok számára, akik olcsó autóipari alkatrészeket vásárolnak.
Ilyen éghajlati körülmények között a hó és a jég gyakran helyettesíthető száraz aszfalttal, ahol a téli gumiabroncsok gyorsan elhasználódnak, rontják az autó dinamikus paramétereit és növelik a zajszintet.
Érdemes megjegyezni, hogy a szezonon kívüli gumiabroncsok a priori jobban megbirkóznak a vízzel, amikor felengedik a havat és a jeget.
A fő hátrányok
Azonnal meg kell mondani, hogy a hátrányok négyévszakos gumik sokkal több, mint a pozitív vonások - ez történik, szinte mindig, amikor a tárgy próbál tenni az egyetemes tulajdonságai, hogy előkészítse művelet ellenkező körülmények között.
Olvassa el: Mit kell az autó csomagtartójában?
Ezenkívül az egyetemes modelleket elsősorban a mért forgalomra fejlesztették ki - nagy sebességgel őszintén veszélyesek, ezért a gyártók néha alábecsülik a dinamikus jellemzők megengedett értékeit.
Az évszakos gumiabroncsok szintén alacsonyabbak a téli és a nyári változásoknál, ami korlátozza azok használatát nehéz téli havas esőzések esetén, esős nyáron pedig szennyeződés útszakaszok áztatásával.
Szeretném felhívni a figyelmet azokra az emberekre is, akik gazdasági okokból vásárolnak univerzális gumit, hogy évente annyi készletet kell vásárolnia, mivel kétféle gumiabroncsot használnak. Természetesen a fent elhangzott, hogy az egyetemes módosítás kicsit olcsóbb, de meg kell szem előtt tartani, hogy vásárol egy új készlet a csere az első később meg, amikor az infláció már a megnövekedett ár minden áru, így az az előnye kapott Önnek.
Lehetőség van utazni az összes szezonban használt gumiabroncsokon
Vásárolunk vagy sem?
Az összes szezonban használt gumiabroncsok megvásárlására szolgáló egyetlen lehetőség egy enyhe éghajlat, amelyben a téli és nyári különbségek nem olyan érezhetőek, mint az északi régiókban - például a szubtrópusi zónákban.
Ne feledje, hogy az évszakos gumiabroncsokat eredetileg a meleg országokra, például az USA-ra, Franciaországra és Spanyolországra fejlesztették ki, és csak ezt követően terjedtek el világszerte. Ha kemény télen kívánja használni őket, ilyen jellegű vásárlást biztonsági okokból el kell hagyni - a hóban, a jégen és más hasonló körülmények között, a kezelés és az áteresztőképesség sok kívánnivalót hagy maga után.