A régi Smolensk úton az időgépen
Egy út a Smolensk régióban olyan, mint egy időgép útja. Itt mindent áthatott a történelem. Te megysz egy módon - 50 éves leszel, másrészt - a múltban öt évszázadra átkerülsz. És néha az utak keresztezik egymást és az idők keverednek ...
Út Moszkvától nyugatra, amely mindig nagy jelentőséggel bír az ország számára. Még az M1-es száma is hangsúlyozza a fontosságát - összeköt a legrövidebb vonalat Közép-Oroszországgal és Nyugat-Európával. A tisztességes, többsávos autópályának köszönhetően kiránduló buszok és autók vannak a turistákkal, akik a főváros helyeit keresik, "méltó jegyzetek". De az ablakon kívüli monoton tájképeket tekintve (az út a települések köré épül) sokan közülük még azt sem sejtik, milyen történelmi földterületek mennek keresztül. Csak ki kell kapcsolni az autópályát, és már a távoli múltban ...
És itt az ingatlan tulajdonosa találkozik a vendégekkel ... (fotó 2)
Fortress város
A fordulón Vyazma felé balra fordulunk. Ez a település első ízben szerepel az 1239-es évkönyvekben. A XV-XVI. Században volt egy erődítmény, amely védte a nyugati határokat a moszkvai állam. A XVII. Század elején, Oroszország és Lengyelország háborújának epicentrumában, többször átment kézről kézre, míg végül visszatért az 1618-as fegyverszünethez. És majdnem azonnal, figyelembe véve a kulcspozíciót, elkezdődött egy új előőrs építése, amely később kialakult a város megjelenése. Valójában kettő volt, a másikban, mert két védelmi vonal létezett. A vízesés mögötti dombon és a 25 méteres földeserdően öt faház volt. És kívülről volt egy "nagy" város, melyet fél kilométer hosszúságú falfalak és hat kő tornyok vettek körül. Az egyikük, Spassky, még ma is látható.
Amikor Vyazma 1708-ban csatlakozott a Smolensk tartományhoz, fejlettebb város volt, mint a tartományi Smolensk. És ma ez egy kis tartományi körzeti központ, díszített, de csodálatos műemlékek. A város felett a Szentháromság-székesegyház (1674-1676) áll. A fő téren található az 1785-ben épült Bogoroditskaja (ma a helyi múzeum). Természetesen a város "látogató kártyája" a Ivanovo kolostor háromszarvú Odigitriev temploma (N55 12422 E34 16463). Valamilyen oknál fogva sokszor, amikor láttam az előző fényképeket, elképzeltem, hogy elég nagy, sőt monumentális is. Kiderült, hogy ez egy nagyon kicsi szerkezet, de ... csodálatos szépség, és néhány lenyűgöző, vonzó hatással! Olyan, mint a kavics, órát nézhetsz! By the way, Odigitriya - a szürke kép a baba, a görög eszközök "jelzi az utat", és mi mást kell az utazónak ...
- A Vyazmai Odigitria-templom minden nap gyönyörű!
- A Smolensk-erőd falának Kopytenska-tornya - a 17. megmaradt napjaink közül
OLD SMOLENSKAYA
Megemlékeztek az ókori építészet remekművéről, leereszkedtek a központi térre. Csak a Pernovszkij-ezred emlékműve közelében találják magukat, az első, aki Vyazma-ba tört, a franciaek elfogták, amikor elkezdett esni. Nos, az "útmutató" jelezte az utat, és az eső az út elején jó jelnek számít - az "időgép" továbbhalad! Délkeletre hagyjuk a várost, és a csapadék ellenére egyenesen 1812-ig. Vyazma külvárosától kezdődik a régi Smolensk út fennmaradó része, melyen Napóleon csapata kétszer elhaladt. Vidám az első és éhes, fagyos úton. Néhány évvel ezelőtt már itt voltunk, és még egy geocache-gyorsítótárat is lefektetett (a részleteket lásd: "4 × 4 Club, Napoleon's Treasure" a geocaching honlapján). Sőt, talán valahol itt, a mélyben a tó Semlevskogo (N55 02.132 E33 56.670), vagy bármilyen más környéken kimerült elrejtette a visszavonuló francia konvoj exportált Moszkva kincseket. Átmegyünk a tóval, legendákkal fedve, és rohanunk. Emlékszem, amikor utoljára meglepődtem, amikor az atlaszon feltűnt aszfalt hirtelen hirtelen leállt, és az út a hazafias háború modelljévé vált. Néhány évig semmi új nem történt - nem volt fedezet, és nem. És a nyári eső időközben valódi felhővé változott, azonnal tele volt a tócsákkal az összes kúszónál és a mélyedéseken. Szükséges volt a terep felmérése helyett (ehhez még nem szerencsés Napóleon kocsija megtalálni!). Bár őszintén szólva a VW Touareg pilóta feladata csak felemelni a kocsit, növelve a távolságot és növelni a felfüggesztés merevségét. Nos, hogy a kerék mögött maradjak, természetesen. A többi egy ügyes autó, amit magam készítek! Nem csak ez. Amikor a navigátor többször kiugrott a kocsiból az esőben, és megpróbálta megragadni (hiába, de) út fordulat, split klíma vezérlő meglehetősen gyorsan segített szárad a nedves ruhát, így egy másik tagja a legénységnek, hogy a saját komfort zónában. Bármit mondasz, de a modern technológiához jobban megy a történelembe!
A Thunder Torony most múzeumot tart
HATÁRVERSENY
Dorogobuzhban a nap sugarait hajtották a felhők alatt. Úgy tartják, hogy ez az ősi város (az első említés 1150-ből származik) kapcsolódott a Smolensk folyó útvonalához. Mindegyik oldalon magas agyagos kőfalak vesznek körül, és nem ismert, kinek és mikor öntötték. Még mindig állnak, szinte az egyetlen dolog, ami több évszázadot és sok háborút megélhetett. Nos, időben újabbat készítünk - délre két tucat kilométert váltunk és 1500-ra szállítjuk. Ettől kezdve, a Vedrosha folyón, a Litván Nagyhercegség és a Rus seregei között harc volt, melyet határokon átívelő konfliktusokkal koronáztak. A részletekről keveset tudunk, de ennek eredményeképpen a litván csapatok elvesztették leginkább harci készségüket, veszteségeik 8-30 ezer halottat és foglyokat jelentettek. Az orosz-litván háború további három évig folytatódott, de eredményét Dorogobuzh már eldöntötte.
Különböző források szerint 1941-ben 50-100 ezer szovjet katona halt meg a Solovyovoye-i határon.
A PARADISE A KÖZPONTON
Az emlékezetes kő (N54 46,521 E33 25,255) mellett a Vedrosh-i csata helyett semmi nem emlékeztet e távoli évekre. De még mindig érdemes meglátogatni. A csatatér mellett Vedroshi falu volt, majd Alexino - a XVII. Század végétől ismert nemesi Baryshnikov családi birtoka. Az egyik tulajdonos, Ivan Ivanovics Baryshnikov, úgy döntött, hogy itt saját városa van. Miért az időszakban 1784-1818 projekt tehetséges építész M. Kazakov és D. Gilardi épült a fő házban, egy papírgyár épület, templom, zenepavilon, egy komplex pajták és irodák, istállók hangú park és egy lépcsőzetes tavak. 40 év alatt Ivan Ivanovics feleségül vett egy 16 éves moszkovit Elizaveta Yakovlevát, aki 13 gyermeket szült. Baryshnikovok több generációjának erőfeszítései révén Aleksinban gyűjtöttek gyűjteményeket, köztük Tropinin, Bryullov, Raphael munkáit. A forradalom után a legértékesebb festményeit vitték Moszkva és Szmolenszk és nyomai egy ősi család elvesztette. A Aleksin-ban húszas években a mindennapi élet múzeumaként dolgozott, rendezője M. Prishvin volt, ugyanakkor S. Budyonny-nak nevezték el a ménes farmot. A háború idején a birtok megsérült, de sok híres mester és a tavak rendszere megmaradt (N54 47 002 E33 24 588).
- A Thunder Tower most múzeumot tart
A MOSKÁT KÍNÁLATA
Smolensk története 863-ból származik, és 882-ből, az Oleg herceg kampányát Kijevig, az ókori rusz része. Néhány évszázaddal ezelőtt átkelt a varangiánktól a görögökig tartó ösvényig, összekötve a déli irányt az északi irányba. És a főút mentén nyugatról keletre. Ezen a "kereszteződésen" megjelent, majd kifejlesztette a Smolensk Hercegséget. De ez a helyzet nem csak kereskedelmi szempontból nyereséges, hanem veszélyes is. Különösen az állam határán. Nem véletlen, hogy Moszkvából a legfontosabbnak hívták. Miután az éjszakát töltöttük, az utazás következő napjának első felében, egy városnézést szerveztünk. Smolensk fő dekorációja az erőd fal. Építése az 1595-es királyi rendelet szerint indult. Tab részt Borisz Godunov, a „sokk” az építkezés „a királyi jegy,” megérkezett „a Minden, az orosz föld” kőművesek, és egy végtelen folyam anyagok kerültek össze (azonos rendelet megtiltotta máshol folytatni a kőépület). A projektet az orosz építész, Fedor Savelievich Kon vezette. Hét éve egy erődöt építettek, amely közel hat kilométeres és 38 tornyosító gyűrűs falat épített. A fennmaradt napjainkig, mintegy három kilométeres falak és tornyok 17 (Thunder-torony és Múzeum - N54 46.833 E32 02.509) - ahol a mászás ventilátorok és erődítményeket, hogy lőni a fotósok.
A SZÉLES VILÁG TERMOKJA
Úgy tűnik, hogy az utazás feladata befejeződött és minden, amit a hétvégére terveztek. De valahogy egyoldalúan kiderült - egy háború, egy másik, a harmadik, erőd ... De minden olyan gyönyörűen kezdődött a Vyazmai Odigitria-templomban. Az útvonal integritásának hiányában nem elegendő egy rövid befejező löket, amely szintén gyönyörű és pozitív. És biztos lesz benne! A vasárnap még nincs vége, és a VW Touareg nagy sebességű autó: időben leszünk! Dél felé haladunk a Roslavl autópályán. Miután 18 km-balra (viszont), egy pár percig -, és mi Talashkino (N54 39.546 E32 12.587), a régi falu, ismert, mivel a XVII században. A "lengyel" idők óta számos tulajdonos volt. De az alapvető népszerűsége érkezett 1893-ban, amikor megvásárolta Prince Vjacseszlav Tenishev - tudós és gyáros, társtulajdonosa a Bryansk Engineering Plant, az alapító a Kereskedelmi Iskola Szentpéterváron, a szeretője néprajzi kutatás, és minden, ami szép. Nem kevésbé lelkes volt a felesége - egy művész és kollektor, Maria Klavdievna hercegnő. A Talashkino frekventált NK Roerich, Ilja Repin, Korovin, Mihail Alekszandrovics Vrubel, Alexander Benois, Stravinsky, F. Chaliapin és sok más híres ember. A szokásos Smolensk faluban az igazi kreatív központ működött. Itt működött színházi Balalajka Zenekar, művészeti műhelyek által irányított diplomások a Stroganov Iskola és akiknek a termékei - hímzés, szál, játékok - mindig kereslet. Szintén Tenisheva megszerezte a szomszédos birtok Flenovo, amely épített egy mezőgazdasági iskola és mesés kétszintes „The Mansion”, amely szolgált a könyvtár, majd bolt. És a közelben, egy dombon - a Szentlélek temploma, amely a Tenishev nemzetség sírjának szerepét kapta. Festették az NK Roerich templom belsejét. Vázlatának megfelelően létrehozta a mai napig megőrzött "Megmentett nem kézből készített mozaik" mozaikot. A Flenovo Talashkino és most létezik ágak Szmolenszk Múzeum „orosz” régiség alapján létrehozott saját gyűjteményével (több ezer egyedi műalkotások, kéziratok, fegyverek, ikonok), és adományozott a város Princess Tenisheva 1911. Ő a becsületében elnevezett utcán van (N54 46,589 E32 03,179).
... Vissza a Moszkva vissza a sötét, fényes xenon világít aszfaltút, de a szemem előtt voltak képek a múlt ...