Ez nem működik hűtőventillátor - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Denru: csatlakozót egy tiszta, minden bekötési prozvanivatsya. és hogy a fém tészta alatt a blokk relé, amely közelebb van a radiátor van behelyezve? még mindkét oldalán vastag piros vezetékek illeszkednek.
ez az a hőmérséklet kapcsolót.
relyuhi kezeli azt a ventilátort.
megjegyezni párosítva hőkapcsoló, például toist első ventilátor sebességét van kapcsolva a 90 fok, és a másik 105.
más zárványok tartományok naprimer- 87- 102.
és ha van valójában ér avte Kondeye egy hőkapcsoló a radiátorra, vagy elhagyható az alábbi nemez felett, ahol a megvalósított védelem túlmelegedés, ha dolgozik kondeya itt, mint például a 115 fok, két terminálja.
Hozzáadott után 7 perc 49 másodperc:
Git: Gyerünk, meg tudja határozni, hogy milyen hőmérsékleten kell benne. Azt, amikor a radiátor szerzett adalékanyagok, be van kapcsolva, miután a 100 fokos (ha memória szolgál). És valaki 80 fok működik?
bekapcsolja a ventilátort helyesen.
A TDI és a BIC különféle implementációja ventilátor szabályozás.
A TDI-érzékelő kapcsoló a hűtőborda, és a CDR által ellenőrzött jelzések az azonos hőmérséklet érzékelő, amely ad jelzések rendezett.
Ha egy autó nélkül kondeya elérhető a BIC csak egy ventilátor és a kétsebességes ha van egy lakást. ahol az első sebesség csak kondeya, a második pedig a motor számára.
első sebességgel vezérli a fűtés vezérlő egységet Condit, és nem a hőmérséklet O.Zh. és a vallomása kondeya érzékelőt. és a második sebesség egy motor vezérlő egység.
Torma, helyezni a mások véleményét, nyugodt és boldog életet ..
Válasszon egy feladatot kedvére, és akkor nem kell dolgozni egy nap az életében.
Vissza az elejére