Cseréje az üzemanyag (e) mechanikai (szivattyú) - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
sosnovka118: A francba, ez Mageric. Rendeltem a „chudosostav” és eltűnt, és a többi az agy nem. Kedves pliz elérni a célt.
igen, valóban sostavchik nem pihen, bár azt megjavítani szivattyút. Dorogova valahogy, de az autó fogott SCHA kiváló dinamika, így akkor is, ha nebylo
most vettem.
Hozzáadott 4. percében:
Serega-Sergey: Több mint 15 év otedzil a dízelmotorok egy egyszerű (üzemanyag-szivattyú), azaz a mechanika és itt a közelmúltban szerzett dízelmotor egy elektromos szivattyúval. Azt fogja mondani, a tapasztalat, hogy az „öröm” különleges nem tapasztalt, de az üzemanyag aggodalomra, különös követelmény a gépen költségek (extra finom szűrést és szar az üzemanyag), és nem történik sehol. sokkal több hátránnyal járna, vagy inkább néhány hátránya a dinamika a gép hajtás rajta, és a javítási funkciót. Így akartam tudni, ha valaki meg kellett változtatni a szivattyú egy egyszerű (üzemanyag szivattyú). beszélni illik. Nincsen ember, aki legalább valamit tenni magad. Nézem minden érdekes, és a csend.
bedsh novorose hívás hasonló vezetési autóink, vsezh jobban tudom, hogy a többiek, akkor nincs mit összehasonlítani.
E51 vagy akar. GMC SAVANA vagy. Chevrolet Express. Az utóbbi két minél több, csak vásárolni utántöltő))))
Vissza az elejére
Ma vette a kocsit a forgalomból. Azt hogy a szerződés szivattyút. Srácok sürgette, hogy menjen a mechanikai. Azt mondják, hogy az ilyen tapasztalat. A Patfinderah Terragni és Porter megváltozott. Ennek eredményeként, autó eszik minden salyaru és neubivaem. Szeretne-nem akarja, de az út nem csak azért szükséges Moszkvában, hanem a pusztában. Ki hajtott 100 km és lampchka zagarelas ellenőrizze újra. Teljes vízszűrő. Meg kell venni és kimosni tank. Itt az eredménye a bal threading. És ez nem fog megtörténni újra, nincs garancia.
Vissza az elejére
azt mondták, hogy az elektronikus Podger változott mechanikus szivattyú a végén ő nem barátja minden doboz vagy az egész ostolnoe elektronikoy.mashina tényleg nem mozog és nem kapcsol eredményeként ismét változott a szerződés elektronikus. kanesh is, és a fiúk a dinamika és az üzemanyag-fogyasztás Cs rágalom felesleges.
Az autó kell menni, és nem tedd magad.
Vissza az elejére
Nagyon nagyon aggódik a témában, mint Én nem bírom a nagynyomású szivattyú elektromos vezérlésű. Ellátott mechanikus üzemanyag-szivattyú a motor 32-ben készült a Terrano, de volt egy kézi váltóval. Problémák a telepítés nem, csak hogy dobja a kötelet, és rögzítse a jobb pedál. A szivattyú 27 könnyen beállítható alatt 32, de vseravno lesz veszteséges lovat, ha beállítjuk nebylo füstöt a kipufogó. Lose 10-15 kanca, azt hiszem, ez nem fontos, és ha ehhez hozzávesszük a kipufogógázok és a 160 lehet távolítani. Ne beszélj róla. Egy aggaszt - hogyan fog reagálni a változásokra adatok automatikus? Egyértelmű, hogy az SCC a pedál szenzor átkerül a szivattyút vagy kell felszerelni egy új pedál. Nem agyát automata sebességváltó a motor agyát és nem lenne a konfliktus a munkát, ha az anya pumpa eltávolítása? Automata sebességváltó külön üzemeltethető a motor? Csak nem szeretnénk, hogy egy manuális váltó, miközben egy csomó probléma egyidejűleg. Azt hiszem, a kérdés itt nem a válasz, de hirtelen. Tud valaki egy könyvet a sör, és tudja, milyen szenzorok kötve automata sebességváltó vezérlő
Vissza az elejére