Motor-összeszerelés, motorkerékpárok Ural, Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
Beszéltem egy muzsiknak képzelték, egykori uralovodom. aki azt tanácsolta, hogy ezt:
Drives egy elülső csapágy csészét, valamint egy dvigla forgattyúház, ahol a térd és a visszahúzott belül szabadon bunkó, húzott csésze magát a csavarokat, majd podobronnym csavart (menetes a térd) vonzódik a főtengely magát viselő ütközésig. azonos sposobos fel és hátsó csapágy a menetes csavarrögzítéssel a lendkerék és a vonzereje csavarokat felváltva hátlapot. ez olyan, mint, és mindent jól értem, a lényeg, nem az, hogy olyan ütéseket (legalább megpróbálják elkerülni őket), ami nem isportitkoleno és nem lógnak a csapágyak.
prokomentit Ezáltal hogy igaz-e? mindent figyelembe véve itt?
Ami a tengelyt nyomja az első csapágy - férfi jogokat, ez milyen technológiát történik.
A hátlap nem fontos, hogy vonzza a rögzítő csavarokat, mivel elrepedhet - Annyira. Mivel a sajtó-hátsó csapágy a kupakkal megfeszíti csavarjait rögzítő egy fedelet, amely megakadályozza a vetemedés. Ez igazán lehet levonni csavarokkal lendkerék chereh fémlemez-távtartó. Ha megvan a vágy, hogy kopogás, majd nagyon óvatosan a gumikalapáccsal.
A beállítás után görgetésénél a térd van egy kis baj, akkor az első a gumikalapáccsal ütni finoman többször - általában segít. Javasoljuk továbbá, hogy tegye a hátsó csapágy fedél nem kis mennyiségű anyaggal, valamint a burkolat csavarjait kenje a tömítő - ez elkerülhető olajszivárgás (félni). Még nem javasoljuk a rögzítő 11-13 N / m, ajánlott a vezetés, mint A gyakorlat azt mutatja, nagyon gyakran a csavarokat svorachivat kalapot, és fúró őket nagyon gemmoroyno.
Mindez az én tapasztalatom. Nemrég azt otkapitalil motort.
Még mindig összeszedte a motor. mert tugovato kezdett centrifugálás nem az első alkalom volt, hogy ugrani egy kicsit a kike. Odaadtam a munka egy pár percig, és megfulladt, mozgó könnyen válhat csavart, és a növény kézzel a szó szoros értelmében. Dolgoztam, mint egy óra, akkor is, ha ő volt az apja nem emlékszik a hangot, hogy lenne olyan elégedett dvigla rám. de. öröm nem tartott sokáig. után 200 km Motor ismét elkezdett verni, biztosan nem annyira, mint korábban, de még mindig, hogy nem segít, mint ezt. Most mi van, hogy 100% -os változást térdét. vagy helyreállítása (ha találok, aki részt). Menjen vissza összeszerelt állapotban úgymond, ahol a start újra járni, amíg a térd nem. javítás már elhagyja a tél. én szezonban sajnos zárva ((((.