Biztosítási kifizetések zöld kártya
Nem is olyan régen az orosz biztosítási piacon, egy új trend - biztosítás „zöld kártya” rendszer, melyet sikeresen támogatta a hazai biztosítók. Úgy tervezték, a tulajdonosok bejegyzett járművek Oroszország területén.
A rendszer területén az európai országok, köztük a szomszédos FÁK országokban, így az akvizíció politika lehetővé teszi, hogy szabadon mozogjanak a jármű külföldön.
Mi ez
Zöld kártya az angol szavak jelentése „zöld kártyát”. Ő van rendelve, mint a neve a nemzetközi szerződés keretében, amely lehetővé teszi, hogy a kártérítési szenvedett egy balesetben arcát. És az elkövető állampolgára külföldi állam.
Részt vevő országok a „zöld kártya” kölcsön venni a biztosítási szerződés. Ez garantálja a kifizetések végrehajtásának a kár, hogy a károsult.
Policy „zöld kártya” lehetővé teszi, hogy biztosítsák a felelősséget harmadik személyeknek okozott kár, ha van egy közlekedési baleset, megbízhatóan védi a gépkocsi-tulajdonosok az előre nem látható helyzetekben a külföldi utakon.
Megállapítja az elveket, amelyek arra szolgál, hogy megvédje életét, egészségét, szenvedett egy harmadik fél, de a kár nem terjed ki a biztosító.
A sérült személy kell alkalmazni a biztosító társaság, amely megvásárolta a tettes a baleset biztosítás, ha a biztosítási esemény bekövetkezik.
De ennek hiányában a politika a vétkes fél, vagy nem tudja igazolni a személyazonosságát meg kell igénybe a „zöld kártya” a helyi irodákban, ahol megtudhatja kapcsolatos kérdések megszerzése.
Az utasítás szerint a belső szabályokat a tanács a Hivatal „Zöld Kártya” az érintett személy köteles megtéríteni a biztosítási iroda az országban, ahol az eset történt. Ahhoz iroda a kifizetést, akkor részt vesz a menedzsment a vállalat egy példányt a politikát.
A politika kerül sor az egységes minden résztvevője számára a rendszer, de néhány országban, kölcsönös megállapodás alapján kötött belső megállapodás a megszabott feltételeknek annak előnyeit.
Ez egy rózsaszín, illetve az úgynevezett „rózsaszín kártya”, amely működik 19 országban Afrikában és Ázsiában, és van egy „barna kártya” 14 afrikai országban.
Van is egy térképet külön biztosítási feltételek a szomszédos országok, köztük Ukrajna, Fehéroroszország, Moldova.
Ha a kezdeményező a baleset az autópályán lett orosz állampolgár, aki köteles bemutatni a politika, hogy a rendőr, a sérült személy. További foglalkozik a biztosító társaság, amely megvásárolta a politika.
Költségeire vonatkozó információkat a Zöld Kártya keresse itt.
Mi lehet biztosítási események
A biztosítási összeg által kibocsátott egy biztosító társaság fedezi a követelményeknek a károsult a baleset helyszínén, hogy az elkövető például a kezelés költségeit az érintett egyének vagy termelési javítási munka, amely lehetővé teszi, hogy visszaszerezze járművek. Sőt, a biztosító nem jogosult jogorvoslatért.
Mert biztosítási esemény csak baleset az autópályán, amikor a zöld kártya, melynek eredménye lesz okozott kár, illetve harmadik személyek:
- egészség, élet, beleértve a testi sérülés, halál azok teherautók biztosított;
- ingatlan, azaz a közúti járművek, attól függően, hogy a károsodás mértékét.
A biztosító megtagadhatja a kifizetést, ha a biztosított a bűncselekményt, nem tartják a biztonsági szabályokat.
Amikor a baleset történt, szükséges bemutatni a közlekedési rendőrök a zöld kártyát. A munkavállaló a tervezés egy közlekedési baleset törvény beleírja a szamat.
Mivel a kifizetések
Ha a veszélyhelyzet történt az országban, ami a közlekedési baleset, a kifizetések összhangban elfogadott biztonsági szabályzat az ő fél a megállapodás keretében a „zöld kártya”, feltéve belépését a rendszerbe.
Fizetett biztosítási kártérítés mellett a politika „zöld kártya” kerül végrehajtásra meghatározott határon belül az országban, ha annak mérete nem elég, hogy fedezze a kár, a többi a biztosító fizeti ki a zsebéből.
Ahhoz, hogy a biztosító kifizetést kell betartani az a biztosítás, így meg kell tudni:
- szerint a fizetési politika „zöld kártya” készül készpénzben vagy készpénz-helyettesítő, és munkát;
- tett előre a következtetést a biztosítási szerződés, nevezetesen előtt 30 nappal a kezdete a biztosítási időszak;
- korlátozásokat a személyek számát hagyjuk járművek vezetésére nincs;
- a biztosítási tárgy nem tartoznak bele a járművek nyilvántartásba vett más országokban, amelyek nem rendelkeznek az állam rendszám. A tranzit közlekedési megállapodás köthető egy ideje egy hónap.
visszatérítési hordoz károsult iroda „zöld kártya” az ország, ahol a biztosítási esemény bekövetkezett.
Miután tett a kártérítés kifizetését a külföldi biztosító társaságok, a közvetlen biztosító, a biztosító, amelyik a politikai követelmény, hogy a költségek fedezésére.
A mérete és időzítése
Minden ország szerint a jogalkotási aktusok megállapítja a biztosítási összeg a „zöld kártya” kompenzáció, így az árak különböznek, és függ az adott országban, ahol volt egy közlekedési baleset. Ők vannak telepítve Iroda „zöld kártyát”.
Egyes államokban a biztosítási összeg felső határa nem korlátozott, a velük szemben felmerült veszteségek az áldozatok kompenzált kártyát.
Azonban egyes országokban meghatározott egyedi határértéket küszöböt a biztosítási összeget, így néhány veszteségek érintett személy visszaköveteli a baleset elkövető keresztül bírósági eljárásokban.
Az általánosan elfogadott szabályok során 30 napon napjától számított a biztosító teljes csomag dokumentumok, összegben kell kifizetni. Ebben az időszakban nem tartalmazza hétvégén és ünnepnapokon.
Gyakran biztosítók információt szerezni a hitelességét a politika meghosszabbíthatja a fizetési határidőt, de minden esetben az nem haladhatja meg a két hónapot.
Szerint a statikus adatok azt igazolták, hogy az orosz autó tulajdonosok gyakran válnak a résztvevők bekövetkező balesetek hazáján kívül.
Gyakran előfordul, hogy amikor egy baleset helyzete olyan, hogy 80% -a biztosítási igények a károk nem biztosító társaságok, valamint a politika „zöld kártya” biztosítók.
Alapvetően erre led:
- nem rendelkeznek a nyelv a fogadó országban;
- ismeretének hiánya a helyi előírásokat, amelyen a forgalom;
- finomságok jogalkotási aktusok az állam.
Sőt, a méret és a fizetési feltételek már meghatározta az ország, ahol a baleset történt, hogy legyen.
A biztosító társaság teljesítette kötelezettségeit a biztosított szigorúan be kell tartani a szabályokat, és az intézkedések végrehajtása alábbiak szerint:
És végül, a politika „zöld kártya” ment egy csomó bajt lakókocsival rajongók, és más személyek gazdasági tevékenységet folytató, tartózkodó területén külföldi országokban.
Enélkül lehetetlen megállítani a határon, és adja meg a másik ország autóval, ezért meg kell szerezni minden esetben, függetlenül a vágyak a személy, aki szívesen látja ezt, vagy az országban.
Szerződést köt, és megvásárol egy politikára szükség van a vizsgált biztosító társaság képes megbízható védelmet nyújt, hogy elkerüljék baj a helyzet állna elő kell tekinteni, mint egy biztosítás.
A szerződés kibővítése CASCO mondta itt.