Minden értékelés hozyaevopel astra j restyling
Mit is mondhatnék, azt mondják, nagyon ezt az autót? Megmondom egy jobb történetet röviden:
A hátrányok száz-to-oyki-and-és! valamint milyen „tervező!” úgy döntöttek, hogy egy ilyen nagy és kétfelé az alsó beiktatásával egy ablakban a „comb”. mint egy kiskaput, az ellenségtől, hogy lőni, ha azok ki rajta. A gyalogosok, úgyhogy Kamaz állvány könnyen elrejtette szem elől. Bizonyos helyzetekben a fej és a nyak kell mozgatni, mint egy galamb, ha séta, de nem vált szokássá.
Mindkét vette az új, úgyhogy az összehasonlítás megfelelő.
Hiányosságok:- Az ára téli gumik.
A vásárlás az új Astra Tourer már említettem a korábbi vélemények az autókról - Vectra C Caravan. Most fut már elérte 7500 km, azt hiszem, akkor beszéljünk valami a gépen, akkor hasznos lehet azoknak, akik látják, mint a jelölt megszerzése.
Ami a fő motivációja vásárol egy új autót, írtam a végén egy megjegyzést Vektru, nem fogom megismételni. Csak azt tudom mondani, hogy többek között a gyakorlati okok miatt választották a szervezet „sokoldalú”, és fontos volt, hogy a gép (valamint az összes eladott mi Astra vagonok) kezdetben szerelik össze a GM-vskom gyár Angliában egy kis göbös dosborkoy Kalinyingrád. És miért ez Astra - itt szerepet játszott nagyon jó (ha nem a legjobb ebben az osztályban), ez az arány „ár-minőség”, és hogy már átitatja a megérdemelt tekintetében az Opel márka a korábbi gépek. Igen, és ez a generáció az Astra, vettem a kiadó tavaly vezetett rá 1500 km Ausztriában - elvben hasonló.
- Ár és minőség
- tervezés
- dinamika
- Megbízhatóság (még)
- A figyelem hiánya a közlekedési rendőrök és a tolvajok
- szorosan a nyomában
- Egyes hibák ergonómia (lásd megjegyzést szöveg)
- Egy kis mennyiségű ablakmosó folyadék tartály
- A szélvédő rendkívül gyenge - miután távolság megtétele 7500 km van, mint az összes 75.000
Nos, majdnem fél év mögött a kilométerszámláló 18 000 km. A gép a távon) a várakozásoknak megfelelően működik. Azonnal kezdje az esetben a jelentési időszak során (év) meghibásodik, azt kell mondanunk, nem súlyos. Mindazonáltal:
erősségek:- kiváló megjelenés
- Jó dinamika 140 LE
- kényelmes viselet
- kapacitás
- hangszigetelés
- Fűtött kormánykerék)))
- elektronika hibák
- Elemek (AGM) nagyon drága, mert a start-stop rendszer
- Egy kis válogatott nem eredeti öntött kerekek
- drága kiegészítők
Mindenki tudja, hogy Henry Ford a világ első futószalagon. De ez volt az Egyesült Államokban. Egy első szállítószalag Európában volt telepítve a gyárak nem a Mercedes, vagy a Volkswagen, azaz az Opel. Takarmány Opel tört be az európai piacon. Történelmileg, a „fej” a gépek az általános fogyasztók, különös tekintettel a költségvetés és a rendelkezésre állás. Körülbelül minden luxus nem megy a beszéd és a koca naponta.
Megfelelő ár / teljesítmény arány.
Számos kisebb hibák.
Minden jó napot!
Úgy döntöttem, hogy írok egy ismertetőt Opel. Ez az első német a családban ez volt a japán (Toyota) és a Fiat. Opel vásárolt értékesítése után a Toyota Auris. Vélemények ezen a gépen van. Astra-család 2 évig. Korbácsolt az autót a felesége, mert ő gyakran használja, én a hétvégén.
Mi megakadt a szemem egyszerre Auris - alacsony leszállás - tekintettel a Toyota és nincs második kesztyűtartóban - ez nagyon kényelmes Toyota, de most szokva csinálni nélküle. Opel vette az új szalon, kiegészítve a COSMO, csak egy könnyű és esőérzékelő, minden más. A minőségi belső kivitelezés, hangszigetelés - Opel sokkal jobb, mint a japán - ez az én véleményem. Mi mást tetszett az Opel, milyen ez az ember nem írni. Köszönhetően a beépített számítógép, személyre szabhatja a munka klímaberendezés, központi zár, hátsó ablaktörlő, ahogy kényelmesen meg, és felejtsd.
erősségek:- jó autó
- Magas fogyasztás, a motor 1.4
Úgy döntöttem, hogy írok egy rövid folytatást-Amellett, hogy az első felülvizsgálat ... Bár az írás semmi különös. :)
Az autó visz minden nap, nem probléma. Minden működik, semmi sehol nyikorog ma. TFA 3-szor!
Hiányosságok:- Népszerűsége, több közülük az úton :)
Természetesen írásban a megbízhatóságot és a biztonságot az autók túl korai, hogy megosszák benyomásait megjelenésük - túl önző, így az összehasonlítás Tishy Fedor. Szerencsére, több mint 100 kilométerre már jelen van.
erősségek:- Chic megjelenés
- Vyalovata dinamika, mint az azonos méretű osztálytársai
- fúj jel
Jó napot, kedves autósok! Miután a futás a Tver megyében lettünk akár ezer kilométerre, és ott volt az inspiráció, hogy felvázolja egy pár sort az új vas barátja. Ez a második gép, és így természetesen lesz néhány összehasonlítást Corso. Az osztály ők minden bizonnyal más, de akkor is. Elkezdem, talán attól, hogy azt tervezik, hogy a barátok valahol a féléves, az biztos. A gép teljes harckészültség. Hogy a következő fogadta el 90 ezer, a csere a lengéscsillapítók (hátul), az akkumulátor és a fékrendszer. Őszintén szólva, én nem szeretnék az volt, és nem számít, mennyire rendezett működését, és még többet mondani - az első autó - emlékszünk egy életen át - azt tervezte, hogy elhagyja az ősszel. És minden elővárosi kirándulást hosszú távolságokat, úgy gondolja, hogy nőttem ki belőle, és a lélek kér több erő. Minden folyik, minden megváltozik.
A választható speciális problémák nem bírja, mert Tudtam, hogy a következő autó lesz a német, de ki? Volt, kissé zilált érzéseit. Nézett abba az irányba, a nagy autók - terepjárók, SUV, de a kört autók barátok, arra a következtetésre jutott - nem az enyém. Ezek a lovak nagy teherbírású - közömbös munkamániás. Talán, de inkább - ez volt az érzésem, miután az első baba.
erősségek:- megbízhatóság
- kényelem
- dinamizmus
- irányíthatóság
- szép
- Omyvayki permetezés a szélvédőre fan
Megkínálhatom egy mini-review az autó Opel Astra GTC (J), 1.6Turbo, MKPP, Sport + felszerelés csomag.
erősségek:- Vezetési élmény
- szép megjelenés
- Elég kényelmes autó (annak ellenére, hogy az R18)
- Jó zene „végtelen”
- Smallish hézag + hosszú első túlnyúlás
Jó estét mindenkinek. Itt került több mint 5 hónap és 8500 ezer km megtett távolság az én „Turikov”
Nos, amit tudok mondani az építmények minősége, mint nincs panasz, van néhány apró dolog, de ez egy csepp a tengerben.
Body - a szervezet számára, azt lehet mondani, hogy a fém jó, csodálatos alakját az autó, ami magára a figyelmet, kocsi vyblyadit elég nagy, sőt, még a Mercedes E-osztály. Nagy vastag ajtók podsvetochka mindenhol, még a belső kilincsek, bejárati kis pohártartót kicsit megszakítás látvány, de végül megszokja, és minden rendben van.
erősségek:- tágasság
- megjelenés
- teljes készlet
- ár
- minőség
- automatikus tompa
- Kis hajtóműválasztására
Szia, a járművezetők és a rajongók az Opel!
Elmentem az Opel Sorsa 3 év garancia elfogyott, úgy döntöttünk, hogy frissíteni. Az új Astra JTC, jött a szalon, láttam a szeretet. Savas színe nem tetszik, de ez az autó úgy néz ki, minden színben szépen. Válaszd a maximális feltöltött változat fekete, vette a 2.0 turbódízel, a gép, a gép lett 963t.r. Az autó minden megtalálható a 235/45 R19 a navigáció és más harangok és a síp.
Ez az első alkalom, hogy vesz egy autót, ami nem igazán valamit panaszkodnak. Kezdjük a design autók: egy adott gépen, mint egy szép szexi lány, alak, hátsó lámpák - mindössze annyit kell szembenézni agresszív tenyeres és nagyon szép, különösen a fények. By the way, aki úgy dönt, hogy vásárolni, hogy a bi-xenon fényszórók, LED-es nappali világítás, nagyon eltér a legegyszerűbb konfiguráció. Levághatod Mercedes, a németek tudom, hogy kiváló minőségű, krómozott küszöbléceket burkolatok, műszerfal világítás öt-plus, USB-kimenet USB flash meghajtó, a jó navigációs NAVI-600, egy kombinált nappali.
erősségek:- Öt jó erős, boldog vagyok, és nagyon elégedett az autó
Érett, végül írja meg a véleményét az autóját. Általánosságban elmondható, hogy furcsa, hogy a helyszínen nincs véleménye az új GTC, mert ez az autó valóban érdemes megfontolni. Minden becslések szerint a legnagyobb, de talán ezek objektívek. Új autók a bejáratás, így csak objektív megítéléséhez a megjelenés, a kényelem és az MB a vezetési teljesítményt (amennyire lehetséges, a futás, a „cipők a földön” még nem járt :), akkor minden bizonnyal egy vicc, nem az, hogy vettem egy új autót, bár bevallom, hogy néha hajlamosak bélyeg :)
Tehát, a szövegeket a beton. Muck nem volt más választása, mert az autó csak beleszerettem első látásra. Ő vitt, IMHO, nagyon normális pénzt. Sam autó teljes sport USB és LED-es hátsó lámpák, a legdrágább színe Seashell 749000 (na jó, ezt figyelembe véve a kedvezmények és bónuszok). Opel nem félt, mert előtt, hogy az igazság már régóta tulajdonában Astra Vectra A és F Azt lehet mondani, hogy mindkét autó nagyon méltó képviselői az osztályok és a design, és a kényelem, valamint a kezelési és ergonómia. Lehet, hogy valaki azt mondani, hogy a „rossz”, korrodált test, hogy őszinte legyek, kilenc után ... ők alig kaptam a fejem, keresztül is a szervezetben.
Hiányosságok:- Blunt gép, de meg lehet csinálni
- Bár túl nagy fogyasztás
Néhány szó a készülékre. Szokás ezüst szín - a legtisztább, mint egy tollat. Turbo motor 1.4 a száznegyven lovakat. Átlagos berendezések (Opel hívják Élvezze, és most már az ESP, hasznos dolog), és egy csomag 2 zónás klíma és valamit egy kicsit. Ez a gép össze az egyik első Oroszországban és tudtam, hogy ez egyfajta kísérlet. A mai napig futott 19 500 km-t, és a lélek kér egy kis beszélgetésre.
erősségek:- Gyönyörű és divatos
- gazdaságos
- kormányozhatóság
- mérsékelt ára
- a magassága a biztonsági
- összeszerelése podkachala
- nehéz test
- alacsony clearance
- Míg a megbízhatóság elhagyja rossz benyomást
Végül találtam az időt és energiát, hogy írjon egy ismertetőt az első írógép.
Mi továbbra is. A pénz akkoriban még kicsi voltam. Vásárol egy régi medencében nem volt vágy nélkül. Elmentem ezt 14 uchebke és hogyan gurult Nexia más. Összehasonlítva 14 Nexia tetszett sokkal több, és így a autóiparban teljesen eltűnt. Elvileg a választás történt javára Nexia, 2-3 éves, felhoznak vásárolt 200 rubelt. Aztán hirtelen ajánlottak ismerős külsőt Astra, amely eladta a barátok. Méltatta neki, főleg fegyvert. De a kor az autó és az én az ismeretek hiánya visszatarthatja gépek rám ezt a javaslatot. Azonnal a dryah gurultam egy BMW egy pisztolyt, és rájött, hogy a gép - ez vesch. Legalább egy kezdő. Így mentem nézni Astrochku, és beleszeretett vele első látásra. Annak ellenére, hogy a kor a tervezés úgy nézett ki, nagyon modern, könnyűfém keréktárcsák, elektromos tükrök, szervokormány, kényelmes ülések .... Rental - super (szemben a 14 :))) A Nexia nem akarja, hogy vizsgálja meg, és úgy döntött, hogy vegye. A kísérletben viszont körülbelül 148 t.km. ár 230t.r. Az ismerős azt mondta, hogy az autó jó állapotban van, és ez csak akkor szükséges változtatni a stabilizátor, de szerinte, ez egy penny, mintegy 1,5 egy pár. Intettem a kezem, és soha nem ugrott.
jól # 1074; és ez volt az a vágy, hogy ezt a csodát iratkozni 600 ezer rubel (autó # 1074; en) .. # 1042; Általában nincs gond, kivéve a chip # 1074; sheysya festék az ötödik e # 1074; Med, amely most a rozsda # 1074; EET. # 1043; vakarcs # 1074; ki van véleményem, nem volt. C # 1074; ECHI nem változott. Olaj nem osztja # 1074; ayu. Több, mint 4-5 ezer fordulat 1074 .; szinte soha nem csavarja. Áramlási sebesség 7 liter # 1074; A pályán legfeljebb 10 liter # 1074; # 1074; város (mosk # 1074; és mechanika). Elfelejtettem mondani, hogy d # 1074; igatel 1,8 X # 1045; P 140 lovak és 175 Nm 3800 fordulat / m. # 1054; tlichnaya tapadást. Elektronikus gázpedál Ecotech # 1074; Skog Dr. # 1074; izhka kezdetben elegendő # 1074; ala, de most egyesíti nachilsya # 1074; az egyik amb # 1074; öv erő a gázpedált és a kuplung, így ez nem jelent problémát.
tüskék nem # 1074; ypali, az aszfalton, a jég és a hó rulitsya is. Alapítva kerekek öt lyuk a lemezen 205/55 R16 nyereség 1074; lyayut pár darab rubelt túlfizetéseinek shinomontazhki szolgáltatások és a költség a gumi CPA # 1074; letisztult 15 sugara. Hőmérséklet-szabályozás mutatkozott felesleges opció, representat # 1074; önkormányzó a Tuning # 1074; Anny légkondicionáló. mert # 1074; és # 1074; automatikus üzemmódban gyakran nem működik, amit akar, de a rendelet # 1074; amb hőmérséklet # 1074; a manuális klímaberendezés sokkal kényelmesebb, mint a légkondicionálót. Ülések, műanyag, obi # 1074; ka belső kiváló. Majdnem elfelejtettem - nincs hőmérséklet-érzékelő e # 1074; igatelya. A chip a ventilátort.
# 1054; ry hosszú # 1074; ybirala magát és V t o! Soha nem gondoltam volna, hogy vásárolni OPEL igen Esch # 1105; és egy kupé, de volt, amikor a 1074; Idel # 1074; szalon, döntött: # 1042; # 1054; T # 1054, H ... .x # 1054; ... NC. és én nem bántam egy időben.
Én 21, # 1074; SHC nem hagyja # 1074; hanem a # 1074; yko # 1074; kis # 1074; ato Esch # 1105; ... A gép nagyon gyorsan, amikor 1074; ykaesh, chu # 1074; tétel # 1074; uesh gabarity- nagyon jó láthatóságot uborkaorr # 1074; s tükrök.
Azt robotiziro # 1074; ƈ Ez szerelő Izitronik --- egy nagyon kényelmes dolog, mert tapasztalt és lendületes # 1074; a vezető, úgy tűnik, átgondolt # 1074; nd, lassú, de a fuvart # 1074; Des # 1074; a szem valamit, ami van szükség. Lehet Boko # 1074; s ív körben # 1074; Ata és zavarja a # 1074; Orochi, de nagyon gyorsan, amikor 1074; ykaesh és nem vette észre neudobst # 1074; a. # 1054; Chen érthető és elérhető fórumon # 1074; Sajátgép, nagyon okos. ))))))
Salon I # 1074; elyur- nagyon uyutnenko és elegáns. Jó zene főállású MP3 + CD + rádió semmi felesleges. Sokan azt hiszik, hogy a kis # 1074; az atomok helyet a hátsó sideni- ilyet kényelmesen illeszkedik a három homlokukon # 1074; ESA. # 1055; ML 1074; eska csak a kemény # 1074; ata kicsit, de ez arra törekszik, hogy a CPA # 1074; vagy # 1074; amb .... # 1054; Chen elegáns # 1074; külső terjeszkedés # 1074; Id (Van fekete c # 1074; ETA és a # 1074; it) # 1074; yglyadit shikarnenko.
Ned # 1074; vált, de a tulajdonos a jól # 1074; majd. Amíg 1074; Olen rettenetesen. Esch # 1105; sisak és adott egy nagy csata # 1074; igen :) # 1055; egy kicsi, de robeg Lane # 1074; s # 1074; pechatleniya a kocsi ... .Itak érdekében fejleszteni ... # 1042; külső terjeszkedés Machine # 1074; yglyadit rendben, bár lehetett volna, és hátsó pointeresnee..za SCH # 1105; t nagyszámú # 1105; a hús alap (3 mm hosszabb, mint a # 1074; ektry) kabin volt, nagyon tágas ... ha megy # 1074; Th # 1074; ülhetsz erom Polulyakh # 1105; Asszony mind az első és a hátsó, ha tesz vissza a harmadik # 1074; vállát # 1074; ezek a dolgok nem bw # 1105; t megy, akkor biztonságosan és nincs szája # 1105; t.
Nagy törzs és egy hatalmas plyus..neda # 1074, de elment egy piknik, annyira # 1074; hogy ez a töltött fáradt kirak akkor ... Salon összeszerelt kachet # 1074; Enno (mint amilyennek lennie kellene a német, bár a lengyel :)), az ergonómia kiváló, élvezni # 1074; atsya # 1074; hét meglévő fogantyúk lekgo nem pedig 1074, lekayas az út, örömére # 1074; al AUX # 1074; viszont a játékos tökéletesen illeszkedik, és nem kell egy csomó disco # 1074; ... # 1074; lo st # 1074; oryat hogy a teljes munkaidőben zene szar, de mivel Nikróm nem értem # 1074; s # 1074; uke (mint a # 1074; ernoe és sokan, akik úgynevezett # 1074; e # 1105 öblítések, iszap), I # 1074; s teljesebb # 1074; ataet hogy dolgozni csendben hallgat E # 1074; Isa éghajlat ... működik a bumm, most az időjárás Stano # 1074; meleg és GSI # 1074; szalon # 1074; mindig hűvös, nagy # 1074; de # 1074; gomb # 1105; nnym légkondicionáló kompresszort a motorháztető alatt id # 1105; nem vagyok nagyon kedves # 1074; Btk (bár Shumka külön kérdés).
Útközben az autóban hangvezérlő # 1074; kívánnak létrehozni nagy, nagy # 1074; e # 1074 igen, a bőr, valamint a # 1074; PSZ fűrészpor, kivéve OPC készletek, ostobán # 1074; al, mert az elektronikus gázpedál, azaz 1074; hogy tudod, de PO4 Vagyok # 1074; ezt, és nem tetszik, hogy ugrik-start # 1074;, én vagyok # 1074; ataet 115 LE speciálisan glaza.Korobku # 1074; A kiválasztott Izya és ezdiyu a kézi üzemmódban, a mechanika nem különbözik, de ez sokkal könnyebb ezdit.Shumoizolyatsiya szar # 1074; Elkülönítve a száma # 1105; állandó kis zaj Speech # 1074; ari # 1074; amb de ez nem akadályozza meg a kellemetlen ... # 1074; re # 1074; Camry jó, szoktam ezt ... ..although csinálni Shumka ívek és a motorháztető érdemes # 1074; ez 8t.r. of.dillera van, azt hiszem, hamarosan lesz.
erősségek: