Állítsa szelepek Cummins 2
Általában úgy tűnik banális téma, állítsa be a szelep most már minden legalább egy tapasztalt gazelist!) De ez a motor Cummins, amiért az emberek félnek valamitől, és ezért nem képes szabályozni őket. Valaki azt gondolja, hogy szüksége van egy különleges képességekkel rendelkező, valaki meg tudja csinálni, csak a szakértők néhány rakomány szolgáltatás. A hasonlóság az, hogy senki sem akar lemondani az autót gazovskih szolgáltatásunkat, „minőségi” megközelítés javítás és karbantartás!
Abból, amit máshol. Valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy a kezelési utasítást az első alkalom a szelep szabályozza a 150 ezer kilométert. Nos, azonnal, mondván, a külföldi motor, melyik oldalon nem tudom megközelíteni, ha tudják, hogy (vissza pár sort felett „a szolgáltatások”).
Általában, mint kiderült, nem is olyan Enta és ijesztő, így nem nehéz!)
Futok mintegy 90 ezer kilométer, és kezdett lassan tsokotat klapanishki. Ugyanakkor a motor elkezdett dolgozni egy kicsit lapos.
Beszélt erről a megfelelő embereket, badarság ... ezek 150 ezer 80 ezer autó a szelepet csak oly módon, hogy beállítjuk ...
Rajtaütöttek a hétvégén ... viszketés, valami kell, hogy legyen a gép nem!) És ki megyünk ...
Eltávolította a radiátorok, mossuk le a sort! Levette, mossuk, valamit gyorsan megbirkózott. Dirt nem különösebben valószínűleg megmentette a háló és az a tény, hogy a szezon a nyár szösz, én szinte nem megy.
Viskomufta visszahúzta, megrázta, fordult, csiszolt a szennyeződést, vettem észre, hogy a szelepszár és forgassa el a fűtőolaj egy spirális következő:
Itt egy viszkókuplunggal a gazella a Cummings.
Jelentősen / lényegtelen ez az ő teljesítményét, azt nem tudom. Bár ez működik.
További változott-feszítő csapágy (6203) a kínai csapágy NSK, neponravilsya ő játszik én (korábban 50 ezer kilométert, én változott a csapágy felső alátámasztó görgők www.drive2.ru/cars/gaz/ga...4899916394579333710/#post ) olasz Trialli, mint korábban extrudáljuk / öntve a fejét, hogy a „27”.
Végül úgy döntöttem, hogy az szelepfedél):
Kicsavarva egyszerű:
Mi kiírása a légtelenítő cső, amely rögzített gyors-rögzítő.
Keys „13” és „17” kikapcsolása nagynyomású csövet a befecskendező, valamint gyengíti anyákat „17” a tüzelőanyag-elosztóvezeték, amely mozog félre.
Csavarhúzó vegye ki a visszatérő bilincsek és szerelvények húzza ki a fúvókából.
A készülék kikapcsolása csatlakozókat a befecskendező szelepek.
Kapcsolja ki a fejét, hogy „13” a legtöbb fúvóka tartót.
És finoman húzza ki a fúvókát felfelé.