Minden off-road verseny - Jeep Trial
Egy kis verseny
Jeep Trial - SUV verseny zajlik egy különleges pálya, ahol a résztvevők a versenyt a sebesség a tompított távolságot. A prototípus ilyen népszerű ma a sport lett egy amerikai teherautó-próba. Ők voltak azok, akik az első versenyre, rohanó erdők, hegyek és csavarok a kamionok.
Eltekintve a magyar versenyjog ad otthont különböző versenyek és Európában. Beleértve minden nyáron az Eb, amely az úgynevezett EuroTrial.
Típusú Jeep-próbaüzemre
Versenyeket rendeznek speciális útvonalakon. Általános szabály, hogy a pálya egy zárt rész, osztva fajlagos átiratait parcellák szánt helyzetének rögzítésére a csapat részt vesz. Parcellákon elválasztva egy kapu, a folyosón, amely előfeltétele. Kereszt a kapu csak egy bizonyos kéz, és csak egy bizonyos sorrendben. Összetettségétől függően a verseny a száma, kapuk változhat néhány több tíz.
Nyomvonalak lehet két típusa van:
1. A természetes úton - egy egyszerű cselekmény terepen minimális változtatásokat, amelyek célja, hogy bemutassák a készség a lovasok a valós helyzet az utakon. Ez lehet egy erdő, mocsár, hegyi vagy kombinált oldalakon.
2. Mesterséges - track létrehozott rivaldafényre beszédet. Leggyakrabban ez egy föld úton egyenletesen elosztott akadályt az oldalon, amelyek beépített lelátók, kialakítani, hogy a nézők, akik figyelik a versenyt.
Osztályok Jeep-tárgyalás
Az ilyen események is osztályokba soroljuk például a különböző gépeken. Trial osztályok csak öt:
1. Eredeti (Eredeti) az osztály, a fő követelmény, amelynek a jelenléte egy SUV nélkül felfújni. Ideális esetben - egy autó az ugyanolyan állapotban, mint adták le a futószalagról a növény, hanem hagyjuk, hogy módosítsa a gépet illetve újabb verziók által kiadott ugyanazon cég. Részt itt szinte mindenki. Van még néhány korlátozás célja, hogy a játék még izgalmasabb és tisztességes. A méret a gép korlátozott gumiabroncs 825 x 275 mm-balesetek megelőzése érdekében, tüzek és a motor károsodását más meglepetés. Ennek az az oka - hiánya erőmű motorokra vonatkozó szabályok tiltják azok módosítására. Fokmélység korlátozódik maximum 16 mm.
2. Standard (Standart) - valójában ez azonos az eredeti, de néhány változtatást. Ebben az osztályban a következő módosítások megengedettek:
- Alakformáló legfeljebb 5 cm.
- Hangolás szuszpenziót gép megőrzését típusú (tavaszi / rugós / resoro-tavasz).
- A maximális mérete a gumiabroncsok valamivel nagyobb, mint az eredeti - 900 x 320 mm-es.
- Futófelület mélység nőtt 5 mm, és a teljes 2 cm.
- Megengedett motor tuning, kivéve annak drasztikus megváltozása vagy teljes helyettesítésére, és a telepítés során rendszerek, mint például a nitro-oxid-rendszer, vagy egy egyszerű turbó kompresszoros motor.
- Típusát módosíthatja az eredeti meghajtó szintén tilos. De ebben az osztályban megengedett blokk típusok arányokat.
3. Modifayt (Módosított) - megengedett gyakorlatilag bármilyen módosítását, de fontos megfelelés típusú korábbi rendszer. Szóval, akkor, például, hogy a híd másik gépről, de meg kell egyezniük a standard és a híd. t. d.
4. Promodifayt (Promodified) -, akkor a résztvevők teljes gondolat szabadságát. Engedélyezett az összes módosítást, beleértve a teljes csere a váz, a motor, a fékek és egyéb dolgok. Az egyetlen dolog, ami ki van tiltva ebben az osztályban - mutatott a hátsó tengely.
5. Prototype (Prototípusok) - a leglátványosabb típusú verseny. Az osztály prototípus hagyjuk teljesen minden változtatás áll az Ön rendelkezésére. Megoldott még telepítésével hátsó kormányzott tengely, amely lehetővé teszi, hogy legyőzni minden akadályt.
Megjegyezzük, hogy az összes autó átesnie betartását, mielőtt az egyik osztály letölthető próba versenyeken.