Jeep-próba (próba jeep) - ez gépkocsi osztályok
Jeep Trial - Mi ez? Autó osztályok. Történelem folyamán.
A fő versenyképességi tényező jeep tárgyalás összetéveszthetetlen akadályok leküzdésében jelölt található a pályán kapu árfolyam a minimális idő, meg nem haladó határidő kiosztott.
Gates kerülnek egy bizonyos helyzetben, és csak akkor kell tartani egy bizonyos irányba (számú kaput kell bízni a menetiránnyal). Sami kapu általában jelzi két pálca, amelyen az említett kapuhoz. Minden kapu áthaladni számsorrendben. Azaz a résztvevő nem tud belépni, először a harmadik, majd a második kapun. Minden a hiányosságokat a résztvevő kap büntetőpont, beleértve nem telt el a kaput, a késedelem az idő múlása, kopogás vagy érintse pilon kapuk és még nem olyan jelenség az úton.
A különböző osztályokba tartozó járművek a Jeep készül egy próba menetben útvonalon. Minden osztály saját igényei szerint. Jellemzően a verseny előtt végezzük műszaki ellenőrzés a kocsiból, és annak eredményeit felülbírálhatja osztályban.
Vannak 5 osztály:
- Az eredeti (Original) - eredeti (standard) autók. Ez az osztály képes lesz, hogy megpróbálja a kezét szinte minden tulajdonos egy SUV. Szabványos jármű állapot olyan állapot, amelyben elment a gyártó futószalagról. Minden tartozék és speciális felszerelés, hogy lehet telepíteni a gyárban, akkor megengedett, ha nincs megfelelő korlátozást. Régebbi autók bővíthető állapotát modell megjelent később. A maximális mérete a gumiabroncs 825 x 275 mm. A maximális futófelület mélysége 16 mm.
- Normál (Standart) - soros autók, amelyek lehetővé tették a lift test 50 mm-ig. híg szuszpenziót tyunig megőrizve annak típusát (például rugó / rugók), a gumiabroncs maximális mérete: 900 x 320 mm-es. és a maximális futófelület mélység: 20 mm. Is megengedett, hogy a motor tuning, kivéve a telepítés további berendezések (telepítés feltöltő / turbófeltöltő rendszerek nitro). Tilos változtatni a meghajtó típusa (teljes munkaidős, részmunkaidős). Megengedett bármely önzáró differenciálművet.
- Modifayt (Módosított) - módosított gyártási autók. Ez lehetővé tette egy mély tyunig szabvány autót, például: a telepítés többi hidat, de az azonos típusú beállítás minden zárak stb
- Promodifayt (Promodified) - alapjaiban változtatta meg a normál autó. Megengedett bármilyen tuning fel a keretet változásokat, motorok, engedélyezték a telepítését külön fékek. A fő követelmény, a jármű hasonlónak kell lennie a soros, és tilos létrehozni szabályozott hátsó tengelyre.
- Prototípus (Prototípusok) - speciálisan összeállított „szelet” kormányzott utánfutó tengely. Ezek a gépek lehetővé teszik nem csak legyőzni járhatatlan akadályok, hanem, hogy ki a résztvevő kívánt magasságot felfüggesztés és a hátsó kerék kormányzás. Főként az jeep tárgyalás versenyt ebben az osztályban a leglátványosabb.
A gép maga nem szokott, hogy nagy. Először a határ az a jármű súlya, jellemzően a 3,5 tonnát. Másodszor, hogy a gép a nagy dzsip tárgyalás veszteséges, mert el kell helyezni a folyosón a méretei árfolyam cél.
A prototípusát ennek a fajta motor sport vált népszerűvé az Egyesült Államokban és a rock-csúszó pálya tárgyalás. Az amerikaiak indult az első „kill” a SUV a sziklákon, és nehéz teherautók áthajtani a mocsarak és a dobott kövek és a fák.
Dzhiperskaya összejövetelt kezdett formát ölteni a moszkvai és szentpétervári állt kezdetben több száz embert. Fokozatosan, a mozgás terjed. Ma már a klubok rajongók SUV Bryansk és Tver, Szocsi és Vlagyivosztok, és rosszul ez a sport fut be több tízezer.
(Forrás)
Eltekintve a magyar versenyjog ad otthont különböző versenyek és Európában. Beleértve minden nyáron az Európa-bajnokság Jeep Trial, amely az úgynevezett EuroTrial.
Megosztás: