Minden négyévszakos gumik
Vannak négyévszakos gumik tökéletes bármikor az évben?
Kijelölése négyévszakos gumik
Sokan úgy vélik, hogy az autósok „négyévszakos gumik” - a gumiabroncs, amely ideális minden évszakban. Tény, hogy ez a gumi tulajdonságai, és elfogadható a nyári és téli üzemeltetés. Más szóval, ez nem egy csodaszer, hanem egy kompromisszum a választott gumik.
Minden évszakban gumiabroncsok konkrét jelzése A / T ( «All Terrian») vagy ( «All Seasons» / «Bármilyen Seasons»).
Jellemzők négyévszakos gumik
Általában minden gumik fedélzetén van jelölés M + S (rövidítése «sár és hó», lefordítva „sár és hó”). Ez azt jelenti, hogy a jármű meg kell tartani a jó utat ezeknek a feltételeknek.
Csakúgy, mint a nyári és téli gumiabroncsok „vsesezonki” futófelület mintázata eltérő lehet.
Az első és leggyakoribb típusa a futófelület - ez nem irányított. A jellemző az, hogy a tulajdonságokat a futófelület megmarad függően a forgásirányt a kerék. Más szóval, a tapadást az út felületéhez ugyanaz lesz mindkét vezetés közben előre és hátramenetben. Ez egy univerzális figura, és a legtöbb ilyen abroncsot gyártanak a gyárban az autógyártó.
Körsugárzó struktúra szimmetrikus és aszimmetrikus. Ha feltételesen húzni egy vonalat az egész kerületen az abroncs pontosan a közepén, a jobb oldali ábra a vonások BUDE pontosan ismételje meg a mintát a bal oldalon - ez egy szimmetrikus futófelületi mintázat. Futófelület aszimmetrikus minta, mint a neve is mutatja, bár, amely két különböző részből áll. Ez úgy történik, azzal a céllal, hogy növelje a sokoldalúság a gumiabroncs: egyik része (a külső, jelzett «kívül») szánt nedves bevonatot és küzd vízzel. A második, belső ( «belső») - a száraz bevonat.
A fő plusz „vsesezonki” - áll a sokoldalúság
A második típusú futófelület mintázata - ez irányul. Gumiabroncsok futófelület különösen jó nedves útfelületen, a víz jön ki egy speciális „groove”. Van olyan funkció: fontos, hogy megfelelően telepíteni a gumiabroncs, különben nem fog megfelelően működni. Annak megállapításához, a megfelelő helyre a gumiabroncs lehet nyíl jelzi a forgásirányt. Jellemzően a gyártók kísérő nyíl „forgatás” felirattal ( „forgatás”). Ha az irányt a „csatornák” a helyes, akkor a víz jön ki a felfekvési felület, de ha nem -, akkor a nedvesség, éppen ellenkezőleg, akkor kell gyűjteni a széle a kerék érintkezési felülete. A második esetben okozhatja a jelenséget az aquaplaning. A víz között lesz az út és az érintkezési felület és az autó szó szerint „durran”, egyre szinte kezelhetetlen.
Casings ilyen típusú is lehet szimmetrikus vagy aszimmetrikus futófelület mintázata.
Érvek és ellenérvek a négyévszakos gumik
Talán a legfontosabb előnye „vsesezonki” - ez a sokoldalúság. Ezek a kerekek választása általában az autósok, akik nem akarják követni a „pereobuvaniya” és aggódni a „hirtelen a tél.”
Mint minden kompromisszum (és négyévszakos gumik egy kompromisszum, mint már említettük), ez a gumi számos hiányosságot
Ezen kívül egy másik előnye, hogy a négyévszakos gumi - menthet. Ezek az abroncsok átlagosan olcsóbb téli áron „vsesezonka” összehasonlítható nyári gumik.
Azonban, mint minden kompromisszum (és négyévszakos gumik egy kompromisszum, mint már említettük), ez a gumi számos hiányosságot, amelyeket ki kell venni.
Kezdjük azzal, hogy az autósok nem szabad elfelejteni, hogy minden évszakban gumiabroncsait többnyire külföldi - Ázsiában, Európában vagy Észak-Amerikában. Ennek megfelelően ezek leginkább az a művelet országokban enyhe éghajlat, ahol a hőmérséklet különbség a nyári és a téli nem olyan nagy.
A kemény fagy, amikor a hőmérséklet 20 fok, négyévszakos gumik kezdhetjük „dubet”, és ennek következtében elvesztik minőség
Magyarországon az éghajlat sokkal súlyosabb. És ha a városi környezetben a télen, ha az utak törlésre kerülnek, és kezeljük reagenseket gumik továbbra is jó bíró, akkor a városon kívül, akkor sokkal játszanak a biztonság és a tapadás a szokásos téli gumik. Szintén a fagy, amikor a hőmérséklet 20 fok, négyévszakos gumik kezdhetjük „dubet”, és ennek következtében elvesztik minőségét.
Másik hátránya a szezonon kívüli gumik - egy gyors kopás, különösen a meleg hónapokban. Ez a tényező azonban ellensúlyozza a viszonylag olcsó.
Továbbá ne felejtsük el, hogy a „vsesezonka” - ez nem egy verseny, vagy off-road gumik, ezért nem javasoljuk, hogy ellenőrizze, hogy a tartósság a rendkívüli vezetési körülmények.
Így az összes négyévszakos gumik - ez egy jó lehetőség azoknak, akik nem akarnak gondolkodni a hagyományos „pereobuvaniya” autó, vagy akik egyszerűen nem engedhetik meg maguknak két gumiabroncs.
Azonban, amikor kiválasztják az ilyen típusú gumi nem szabad elfelejteni, hogy ez nem ér, mint egy ideális, de csak alkalmas a különböző időjárási körülmények között. Ez azt jelenti, hogy bizonyos helyzetekben fog játszani a szezonális gumik teljesítményét.