Gumiabroncsok - tépőzáras - ellen - tüskék
Között tapasztalt vezetők és a kezdő lovasok sok vita van a régi kérdés: „Mi a jobb téli vezetés? Bus-hurkos vagy, még, szegecses gumiabroncsok?”. Az egyértelmű válasz erre a kérdésre nem lehet adni, hiszen minden fajta gumi használatra tervezték bizonyos feltételek mellett. Ebben a cikkben, mi biztosítja a szükséges információkat a gondolat, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy a helyes és megalapozott döntést.
strukturális különbségek
Mi a különbség a szegecses gumiabroncsok súrlódás (így nevezik studdable abroncsok)? A fő megkülönböztető jellemzője - a hiánya vagy jelenléte a futófelület patent, de ez még nem minden. Projektor szegecses gumiabroncsok anyaga kemény gumi helyett a csap beillesztésére gumik sűrűbb lágy gumi nem lehet használni, mivel az acél tüskék gyorsan kihullanak túlságosan puha bázisok. Most tekintsük a tervezési funkciók részletesebben:
Súrlódás gumik (tépőzáras)
Ábra futófelület gumi súrlódás elegendően agresszív, és tartalmaz huzat blokkok éles szélek, fülek, több mély hornyok és a vízelvezető csatornák. Továbbá elôkészíti blokkok lefedett hálózati lécek, átlós, kereszt- vagy S-alakú „lamella” - egy slot a huzat a futófelület blokkok, amelyek, a terhelés alatt (a felfekvési felület) formájában további kapcsolási széle.
Puha gumi (kriosilanovaya keveréket szilika vegyület) nem szilárdul alatti hőmérsékleten nulla, így a lamella működhet hatékonyan, nem csupán a további arcok, de a víz elnyelése és a hó (kaparó érintkezési folt). Ennek köszönhetően a funkciót, a kivetítő „ragad” a felszínre a járdán (innen a név: „tépőzáras”). A kompozíció a futófelület gumi abroncs súrlódás gyakran tartalmaz szilárd mikrorészecskéket (szerves vagy szervetlen) éles szélek. Ezek a részecskék javított csatolás csúszós útfelület, a játék szerepe a jellegzetes tüskék.
szöges gumik
Futófelület szöges gumik és a súrlódás is lényegében ugyanazt a mintát egy több hasonló elemek, amelyek a kapcsolási minőségének és kezelése. A különbség abban rejlik, hogy a markolat, a ragadós gumiabronccsal nagyrészt a tulajdonságait a gumi, de szöges gumik jellemzői megegyeznek a munkát látva csapokkal.
Mint már említettük, a futófelület szöges gumik merevebb, szükség van annak biztosítására, hogy a tüske került rögzítésre a megfelelő helyzetben hatása alatt stressz és kirepült a fészekből. Ennek megfelelően, a kemény gumi megszilárdul, amikor a hőmérséklet fagypont alá, így a felület a futófelület nincs tulajdonságok jellemző a „Velcro”. Ugyanakkor a kemény fém tüskékkel esetenként amely hatékonyabb fogást, mint akkor studdable abroncs.
Előnyök és hátrányok a tövis
Szegecses gumiabroncsok kiváló jármű kezelését sima jég és tele hóval borított kéreg jég viselkedik az autó elég kiszámíthatóan. Továbbá, tüskék javítja flotációs a mély hóban, a pályán a hó a vezető úgy érzi, sokkal magabiztosabb. A pályán, a hóval borított, tüskék jelentett a jármű stabilitása nagyobb sebességgel, továbbá a jég és a hó fékút szöges gumikat rövidebb.
Azonban szöges gumik alkalmatlanok agresszív vezetési stílus, tüskék gyorsan vegye le egy éles manőverezés, vészfékezés. A száraz aszfalton ellenőrizhetősége miatt romlik tüskék valamelyest növekedett féktávolságot. Ezen túlmenően, szegecses gumiabroncsok gyorsan elveszti minőségét vezetés közben száraz aszfalton, a csapok nem. Egy további hátrány a megnövekedett zajszint, amely akkor jelentkezik, amikor a vezetés aszfalton (jeges úton), ami csökkenti a kényelmet mozgás.
Előnyök és hátrányok a tépőzáras
Súrlódás gumik szerint a jármű stabilitása és a jó kezelhetőség nedves hó, valamint - a száraz útburkolat hidegben. Ilyen körülmények között az irányítást a téli „ragadós” hasonló a kezelése nyári gumik, biztosítja a legrövidebb féktávolságot és jó irányíthatóság. Ennek megfelelően, a puha gumi biztosítja a magasabb szintű kényelmet, sőt, nincs zavaró zaj, amely közös szöges gumikat. Ellentétben szegecses gumi súrlódó sokkal kevésbé állandó haladási száraz aszfalton.
Azonban a fékút jégen „tépőzáras” valamivel hosszabb kezelési jégen és havon követni egy kicsit rosszabb, a hiányzó tövis befolyásolja hátrányosan az áteresztőképesség az autó.
fékút tesztek
Az első dolog, autósok végzett összehasonlító vizsgálat a viselkedése tépőzáras és szöges gumik sima jég, ilyen körülmények között megtalálható a ritka, így a vizsgálatokat végeztünk a folyón a jég. Ebben a vizsgálatban nyert a kivert gumiabroncsot, bemutatva sokkal rövidebb fékút, mint a súrlódás gumik.
A következő teszt volt, hogy teszteljék a csomagolt hó, vizsgálatok kimutatták, hogy a tépőzár biztosítja gyorsuláson és mutat enyhe fölénye fékezéskor. Tesztelés száraz aszfalton azt mutatták, hogy a súrlódás a gumi jobban megfelel az ilyen körülmények között a mozgás.
Tépőzáras - ez nem egy négy évszakos gumiabroncs,
Között kezdő vezetők azon a véleményen vannak, hogy a súrlódó gumiabroncsot, amelyet kizárólag téli használatra, nem lehet kevesebb sikerrel használják nem csak télen, hanem minden évszakban, beleértve a nyáron. Elvileg gumi - van gumi téli gumi, úgy tűnik, tényleg tudja mozgatni a nyáron. Úgy tűnik, hogy, egyrészt, kizárták a további költségeket a megszerzése egy sor nyári gumik, és másrészt, a vezető biztosított ellen a kiszámíthatatlan természet. Azonban ezt az optimalizálási negatív hatással van a meghajtó szintű biztonság, valamint a kényelmes a vezető és az utasok kényelmét.
Tépőzáras semmilyen módon nem tekinthető négyévszakos gumiabroncsok, a gumit, működésre tervezett alatti hőmérsékleten nulla. A gumikompozíció és futófelület konfiguráció van kialakítva úgy, hogy a minőségi jellemzők meghatározását csak megfelelő időjárási körülmények között.
következtetés
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy minden fajta téli abroncs kifejezetten egy adott működési feltételek érvényesülnek bizonyos területeken a téli hónapokban. Van olyan vélemény, hogy a kirakott abroncs jobban megfelel a pályán, és friktsionki a legjobb lehetőség a városban. Azonban ez a megközelítés is tűnik kissé általános, és ezért, amikor kiválasztják gumik, hogy a szabály nem lenne teljesen korrekt.
Szegecses gumiabroncsok mutatja, kiváló teljesítményt olyan területeken, ahol a tél uralja az alacsony hőmérséklet és a rendszeres csapadék hullik, mint a hó. Így a járművezetők, akik folyamatosan mozog a jeges utakon tud ajánlani téli gumi szegecsekkel.
Friction gumik jó minőségű nyilvánul annak nulla fok olyan területeken, ahol az utak rendszeresen tisztítani (száraz aszfalt), vagy olyan körülmények között, amikor gyakran cserélni mínusz hőmérséklet nulla feletti (olvadás, nedves úton, havas kása).