Keresés turbina hibák
A turbina hajt olaj (a szívó vagy a kipufogó rendszer)
1. áramlik a szívórendszer a kompresszort.
korrekció:
Check ellenállás a bemenő levegő: előfordul, hogy jeges vagy eltömődött levegőszűrő vagy fúvóka, továbbá a kollektor szakaszt károsodhat, akkor csak szivárog az olaj a szívórendszer. Az ellenállás a bemeneti soha nem haladhatja meg a 25
Megjegyzések:
1. szórófejek gumi típusú anyag visszanyeri alakját, miután a motor leáll. Egy hiba után, az összes olajat öntse ki afterkullera és szívócsonk.
2. Ellenőrizze a turbófeltöltő járókerék a karcolás és verte csapágyak. Ha minden rendben van, hogy cserélje ki a turbina nem szükséges.
2. ömlik a motor beszívó rendszer.
korrekció:
Ellenőrizze a rendszer, ha van levegő szivárog a meghatározott afterkullera, csöveket, vagy a motor sokrétű. Húzzák bilincsek, cserélje ki a tömítéseket, stb
Megjegyzés:
Szivárgó levegő felfújt termék elvesztését töltési nyomást, és növelik a levegő áramlását keresztül a kompresszor, ami a szivárgás az olaj.
3. ömlik a szívórendszer a motor.
korrekció:
Ha leválasztása után a belépő látod részecskék az olaj útvonalakat a turbina, akkor oda a következő okok miatt:
- Mivel a fékrendszer a kompresszor, a pick szűrt levegő a beszívó rendszer.
- A olajjal töltött légszűrő, amelyet elöntött vagy sérült.
- a rendszer zárt forgattyúház szellőztető.
4.1. Ömlik a bemeneti vagy kimeneti motor rendszer.
korrekció:
Check lehet távolodik a turbina olaj cső eldugult vagy sérült, és hogyan a tömítés meghúzzuk találkozásánál a turbina.
Megjegyzés:
Mivel a turbina olaj nyomás alatt, de megy a gravitáció, akár részleges elzáródása olajlefejtés utak okozhat az olaj csöpög a turbina vagy kompresszor mindkét oldalon.
4.2. Ömlik a bemeneti vagy kimeneti motor rendszer.
korrekció:
Nézze meg, hogy eltömődött a forgattyúház szellőztető rendszer. Vagy talán a hideg? Javítás az első forgattyúház szellőztető rendszert. Ellenőrizzük a felesleges gáz áramlási ez a rendszer - ez lehet az oka, hogy túlzott kopás vagy motor meghibásodása erősít meg először.
Megjegyzés:
Jellemzően ebben az esetben az olaj csöpög gyengébb. Halvány csíkok olaj gyakran meghibásodás tünetei a turbina is, és a többi motor rendszereket.
5. Úgy folyik csak a motor kipufogó rendszer.
korrekció:
Ellenőrizze, hogy az üzemanyag vagy olaj pára (lásd a kipufogócsonk).
Megjegyzés:
- Mivel a magas hőmérsékletű kipufogógáz turbina bemeneti relatív azok hőmérséklete annak aljzatba, akkor is, ha az olaj áramlik a motor, a felület néha meg „nedvesebb” turbina kilépő mint a tartály, ellenőrizze alaposan, hogy a szárított olaj jelek a kipufogócsonk és beírja a turbinát.
- Ha a motor érdemes egy új turbina kollektor van az olaj részecskék, akkor nagy valószínűséggel a motor nélküli turbina.
Csekély teljesítmény / fekete füst
Elégtelen kapacitása és a fekete füst is előfordulhat, mivel a különböző okok működésével kapcsolatos, a motor és az üzemanyag vagy a levegő rendszereket. Ha a hiba oka a turbina töltőnyomás alatt a kívánt motorfordulatszám csúcsán.
A hosszú reakcióidő motor
Az ok sokáig motor reakciók problémák vannak az levegő rendszer. Alacsony töltőnyomás
1. A rossz turbófeltöltő
meghibásodás:
Alapítva megfelelő motor turbófeltöltő Megoldás: Ellenőrizze a turbina szoba (adattáblán). Ügyeljen arra, hogy a turbina igazán felel meg ennek a motornak, különben cserélni turbina helyes.
Megjegyzés:
Nem csak helytelen, hanem nagyon alkalmas turbófeltöltő nem lesz képes létrehozni a szükséges nyomást abban az esetben, hogy az egész rendszer nem működik megfelelően.
2. Intercooler kipufogórendszer vagy akadályozzák a kimeneti gázok.
Megoldás:
Kövesse a javítási útmutatót annak megállapítására, hogy az ellenállást a gázok átjutását a túl nagy rendszerekben. Ha ez az eset áll fenn, akkor először megszünteti a hibát (figyelembe kell venni, hogy az ellenállás a kipufogórendszer változik a telepítés során a katalizátor).
Megjegyzés:
Turbódízel motor különösen érzékenyek az elzáródása a bemeneti rendszer, mint ebben az esetben, a turbina nem „pull” elég levegő
3. A kiáramló levegő a beszívási ütemben fúvókák, vagy turbina gyűjtőcső
Megoldás:
Tömítettségvizsgálata minden kapcsolatot, ellenőrizze a laza kapcsolat.
4. Kár, hogy a tengely, vagy a turbina csapágy
Megoldás:
Ellenőrizze könnyű a járókerék forgásával. turbina tengelynek forognia kell szabadon és simán, különben az olaj eltávolítása csövet és töltse ki a turbinaház motorolaj simán forgó rotorral ügyében. Ha a tengely forog szűk helyére turbina.
Megjegyzés: Ha használt alacsony hőmérsékleten és miután hosszan tartó inaktivitás, merev tengely forgási lehet normálisnak tekinthető.
5. Wear turbina csapágy
Megoldás:
Ellenőrizze szabadon futó csapágyak, radiális és axiális. Ha túl sok hézag, cserélje turbina.
Megjegyzés:
Megengedett tengelyirányú hézagokon a turbina nagyon kicsi, míg a radiális sokkal. Amikor ellenőrzi a hézagokat, lásd a leírás csak turbina gyártó. Amikor ellenőrzi visszaüt, legyen nagyon óvatos, a túlzott erő vezet az a tény, hogy a tengely egy rugó, és a mérések nem lesz megfelelő.
6. A turbófeltöltő kompresszor sérült vagy keverőturbina
oka:
Sérült kompresszor járókerék (1) vagy egy turbina (2)
Megoldás:
1) Vegye ki a csövet a légszűrőt és a járókerék lapátok ellenőrizze a jeleit a károsodás, ha van fém veszteség vagy szélezett, mint 1 mm mélységben - cserélni a turbófeltöltő.
2) Vegye ki a magot a turbina csigavonal (gyakran ez lehet tenni anélkül, hogy kihúzza a cochlea a kipufogócsonk). Ellenőrizzük, hogy kár a lapátok. Ha van egy fémveszteségéhez vagy szélezett, mint 1 mm - cserélje ki a turbófeltöltőt.
Megjegyzés:
Sérült pengék szinte mindig kíséri növekedése turbófeltöltő zaj és általában vezet gyors kopás csapágyak. Tehát, ha a zaj a turbófeltöltő érdekében és verte csapágyak normál, akkor kétséges, hogy jelentős kihatással károsodás.
7. A turbófeltöltő megkerülő szelep nem működik.
oka:
A bypass mechanizmusa a turbófeltöltő nem működik.
Megoldás:
Ellenőrizze az érzékelő működését, és a bypass szelep, etetés a levegő nyomás alatt 45 psi az érzékelő. Ha a szelep nyit, és visszatér, miután a levegő, és kapcsolja ki, és nem merült fel a levegő szivárog - megkerülő rendszert annak érdekében. Ha a vontató és a szelep nem mozdul, és nem a levegő szivárog, húzza ki tervezetet a kart a szelep és ismételje meg a műveletet. Ha ebben az esetben a pálca mozog, a szelep beragadt vagy elromlott. Megpróbál visszatérni a szelepet a kar meghúzásával, és ha nem tér vissza, akkor cserélje ki a turbófeltöltőt.
8. megfelelő kalibrálás a túlfolyó szelep.
oka:
Leszállt beállítása kioldási mozgás a bypass szelep
Megjegyzés: Nagyon gyakran, amikor úgy gondolja, hogy egy hibás érzékelő kalibrálása később ezek gyanúját kiderült, hogy hibásak, mert a kalibrációs folyamatot a gyárban nagyon precíz, és annak ellenére, hogy a pletykák, kalibrációs kissé változik a működés során a turbina. A 99% -ában, ha a turbófeltöltő nyomása levegő átmegy a teszten, működik, mint az összeszerelés után.
9. Ha a turbófeltöltő átment az összes korábbi ellenőrzések
oka:
Ha minden a korábbi ellenőrzések telt el a turbina, a 99% -ában nem okoz alacsony nyomású fújt. Határozza meg az összes lehetséges hibát a motor vagy az üzemanyag rendszer, mielőtt úgy döntött, hogy cserélje ki a turbófeltöltőt.
Drips olaj kívülről a turbina
1. Egy vegyület, csigák.
oka:
Az olaj áramlik vegyületek bármelyikét a turbina vagy kompresszor csigák.
korrekció:
Lásd a táblázatot a belső csíkos.
2.1. Folyó mag.
oka:
Az olaj áramlik a lényege a turbófeltöltő.
korrekció:
Shade peremei olaj csövek az említett erő (ha szükséges, cserélje ki a tömítéseket.) Indítsuk el a motort és ellenőrizze.
Megjegyzés:
Karimák olajcsöveket lehet sárgaréz gyűrűk, amelyek végül gyengítik. Mindig cserélje ki új gyűrűket előtt szükséges nyomatékot. Ne húzza meg a csavarokat a peremek túl kemény, és a karima megereszkedik és fog folyni még.
2.2. Folyó mag.
oka:
Nem csak folyik a lényege a turbófeltöltő.
korrekció:
Ha a csatlakozások vannak rögzítve, távolítsa el a kapcsolatot vajas csövet egy mag, biztosítja, hogy a tömítőgyűrű a helyén, és megfelelően telepítve. Ha a gyűrű sérült, cserélje ki egy újra.
Megjegyzés:
Beszerelésekor vagy cseréjekor egy régi gyűrűt, győződjön meg arról, hogy olajozott, így nem sújtotta szigorítás. 2.3)
3. Folyó magot a kompresszort.
oka:
Az olaj folyik a kompresszor közel a központ.
korrekció:
Ha a diffúzor lemezre van csavarozva a mag csavarokkal (például, Holset N1S vagy N1E), hogy ellenőrizze a törött vagy hiányzó csavarok (csavar 4 comp.). Laza csavarok húzza meg 75 lb-in (kg / cm). Ha a csavarokat törött vagy hiányzó - cserélje ki a turbófeltöltőt.
4. flow vegyület csiga kompresszor a diffúzor lemezre (core turbófeltöltő).
oka:
Csöpög az olaj a kompresszor vegyületet csigák a diffúzor lemezre.
korrekció:
„Csepp olaj” - ez valóban olaj, vagy talán egy síkosító? Egyes turbinák (többnyire régebbi modellek), hogy hozzon létre egy lezárt kapcsolatot használt zsírt között a diffúzor lemezre, és a belső fül. Idővel, akkor szivárog, és akkor úgy tűnik, hogy az olaj áramlik. Távolítsuk el a csiga, hátha van még olaj csöpög belsejében a levegő szelepek. Ha nincs, vagy csak csekély páratartalom, tisztítsa meg a részek, és tegye a csiga vissza.
Megjegyzések:
Nincs szükség egy olyan új réteg zsír, még a fény réteg elég. A fő célja a kenés végezzük szerelés közben az új motor alatt nyomáspróbát.
5. áramlik a turbina a mag.
oka:
Olaj még folyik a turbina mag.
Megoldás:
Ha ellenőrzése után az összes kapcsolat friss olaj is folyik a magtól a motor beindítása után - cserélje ki a turbófeltöltőt.
Megjegyzés:
Valószínűleg a mag leadott nincs kár.
Turbo kompresszor túl zajos
1. A magas hangot.
Ok: Nagy hang, mintha érkező turbófeltöltő.
Javítás: És pontosan ez az a turbina?
A) csapágy vagy szíj zaj gyakran nagyon hasonló a turbina, de a hang mindig arányos a motor fordulatszáma (turbina hang változások nem csak a sebesség, hanem a motor terhelés).
B) gyakran szivárgó gáz a kipufogó / szívócsatorna egy nagy menetemelkedésű zajt. Ellenőrizze a csatlakozásokat a területeken, ahol nagy nyomás - levegő fúvókák Meghatározott, avterkullera szívó / kipufogó csatorna, stb
B) A könnyebb tárgyakat (mint például a bél, hőpajzsok, stb) lehet rezonál és termel magas hangú „turbina típusú” hangzik, különösen, ha azok rögzítő gyengült vagy sérült. Ezek a hangok változik mennyiség, de mindig ugyanazt a kulcsot függetlenül a motor fordulatszámát.
Megjegyzés: A leggyakoribb probléma kapcsolódó avterkullera vegyületek (általában bilincsek a csövek). Gyakran - a probléma a tartályban. Vizsgálja meg a kipufogórendszert a gyengített kötőelemek, stb
2. A turbófeltöltő teszi a nyikorgó, csikorgó vagy őrlés, még üresjáratban.
korrekció:
Vegye ki a bemeneti ellenőrzés és a kompresszor lapátok. Ha bármely lapátok hajlított vagy, vyscherblena mint 1 mm, cserélje ki a turbófeltöltőt.
Megjegyzés:
Fontos, hogy ellenőrizze a teljes szívórendszer (szűrt levegőt a turbina bemeneti nyílás), hogy van-e potenciális károkat. Ez lehet: gyengült kötőelemek, jegesedés, darab esett le a szűrőt, kosz, kő stb
3. A turbófeltöltő termel zajt.
oka:
A turbófeltöltő termel zajt különösen nagy sebességnél. A zajszint fokozatosan nőtt.
korrekció:
Ellenőrizze, hogy a holtjáték a turbófeltöltő csapágyak kézikönyvben meghatározott vagy a gyártó a gázturbinás hajtómű. Ha a sugárirányú vagy végén még fel - cserélje ki a turbófeltöltőt. Megjegyzés: Kérjük, vegye figyelembe, ha méréseket csak a könnyű ujjal nyomást, tengely megereszkedik, és a mérési eredmények helytelenek.
4. A turbófeltöltő szokatlan, hang nagy sebességgel, és betölti.
korrekció:
Ellenőrizze a bemeneti és kimeneti rendszer, ha eldugult.
5. A turbófeltöltő sípoló hangot, hogy erősödik a növekvő sebesség és terhelés.
korrekció:
Ellenőrizzük idegen tárgy vagy akadályai légáramot a turbina vagy a kompresszor bemeneti (az első turbina el kell távolítani). Ha valami találtuk, vegye ki és ellenőrizze az esetleges károkat a lapátok. Ha nincs sérülés - telepíteni a turbina a helyén.
Megjegyzés:
Ha a ventilátor lapátok nem sérült, akkor valószínű, hogy akkor is, ha cserélni a turbófeltöltő, az újat is fütyülni. Ha nem biztos benne, meg kell találnia az azonos autó ugyanazt a motort és turbinát, ami össze a hangot. Ha a hang ugyanaz, nincs ok arra, hogy cserélje ki a turbófeltöltőt.
6. A turbófeltöltő termel sípoló vagy sivító hangot.
oka:
A turbófeltöltő termel fütyülő vagy sivító hang, amely emelkedik a kulcsot, de nem lesz hangosabb növelésével a fordulatszámot. Éles hang, de lehet ismételni. A hang leginkább észrevehető, ha a kipufogógáz nagy sebességgel.
korrekció:
Ellenőrizze az esetleges károkat a lapátok a turbina vagy kompresszor. Ha talált, próbálja megtalálni és kijavítani a tárgy okozta a hibát. Ha a sérülés súlyos (több, mint 1 mm) - cserélje ki a turbófeltöltőt. Ha nincs sérülés, de a zaj nem szűnik meg ezen ellenőrzések után - Cserélje turbófeltöltő.
Proyavlyayutya jelei csapágykopáshoz
1. Kár, hogy a csapágy turbófeltöltő.
oka:
Kár, hogy a csapágy turbófeltöltő.
Megoldás:
Ellenőrizzük a turbófeltöltő a szabad forgatást. Biztosítani kell, hogy a turbófeltöltő nem forog, a kezelést egy villogó fény (de nem közönséges lámpa). Ellenőrizze, hogy a tengely szabadon foroghat. Ha nem, vagy ha úgy tűnik, laza, távolítsa el az olajat szállító csővezeték és töltse fel tiszta olaj turbina, lassan forgó tengely az ujjaival. Ha még mindig nehezen forog a tengely, vagy ha beékelődik, cserélje ki a turbina.
Megjegyzés:
Ez rendben van, ha alacsony hőmérsékleten, illetve ha hosszabb tengely néha úgy tűnik, nehéz az első fordul az ujjaival.
A repedés az élvonalban a pengék a kompresszor járókerék.
1. A sugárirányú repedés a kompresszor járókerék.
oka:
A lapátok a járókerék radiális repedés jelent körül 3-7mm elülső szélétől, a részét a kompresszor bemeneti. FIX: nagyon óvatosan tiszta terület kisszámú CMV nem maró oldatot, az oldószer a festék és a forma egy repedés lehet piszok meggyökeresedett határán helyszínen festék. Erózió a festék széle is hagy egy vékony ösvény hasonló feltörni. Ha a repedés még mindig ott van - cserélje ki a turbófeltöltőt.
Megjegyzés:
A festéket alkalmaznak a lapátkerék a folyamatban, és az igényeinek a termelés.
2. Egy repedés a penge párhuzamos a turbina tengelye.
oka:
A járókerék lapátok látható párhuzamos repedés turbina tengelye.
korrekció:
Óvatosan törölje oldószert pengék. Ha a repedés is látható, vagy csorba mélyebb 1mm - cserélje ki a turbófeltöltőt.
Megjegyzés:
A repedés a lapátkerék - általában eredményeként kárt idegen testeket. Telepítése előtt öblök, győződjön meg arról, hogy belül nincs semmi, ami károsíthatja a turbinát.