Okok turbina üzemzavar, turbomaster №1
Az a tény, hogy a turbina a saját autó, tudják, a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok, de nem mindig tudják pontosan melyik a „harang és a síp”, közel helyezkedik el a motor az autó, a büszke címet a turbina. Azonban ez az egység nagyon fontos, de gyakran ez a minőség a turbina függ a motor teljesítményét, a dinamika a jármű gyorsulása, a szint a károsanyag-kibocsátás, az üzemanyag-fogyasztás és sok más fontos technikai indikátorok. Gyakran előfordul, hogy a meghibásodás a turbina súlyosan sérült meg, és az autó motorja.
Ahhoz, hogy jobban megértsük a „fizika a folyamatok” nézd meg a fő oka a kudarc a turbina és a turbina hiba a dízel és a benzin a belső égésű motor is.
A kudarc fő oka a turbófeltöltő problémák vannak az autó motor kenési rendszer.
- Ilyen probléma például biztosan negatív hatással a motor teljesítményét és a rossz motor turbina olaj (vagy olaj-hamisítás nem megfelelő tűréseket producer);
- hibás működése a turbófeltöltő és is vezethet használata kifogásolható jármű szűrők (olaj és a levegő egyaránt);
- gyakran okoznak kárt a turbina és alapul szolgálhat a rossz mosási motorolaj, vagy figyelmen kívül hagyja, hogy szükség van, legalább néha, végre az eljárást;
- Nem kevésbé fontos, a legfontosabb a teljes meghibásodási okok a turbófeltöltő. Ez a művelet a turbina nagyon nehéz körülmények között. Ezzel, sajnos elkerülhetetlen körülmények közé tartozik a nagy sebességű turbina és következésképpen, a magas hőmérséklet.
Sérülésének elkerülése érdekében a turbina az autó, és a szóváltás kapcsolódó turbina javítás, meghatározza részletesebben az oka a legtöbb kárt turbina kapcsolatos nem megfelelő működése az olaj cső és olaj rendszer egészének:
1. Az ok Hamis motorolaj más, mint a nagyon negatív hatással van a motor, általában, valamint a nem megfelelő motorolaj viszkozitás és amelynek megfelelő tűréshatárok, elégtelen kenés dinamikus turbinaelemek, különösen a turbófeltöltő ágyazótengelynél. Még egy rövid távú csökkenés olajnyomás ebben az egységben, okozhatja, hogy „az olaj éhezés” jelöléssel és kopás. Ez a kopás mindig növekedését jelenti a sugárirányú a csapágy. Másfelől, a turbina maga holtjáték tengely vezet a megsemmisítése a turbófeltöltő járókerék és a tömítések. Ez a deformáció változások a turbófeltöltő, gyakran nevezik a változás a geometria a turbina;
2. ok: Még gyorsabb, mint a nem megfelelő motorolaj, az ilyen problémák használjon egy olcsó szűrő vezethet, szűrő élek gyorsan eltömődött a komponenseket az olaj és kiüríti őket a korom. Is vezet olajhiány turbina;
Ok 3. Ha a bypass szelep nyitott olcsó olaj szűrő nélkül „jó ok”, és a motorolaj rajta áthalad, szűrés nélkül (mint kanülön keresztül), majd a turbina, valamint más csomópontok és aggregátumok, kenőanyagok és motorolaj itatni Ez belép „piszkos” motorolaj különböző vérrögök, mikroszkopikus fémpor, korom és más részecskék, amelyek kellene maradnia az olajszűrő;
Ok 4. Ha ehhez hozzátesszük, hogy minden más, és a negatív hatást, hogy a por, homok részecskék és más „elemei” levegő révén gyenge minőségű levegőszűrő, akkor nem áll semmilyen csapágyakat. Rajtuk keresztül, motorolaj, turbina együtt kilépő levegő kerül a motorba befecskendezett szívócsonk, és így közvetlenül a hengerekbe, ahol egyszerűen elégetik. A következmény az égési olaj van, és lakk szelepek, dugattyúgyűrűk és alom, és a megnövekedett kopás a katalizátor vagy a részecskeszűrő egy dízelmotoros autók. A megsemmisítést a turbófeltöltő csapágyak, mindig növekedéséhez vezet a clearance a turbina tengelye körül. A pengék a turbina, ebben excentrikusan forgástengely verni, és szünet a belső fal a turbinaház. Másfelől, a törött járókerék nemcsak megteremti a szükséges légnyomást, hanem aktívan „kellékek” a fragmentumok azonos hengerbe.
Ezek a negatív hatások miatt előfordulhat, hogy a normál kopás és a turbina a hosszú távú működés. Ezért időről időre kell kezelni egy speciális szolgáltatást időben történő diagnosztizálása turbina karbantartása.
Jelek a tény, hogy a turbina kimeneti
Természetesen a minőség és a képzett diagnosztizálni egy adott kár vagy jeleket haldokló turbina mester szakosított SRT. Ez úgy történik, speciális diagnosztikai szkenner, a nyomásmérő, amely méri a levegő által létrehozott nyomás a turbófeltöltő és más eszközökkel és a diagnózis Tünetek turbina technikákat. Azonban néhány turbófeltöltő meghibásodása az autó lesz képes azonosítani magát.
Felsoroljuk a főbb jellemzői a turbina meghibásodása
- Érzékelhető csökkenése energia autó motorja. Bizonyos esetekben, ha nem veszi észre, hogy azonnal, de „tuplenie” lesz még észrevehető és bosszantó idővel. By the way, sok! csökkenti a motor teljesítményét, és a benyomást kelti, „tompa” a turbina képes egy eltömődött légszűrő. Tehát vigyázz rájuk, és azonnal cseréljük ki;
- Kék füst a kipufogócső, illetve bizonyos esetekben még csöpög a motorolaj csöpög a kipufogócső, az illata forró olajban. By the way, nehéz leírni, hogyan kell azonosítani a szagot, de ha uchuesh, akkor nem kétséges - akkor ez az. Motorolajat a turbina lesz a melegített része a motor és a kipufogórendszer és a „ösztönözni” minket a különleges illata.
- A növekedés a motorolaj-fogyasztás „égetni”. Jellemzően, megnövekedett áramlási sebessége a motor, attól függően, hogy az adott szerkezete és mennyisége a belső égésű motorba fecskendezik, hogy növelje az olaj áramlási sebessége 0,2 és 1 liter olaj per ezer km.
- Szabálytalan a motor működése kis sebességgel (alacsony fordulatszámon), és dobott olaj gyújtógyertyák. Ez könnyű, és nagyon pontosan diagnosztizálni, amikor eltávolítjuk a gyújtógyertyát a hengerbe, látod annak elektródák és más alkatrészek az égéstérben, néhány fényes található rajtuk folyadék. Semmi kétség - ez a motorolajat.
- Különösen súlyos esetekben, lehet hallani a csikorgatása a turbinalapátok a belső felületén. A legenyhébb esetben turbómotor nehéz lehet felszámolni látható ok nélkül, vagy istálló üresjáratban. Mielőtt ez a helyzet a technika jobb, ha nem hozza - jelei kár, hogy a turbina dízel vagy benzines belső égésű motor nem ígér semmi jót, és gyakran igen költséges javítás. Kérjük, forduljon a szolgáltatást, mint mondják, „előtt.”
- Kellemetlen, néha elég erős fütyülő érkező turbina, egy autó tulajdonosa is úgy tűnik, annak a jele, néhány nagyon komoly károkat a turbófeltöltő. Azonban gyakrabban ez a levegő nagy nyomás alatt, injektált önmagában turbina lát helyett annak konjugáció a motor szívócső keresztül szivárgó kapcsolatot. Együtt egy kellemetlen fütyülő vagy üvöltő (néha üvöltve, mint egy éhes farkas az erdőben) turbina, a jelenség szükségképpen csökkenése kíséri teljesítményt és növeli a fogyasztást. Azonban ez nem olyan rossz, és megszűnt elég gyorsan egy banális szigetelő- vagy tömítés csere.
Tulajdonképpen ez a fő exit jelek sérült turbina. Ha valami a fent meg kell nézni az autóban, kérjük lépjen kapcsolatba szolgáltatás „TurboMaster”. A magasan képzett szakemberek megjavítani az autót turbinák a legmagasabb szinten, mert a „TurboMaster” - egy olyan szolgáltatás, №1 javítása turbófeltöltők Ukrajnában.
Szolgáltatás №1 Ukrajnában javítása turbófeltöltők.