Javítása a nyomaték-átalakító automata sebességváltó a kezüket - ez csak egy videó
Mi a nyomatékváltó automata sebességváltó - fotó és leírás
Ez blade rendszer lehetővé teszi, hogy át nyomatékot a belső égésű motor a sebességváltó. Továbbá, ez teszi lehetővé, anélkül, hogy a vezető, hogy módosítsa a fordulatszám és a nyomaték, amelyet egy kihajtó tengelyek a jármű. Jellemzően ez a mechanizmus használata ajánlott a CVT vagy automata sebességváltó.
Készülék automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító
Ez egy állórész (is nevezett reaktorban), a járókerék, a reteszelő mechanizmus túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval, és a turbina. Mindezek az elemek vannak elrendezve egy közös házban, amely fel van szerelve egy lendkerék motorok. Belül mechanizmus öntjük speciális átviteli szerkezet.
A működési elve az automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító
Túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval csatlakozik a szivattyú kerék a készülék, amelynek belsejében van kialakítva olajáramot nyernek. Ez kezd forogni az állórész kereket, majd a turbina. Blokkoló reaktor automatikus, ha egy lényeges különbség a szivattyú és a turbina sebességet. Ezen a ponton a kerék megadja a kért folyadék áramlását. Ha megnő a motor fordulatszámát, az állórész vezérli nyomaték növekedést.
Miután megértette, hogy a nyomatékváltó az automata sebességváltó, meg lehet érteni, hogy a belső forgatónyomaték átvitel történik a „puha”. Ennek eredménye, hogy elkerüli a dinamikus terhelést jelent a természet a sebességváltó, és elérése érdekében jelentősen sima a jármű mozgását. Ebben az esetben zárja le a nyomatékváltó automatikus „megtakarítás” üzemanyag, ha a jármű az autópályán. Ez van kapcsolva sebesség felett 60 km / h, automatikusan.
Tünetek automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító
A fő tünetek a forgatónyomaték átalakító automata sebességváltó meghibásodása a következők:
- amikor az átviteli mechanikus zaj hallatszik, ami terhelés alatt eltűnik: a hiba a forgatónyomaték átalakító automata váltó és talpcsapágyakat;
- sebességgel 60 km / h-ról 90 érzés okozta vibráció hibás zárszerkezet: ilyen törés automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító általában annak a ténynek köszönhető, hogy a kopás termékek eltömítik az olajszűrő;
- szegény járműgyorsulás dinamika, ami jelzi a tény, hogy a túllépés kuplung.
Most már tudja, hogyan kell ellenőrizni a nyomatékváltó automata sebességváltó, a probléma, amellyel a művelet jelentősen rontja a kényelmet és a vezetés biztonságát.
Javítása a nyomaték-átalakító automata váltóval saját kezűleg
Általános szabály, hogy az erőforrás működését automata sebességváltó nyomatékváltó azonos a kifejezés a szolgáltatás. De vannak időszakok, amikor meg kell javítani, vagy cserélje ki a forgatónyomaték átalakító automata váltóval. Ez a folyamat nem olyan bonyolult, mint amilyennek látszik tapasztalatlan versenyző, aki nem tudja, hogyan kell eltávolítani a nyomatékváltó automata váltóval.
Ahhoz, hogy a „belső” mi érdekli a mechanizmus, meg kell vágni a testét, majd ellenőrizze, hibák, hogy értékelje a szint a kopás, és ellenőrizze a használhatósági összetevőjét. Elvégzésével meghibásodott alkatrészek cseréjét az eszköz (fontos, hogy az új O-gyűrűk és tömítés automata sebességváltó nyomatékváltó), egy olyan mechanizmus van szükség, hogy visszatérjen a normális. Ez úgy történik, a test hegesztési, ellenőrzi az integritását, szilárdságát rögzítőelemek és Compliance termikus rés. Befejezi a telepítést a konverter az automata sebességváltó végző kiegyensúlyozó műveleteket.
Ha közben a diagnózis kiderül, hogy minden alkatrész és berendezések javítása a nyomatékváltó automata sebességváltó nem lehet visszaállítani a megfelelő teljesítményű eszköz kell telepíteni egy új mechanizmust. Bizonyos esetekben egy pénzügyi szempontból a beszerzési és telepítési még előnyösebben javításokat.