Hogyan, hogy növeljék a motor VAZ-2106
Néha az autó tulajdonosa VAZ-2106 motor túlságosan alacsony, akkor felmerül a kérdés, hogy növeljék a motor VAZ-2106? Egy egyszerű és hatékony módszer, amellyel a kényszerű változtatás az, hogy növelje a motor teljesítményét növeli a hasznos térfogata. Egy ilyen eljárás gyakran használt motorok gyártása engedje átmeneti modellek, például a motor fejlesztés VAZ 2106-2103 alapján a motor.
Mivel nem lehetséges, hogy növelje a hengerek számát, egy lehetséges megoldás erre a problémára az, hogy növelje a löketének a dugattyú és a henger átmérője. Annak érdekében azonban, hogy növelje a dugattyú lökete cserét igényel a főtengely, így növelve az átmérője a henger kell tekinteni, sokkal egyszerűbb. Ezt úgy érjük el, egy dugattyút túlméretes. Továbbá, hogy növeljék munkatérfogat dugattyús csoport, amely modell. Megjegyezve, hogy ez lenne szükség unalmas ülések alatt a bélés, valamint a feldolgozási a tömítő felület a hengerfejtömítés, biztosítva a szükséges kompressziós mértéke.
Hogy növeljék a tömörítési arányt - az egyik egyszerű módszer, hogy növeljék a motor WHA. Modern motorok van egy szám a szinten az értékek sportban rejlő módosításokat. Megjegyezzük, hogy a termikus hatásfoka a motor függ az összenyomódás mértékét. Ez a szám gyorsan növekszik a növekedés a tömörítési arány (e) és 12
13. Miután a felesleges e = 13, a hatékonysága nő jelentősen lassabb. Meg kell jegyezni, hogy növeljük a kompressziós arány megjelenik detonációs annak a ténynek köszönhető, hogy a kompresszió véghőmérséklet a folyamat ra emelkedik.
Kitöltési aránya növelhető segítségével több karburátor. Azt javasoljuk, egy karburátor, hengerenkénti.
Annak érdekében, hogy növelje a töltési arány a tüzelőanyag-befecskendezéses motor, más módszert alkalmaznak, amely a későbbiekben még kitérünk.
Gyakran előfordul, hogy a nagy teljesítményű motor ellátott karburátor ram. De ez elkerülhetetlenül vezet megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, így a módszer egy ilyen módosítás nem kifizetődő a napi működés során. Más módon, hogy növelje a kitöltési arány - a használata a fej blokk négy hengerenként, és a teljesítmény csökkentését elvesztése eszközök sebessége mozgását az éghető keverék a szelep rések és a bemeneti csövek, és tisztítását az újrahasznosított gázok a hengerből. Az értékek ezek a veszteségek egyenesen arányos a keverék sebesség négyzet, így, hogy növelni kell az áramlási terek a beszívott traktus magas fordulatszámú motort. Ezen túlmenően, a szelepeket úgy kell beállítani nagyobb átmérőjű szelepemelés, hogy növelje és bővíteni a szelepvezérlést. Megjegyezzük, hogy a szívócsövek legyen sima görbék, a kiterjesztett flow-nak, a nagy tisztaság belső felületeken. Teljességgel elfogadhatatlan ellentmondás csatornák a kapcsolódási pontokat a csövek, vagy turbulenciát jelentősen csökkenti áramlási sebességet.
Jó füstgázok tisztítása a hengerből lehet elérni finomításával azonos kilépőcsatornára.
A motor jobb VAZ-2106 által megtett fordulatok számának a legnagyobb hatással a változás az időzítés. A hőveszteség az égési folyamat során befolyásolja a relatív hatékonyságát a motor. A hőveszteség csökken növekvő fokú tömörítés. Mechanikus hatékonysága nő, ha az alacsonyabb súrlódási veszteség.
Súrlódás dugattyúk miatt előfordul, hogy az oldalsó terhelés a dugattyú eredő hatására tehetetlenségi erők transzlációsán mozgó alkatrészek. Megmunkálási csökkenti a dugattyú tömegét. Ahhoz, hogy csökkentsék a súlyt a hajtórúd és a dugattyúcsapszeg, anyaguk titánötvözetek. A főtengely csapágy tengely súrlódásveszteségek 16% a teljes kiegyensúlyozott mechanikai veszteség, ha használata siklócsapágyak. Ez a szám lehet csökkenteni helyett a csapágyak. Ez azonban korrekciót igényel főtengely design vannak összeállítva különálló részből áll, fix között szorítható.