A leggyakoribb módja, hogy növeljék a VAZ-2101, saját kezével
A tulajdonosok a VAZ „hat” gyakran panaszkodnak a kapacitás hiánya az autó. És értek elég logikus kérdés, hogy gyorsítsák fel a motort? A leggyakoribb módja, hogy természetesen növeli a hasznos térfogata.
Mivel a motor felgyorsul
Persze, nem lesz képes többre henger, de nem tudjuk növelni a löket a dugattyú, és növeli a henger átmérője. Hogy növelje a stroke, mi kell igénybe változó a főtengelyt. Mivel ez a többletköltség, könnyebb növelni az átmérője a henger. Alkalmazzuk csoport túlméretes dugattyúkat. Ekkor volumenének növelése csoport által használt dugattyúk másik modell. Ilyen tuning kér furat ülések ujjú. Ezen túlmenően, annak szükségességét, hogy kezelje a tömítés tömítés a tömörítési arány megfelelő szinten.
Növelése a tömörítési arány - talán az egyik legegyszerűbb módja a motorok feltöltésének. Ebből mutató függ a termikus hatásfoka tápegység. Az index e folyamatosan növekszik a szintje 12-13 növekedés mértéke tömörítés. Miután eltelt 13 th, hatékonyságának növekedése lassul jelentősen. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a növekvő hőmérséklet a keverék végső szakaszában a kompressziós, kopogtató történik.
Segítségével 2 vagy több szénhidrátot segít növelni a kitöltési arány. A legjobb, ha használja a karburátor, hengerenkénti.
Mintegy egyenáramú
Nem ritka, hogy megtalálja, ha a motorok fokozott ramjet karburátor. Természetesen ez a módszer növeli a kapacitását az autó, de a tüzelőanyag-fogyasztás jelentősen növekedni fog. Ha van, persze, nem lesz extra pénzt újratöltésére vas ló, akkor igénybe ezt a módszert.
Kitöltési aránya növelhető használata chetyrehklapannyh fej blokk.
Mindezek mellett meg kell használni nagyobb átmérőjű szelepek, hogy azok növekedni erős mezőnyben, és a bütykös szakasz kiterjesztése. Különös figyelmet kell fordítani arra a tényre, hogy a belépő csővezeték kanyarban kell egy sima felületű, a megnövekedett áramlási terek és gyakoriságát a belső felület meglehetősen magas.
Ügyeljen arra, hogy a feltétele a dokkoló csatornák Mete csőcsatlakozások a turbulencia nem befolyásolja az áramlási sebesség, a tér dokkok kell ideális.
további lovak
Egy ilyen pontosítás a kipufogó traktus segít, hogy törölje a hengerek a nyomait a régi gáz.
„Hat” motor tuning növelésével a maximális sebességet befolyásolja a javulás időzítés. A hőveszteség erős hatással van a motor hatékonyságát. Mértékének növelése tömörítés segítségével csökkenti a hőveszteséget.
Mivel a terhelés a dugattyú, súrlódás jön létre. Ennek elkerülése érdekében van szükség, hogy végre megmunkálás hogy csökkentsék a súlyt.
Veszteség miatt a súrlódás a főtengely eléri a 16%, ez az arány csökkenthető azáltal, hogy a szokásos siklócsapágyak, gördülőcsapágyak. Az ilyen javulás igényel beavatkozást főtengely design.
Ossza meg ezt a cikket barátaiddal:
Minden szív, ami a világot egy kicsit jobb tuning: