Hírek - motor vagy hidraulikus hatása - ököl barátság
Ahhoz, hogy megtudja, milyen „barátság ököl”, akkor nem kell melegíteni, az autó elég vezetni a mély medence a sebesség. Mi a víz kalapács? És lehetséges, hogy egy nedves autó?
Ha az autó elakadt egy pocsolyába, minden esetben ne próbálja azonnal indítsa el a motort - ez veszélyes. A víz káros a motorra. Először nyissa meg a légszűrő fedelét. Levegő - ez az egyetlen nyílás, amelyen keresztül víz juthat a motorba. Ha száraz, akkor a szerencse. És ha a szűrő nedves, akkor készülj fel a legrosszabbra: ez a víz kalapács.
Tehát a víz belép a motor révén a légbeömlő. A sűrűsége több szer nagyobb, mint a tüzelőanyag-keverék. Dugattyú nekiütközik a víz, de nem tömöríti. A főtengely tovább forog. A hajtórúd nem tud ellenállni terhelés, hajlított és felfekszik a henger falán. A motor beragadt.
Ha a hajtórúd ne érjen a hengerfal, amikor együtt lefolyik a dugattyú tépi a csapást a főtengely. Úgy szúrja oldalfala a motorblokk. Ez az úgynevezett „barátság Fist”, a motor végén. Elsősegélyt nyújtani lesz a szolgáltatás, vagy egy meleg garázsban.
Ahhoz, hogy indítsa el a gépet száraz. Vegye ki a szikra, távolítsa el a fedelet, és a légszűrő tramblera. Most lehet, hogy feltámassza a motort. Az egyes hengerbe a gyújtógyertya lyuk, adjunk hozzá egy kanál olaj gyertya, ez segít a dugattyúk mozognak, ha nem volt rozsda a henger falai között.
Próbálja állítani a motort kézzel hrapovichnym gombot. Ha történetesen, hogy egy teljes fordulatot, a szerencsés. Ez azt jelenti, hogy a rudak nem hajlítva, és ha deformálódik, ez jelentéktelen. Ellenőrizze a tömörítés. Ha kevesebb, mint 8, akkor meg kell szétszedni a motort.
Ha a tömörítés normális, meg kell tisztítani a hengerekbe. Meg kell teljesen eltávolítani őket a vízből. Meg kell görgetni a starter másodperc 15 - 20. Következő hely a gyertyákat a helyén, és a legfontosabb, hogy a kezdetektől fogva. Nem gazuyte, a motor és így van.
Először meg kell győződnie arról, hogy a motor jár nélkül idegen hangok. Ehhez a mesterek a rendszeres orvosi sztetoszkóppal a pálcát. Vas - kitűnő vezetője a zaj. Ha hallja a kopogás, azonnal állítsa le a motort. Ez kopogás hajlított rúd. Ne próbálja lassabban indul a motor, mind a végén átalakítást.
Vegyük azt az esetet, amikor a jármű teljesen eltűnt a víz alatt. Ebben az esetben a csavarok és anyák lehet savanyú, a motor lesz ahhoz, hogy egy feszítővassal és köszörű. A víz nehezebb, mint üzemanyag. Ez behatol a motor kenőanyag révén, és kiszorítja a próba és a töltőnyíláson. Ha az autó esett a jég, a jég valószínűleg fog kötni az összes alkatrész a motorban. Az ilyen motor nem indul. Ez nem a motor, hanem egy hűtőszekrény.
Távolítsuk el a hengerfejet. A dugattyú tengely valószínűleg szintén jég. Miután megvizsgálta a motort, akkor látni fogja a hatását a víz kalapács: Hajlított pálcák, elakadt őket; Dugattyú gyűrű tört; feszített vezérműlánc, akkor is, hogy csökkentsék azt.
Csak azért, hogy elkerüljük a víz kalapács. A légbeömlő fölött helyezkedik el a kereket, ha a víz érkezik, akkor azonnal állítsa le a motort, aztán nem megfojtani.
A motor még leállt? Nyissa fel a fedelet, és nézd meg a levegőszűrőt. A víz lehet bejutni az időmérő vagy a gyújtótekercset. Nem szikra - a motor nem indul. kiterjed az időzítő és a gyújtótekercset egy műanyag zacskóba, mielőtt az átkelés a jég. Azt is el kell távolítania a nedvességet a motortér, illik a hagyományos kompresszor. Szükség van a száraz a biztosíték, nagyfeszültségű vezetékek, csatlakozók és az akkumulátor terminálok.
Most lehet kezdeni. Ha mindent jól, de nem biztos, hogy az autó jó állapotban van, és lehet menni, ne kockáztassunk. Jobb, ha nedves lesz, és tolta a kocsit, vagy vontatott, mint megjavítani a motort. Próbálja meg elkerülni ezeket a kellemetlen motoros jelenségek, mint a víz kalapács, és nem teszt kocsijához, ami egy ököl barátság.