elvesztette a tapadását
Három héttel ezelőtt, miután egy jó hétvégi kirándulásokat az ország hétfőn munka után, a feleségem hozta haza egy kötélen. Az első vizsgálat kiderült - a tengelykapcsoló nem nyomódik ki a végén, 2 \ 3 gázpedált lenyomja, akkor a pedál nyugszik a falon.
Diagnosztika elindítása. Először azt hittem, a kuplung munkahenger elakadt, de után a nyomás vonal vontatási és kiegészítő ellenőrzés minden világossá vált - a munkahenger. A vizsgálat után a tengelykapcsoló működtető henger és a internets gugleniya minden világossá vált 99%, azaz az úgynevezett forgatási „Váltó”. A katalógusban ekzista nevezik ARM-OFF 96144874. A közös pózoló Rep. Ha kiveszi a tengelykapcsoló működtető henger rúd, hogy a „váltókar” lóg a szervezetben a doboz, mint a ovno alsónadrágban.
Így megszűnik a dobozban. A rendszer segítségével a vezető Minsk beemvistov és kissé nissanistov)) indult ki a transaxle. Nos, nincs semmi különös, hogy elmondja, minden képregények összes pontot tárgyalt. Sokkal jobb, hogy tegyen meg mindent annak érdekében, hogy meg van adva. A meghajtó valahol láttam a dobozt kivesszük a meghajtót, hogy ne engedje le az olajat, de biztosan nem érti, hogyan kell csinálni, a legvalószínűbb, akkor először szét a készüléket padlón. Igen, és egy nagy csavar 19 közel az indítómotor is, ez nagyon kellemetlen, hogy lazítsa a hajtás, különösen, ha már ragaszkodni. Ahhoz, hogy az olaj szárított, távolítsa el a meghajtót. Én személy olaj átszivattyúzzuk kontroll lyukat útján egy fecskendő, eltávolítása nélkül az olajteknő mezőbe. Kiderült, hogy egy vastag, büdös és chernym- egy csere. Mellesleg ez leszívattuk, körülbelül 1,6 liter olajat, töltött 2 literes. Mivel drayvovchane-lanosovody write - jobb lenne az 5. fokozatban. Lássuk.
További eltávolítása el. Csavarja az anyát, minden gond nélkül, de vettem egy „univerzális” lehúzó erő ($ 20), mind a könyvek, képregények, makacsul jött. A felbecsülhetetlen segítséget a szőnyeg és a magyar az egyik (!) Szövet (anélkül, hogy a fűrésszel!), Ő hozta az univerzális kompatibilitást Rep. Később, amikor fog egy kicsit, hogy az elme a smirgli, írok egy bejegyzést a sztriptíztáncosnő.
És ez lenne csak csavarja ki a csavart a „vízellátó cső”, akkor jobb, ha nem szenved, és távolítsa el a gyújtótekercset. Eltávolítása után a sebességváltó, ismét a segítséget a szőnyeg és a fizikai erő, a doboz feküdt a padlón kiderült, hogy még egy kuplung kiadás, de nagyon kopott, ki kell cserélni. És vágja a csomagolás, a hosszú út, az út már régóta szivárog is cserélni. Kuplung kosár vizsgálat után normális volt. Érdemes Valeo, lehet, hogy megváltozott Németországban.
Összesen, amely elrendelte:
General Motors:
25187787 - mirigy a hajtótengely (ahogy ez a Opel és két alkalommal olcsóbb, mint a lanosovsky 96264738. Teljes kompatibilitás) - 2 db 4 $
Cseplesz. Címkézés megy Opel. 100% -os kompatibilitást.
90251210 - Kuplung Kuplung csapágyak - $ 17
96144874 - Lever PPC - $ 12
Új és régi fegyverek (új kar a jobb oldalon)
96243159 - O-gyűrű - $ 1.5
96285014 - Tengely hüvely leválasztás - 2 db $ 1.5
SXGL41L - Sebességváltó olaj félszintetikus „vesszővel Gear Oil GL4 75W-90”, 2n - $ 18 (Azt már régóta használja a termékek e társaság, nincs panasz, kiváló ár-minőség arány)
Egy hét múlva a várakozás alkatrészek rekordidő alatt egy éjszaka alatt (anélkül, hogy a képregények), munka után, az autó össze. A fenomenális sebesség alapján a nagy tapasztalattal vezető a minszki beemvistov)
Következtetések. Ha hirtelen megszűnt kiszorítani vége előtt a tengelykapcsoló pedál, nem változtatják meg a fő-kuplung munkahengerek, mint csinál itt drayvovchane. Ez nem fog segíteni. Podorgali kézi kar láb (közel a munkahenger), ha lóg a keze (a
kar tengely képest elforgatva a láb, amely nyomja a tengelykapcsoló működtető henger.