Tengelykapcsoló működtető henger
Egyik összetevője a hidraulikus hajtószerkezet bármilyen modern gépjármű egy tengelykapcsoló működtető henger. Céljai között - mozgás villákat breaking tengelykapcsoló együtt egy megfelelő csapágy (push). Azt is megkapja a fő erő betáplált a főfékhenger. A jelenléte a maloprimetnogo csomópont nem tudja minden autós, nem is beszélve folytat rendszeres önellenőrzés.
Kuplung munkahenger nagy szerepet játszik az egész kuplung, amely nélkül nem lehet erő átvitelét a járó motor az elsődleges tengely egy ellenőrző pont. Ez segít a vezetőnek, hogy készítsen rövid távú lekapcsolása forgatónyomaték-átvitel, amely lehetővé teszi, hogy sebességet váltani. Ahhoz, hogy egy ilyen közvetlen lenne szükség hatalmas erőfeszítéseket kell használni, hogy az ember nem tud.
Egyszerű, első pillantásra, a tengelykapcsoló működtető áll egy elemek sokaságát, amelyek normálisan kölcsönhatásba jól egymással:
- pedált;
- hengerek - a fő és a munka;
- engedje villa;
- hordozó;
- csővezetékek.
Ha bármely összetevője ennek az összetett rendszer elégtelen, a normális folyamat váltás lesz elég nehéz, és bizonyos esetekben a munka teljesen lezár.
Összetevői közül a működő henger, és hogyan működik
A csomópont a tengelykapcsoló-ház. Ez egy szabványos ház, amelynek belsejében a fő működtető elemek - dugattyú kitoló erős rugó, a tömítő hüvely és a mellbimbó, amely arra szolgál, ürítésére levegő az üregből a henger. Függetlenül attól, hogy a márka vagy modell jármű, site design is szinte változatlan, ami lehetővé teszi, egyszer miután tanulmányozta a design, szabad elvégezni a csere a tengelykapcsoló működtető henger bármelyik autó.
A normál működés során ez a fontos autó összeszerelés szinte észrevehetetlen, hogy a vezető, így nem elég figyelmet fordítani. És csak akkor, ha a kuplung elkezd akadozik, az autós elkezd keresni az okot, ami gyakran éppen az munkahenger. Például az egyik pillanatban, a vezető képes érzékelni egy üres tartály fékfolyadék vagy hirtelen úgy érzi, a sikertelen tengelykapcsoló-pedált. Mindezek a gondok semmilyen esetben nem lehet figyelmen kívül hagyni -, hogy azonnali megoldásokat.
Úgy működik ez csomót könnyű. A szorította a tengelykapcsoló-pedált, a tengelykapcsoló működtető henger rúd tolja a dugattyút, mozgó előre. Ez vezet az elmozdulás a hidraulikus folyadék az injekciós csatorna és tovább az üregbe a henger. A mozgalom a tolóhajó később kezdődik feszíti a dugó, kapcsolja ki a rendszert. Meg kell engedje a pedált, a folyadék mozog az ellenkező irányba, ismét aktiválja a teljes rendszert. E folyamat során megfelel egy visszacsapó szelep, elérhető benne.
Diagnózis működtetőhenger
Mivel a jármű működéséhez, amelyben a hibás kuplung nem lehetséges, az illetékes autós soha hozni egy kritikus helyzetben végző időben ellenőrzést, és ha szükséges, javítsa ki a tengelykapcsoló működtető henger. Diagnosztikai rendszerek elérhető megvalósításához saját kezét - elég ahhoz, hogy a kocsija elemi figyelmét. Nem kell a rossz időben egy nagyon kínos helyzet, amelyben folyt a tengelykapcsoló működtető henger, érdemes figyelni a napi funkciók, mint fenyegető hiba:
- összeroppant fogaskerekek, amelyek jelenik meg, amikor megpróbálja elküldeni a változás, visszatér a karját, egy erős vibráció;
- képtelen véget a tengelykapcsoló pedált;
- Gyakran markolat csak süllyed, hogy egyáltalán jelzi a felhalmozási levegő, ami általában nem lehet;
- szemrevételezésével a munkahenger ház nyomok folyadék szivárgását hiba elöregszenek úgy, hogy a tömlő vagy cső a tengelykapcsoló henger;
- mennyiségű fékfolyadék a tartályban folyamatosan csökken, amely előírja, időszakos újratöltését.
Munkahenger - ha itt az ideje, hogy cserélje ki az új
Nem mindig munkahenger kell teljesen helyettesíteni - inkább kivétel. A túlnyomó többsége hibák kuplung ki lehet küszöbölni, és kevésbé drasztikus módon. Mivel a leggyakoribb probléma, hogy szembe az autósok, a levegő jelenléte a rendszerben, amint azt a teljes kudarcát sem pedált, vagy túl puha annak Természetesen, az első dolog, amit meg kell tennie -, hogy a szivattyú hidraulikus.
Ezt az eljárást végzik önállóan felkeresése nélkül a szolgáltató központ. Előkészítése egy kis tartályban, amely tele van tiszta a fékfolyadék és a gumi tömlő, amelynek átmérője megfelel a méret a túlfolyó szelep. További kopott tömlőt a szelepet, és a szabad vége leeresztjük a folyadéktartály. A második résztvevő szivattyúzás ekkor megnyomja a tengelykapcsoló-pedált, amíg a tartály nem szűnik elhagyni légbuborékok - az eljárás eltarthat egy ideig, de nem siet.
Ezt követően meg kell tölteni a tartályt tiszta folyadék utoljára szorítani a kuplungot, és akkor nyugodtan zárja a szelepet - levegős a rendszer nem marad. Ha megfelelően hajtják végre a vérzés nem hoztak kézzelfogható hatása, és megszakítások a rendszer működését ne menj el, hagy „ahogy van” az autó nem, meg kell csinálni egy független javítás munkahenger, és lehetetlenné teszi az ilyen kereset - helyére az újat. Ahhoz, hogy megtudja az oka a hibás működés, a henger el kell távolítani, és leszerelhető.
Szétszerelése munkahenger és a telepítés egy új
Ahhoz, hogy távolítsa el a munkahenger speciális ismeretek szükségesek, valamint komplex speciális eszközöket. Elsősorban azt kell engedje el a tie-down rugós mechanizmus, majd távolítsa el a csapot a végén található a tolóhajó. Ez a hurok a tömör huzal, amely megakadályozza, hogy a rögzítő samootkruchivanie működés közben - a kivonat a megkívánt fogó.
Ezután csavarkulcs gyengült szerelhető tömlőcsatlakozó a csőben a henger maga, és a lazításra a csavarokat, amelyek a csomópont maga a forgattyúház. Megszakítja a henger egy tömlő, és nem vesztegette az időt, ő hozott egy új helyszínen - így lehet minimalizálni a veszteséget a munkaközeg. Ha húzza ezt a nagy részét csak ömlött ki. A sikeres befejezése ilyen manipulációk, az új munkahenger életbe. Nem szabad elfelejteni, hogy a csere után újra kell-pumpa segítségével.
Lehetséges, hogy a független javítási
Ha problémája van a kuplung előtt tengelykapcsoló működtető henger helyére egy újat kell mérnie annak lehetőségét, hogy javítási a régit. Sajnos, vizuális ellenőrzés, hogy ez nem fog működni - a henger még szétszedni, és szétszedni. Csak akkor lesz képes, hogy átdolgozza a belső részek, keresés és csere kopott alkatrészeket. Ennek megfelelően, a munka megkezdése előtt, az autós marad viszonylagos tudatlanság, amit lát.
Kéznél van szükség, hogy egy speciális javító készlet, valamint a megfelelő mennyiségű szabad idő. Azt is meg kell figyelniük a lehetőségét, hogy miután szétszerelés munkahenger egy végzetes hiba, és az egész összeállítást még mindig ki kell cserélni. Teljes eltávolítása után, és az elemzési összes részét a munkahenger öblítjük és felbontjuk, tiszta fényes helyen az ellenőrzés. Amennyiben nem siet, mert akkor hagyja diszkrét hiba, amely hatással lesz a teljesítménye a készülék.
Tipp Részletek az munkahenger, amelyek szerepelnek a javítókészlet kell cserélni, függetlenül a jelenlegi állapot - új minden esetben biztosítja a nagyobb megbízhatóság az egész rendszert. Ezért, mielőtt eltávolítja a tengelykapcsoló működtető henger, léteznek-e ilyen szett és állapotát.
A vizsgálat középpontjában az szár geometria és tükrök. Meghatározása után megfelelő komponensek mind alaposan mossuk fékfolyadék, és csak ezután lehet folytatni, hogy feldolgozza a fordított szerelvény a munkahenger. Az összeszerelés után és a telepítés a javított hely a helyén, akkor végzik a kapcsolatot, és a rendszer feltöltése folyékony. Ennek megfelelően, a gondos szivattyú rendszer nem tesz, hogy a hatás a tevékenységek nem lesz teljes.