Addig hozta Valery Shantsev közúti gazdaság Nyizsnyij Novgorod régióban
Nem tetszik a régiók a számos krónikus koldusok, ahogy a visszaélés, vagy képtelen költeni a pénzt időben - az összes rögzített a feketelistára.
Valery Pavlinovich megérteni az élet, így ő nem siet
Hány régiók szó sarló nyírni pénzt a különböző igényeket!
És akkor a kormányzó Nyizsnyij Novgorod, látható mind az első és a második, és a harmadik!
Emlékszel a szabálytalanságok a kiadás szövetségi alapok által feltárt számviteli Kamara:
a használata GC „Alap Ház reform” Nyizsnyij Novgorod régióban
nem hatékony kiadásokat az alapok létrehozását technológiai parkok,
Nos, mindannyian emlékszem, hogy a kormányzó volt metró Meshchora a világbajnokság - a régió finanszírozásának elutasítása drágább környékeken sorokini „Seventh Heaven”. ami miatt jelentős bánat.
Még mindig úgy vélik, hogy Shantsev ígért 40 milliárd rubelt építésére 40 km elkerülő út? Átlagosan egy milliárd kilométerenként. Menő, uraim. Miért olyan drága? Mivel útépítés - ez a fajta zsír bürokratikus üzleti közé tartozik.
A számítások szerint SPC „TÁMOGATÁS” (Budapest), az átlagos költsége egy kilométerre Rendes út Magyarországon ingadozik predelah100-200millionov rubelt. egy nagy sebességű kétsávos úton kell okolo400millionov rubel kilométerenként. A modern autópálya fog kerülni már 600-800millionov rubel kilométerenként. amely 2-3-szor drágább, mint az átlag az Európai Unió.
Data Doctor Közgazdaságtudományi professzor Nikita Krichevsky állam, hogy az átlagos költsége az épület egy kilométerre a közúti Kínában 2,2 millió dollárt az Egyesült Államokban - 5,9 millió az EU-ban - 6,9 millió.
Itt van, swing! Csak ne a minőség - ez az egész, hogy a javítás lett volna egy-két év. Nos, vészhelyzet esetén öt év alatt. Shantsev van tapasztalata - a felújítás Bor hídon. amelyet meg kellett ismételni kevesebb mint a fele a szavatossági idő.
Az éves rangsor a Világbank magyarországi foglal 111. hely a világon az utak minősége, játszó, például egyes fejletlen Lesotho. Bank szakértői úgy vélik, hogy ez nem csak a rossz minőségű, hanem a karbantartása utak: Magyarországon, ára körülbelül 10-szer drágább, mint a hasonló éghajlati viszonyok Finnországban.
A Nyizsnyij Novgorod régióban felvett 1665 baleset, amely megölt 188 embert és 2107 ember sebesült meg.
Összehasonlításképpen - az első helyezett a Novoszibirszk régióban megölt 43 embert 226 közlekedési balesetek és a sérültek 248. hogy 616.000 autót regisztráltak az Novoszibirszk régióban, és a Nyizsnyij Novgorod 613000.
Talán azt kell mondani, Valerij Pavlinovich külön „köszönöm”. És mindezt annak ellenére, hogy a közlekedési adó a Nyizsnyij Novgorod régióban - a legmagasabb az országban.
És akkor ott van még a javára a polgárok alakult - közel 1 milliárd rubelt. Nyizsnyij Novgorod megállt fizet, fáradt, nem látja a hatást. By the way, ez a pénzügyminiszter Nyizsnyij Novgorod régióban Olga Sulima azt mondta: „Nincs adó - nincs utak!” A Nyizsnyij Novgorod-i hosszú ideig nem látja a kapcsolatot.
Shantsev a pusztulástól az adóalanyok baleset nem túl ideges ezek elvtársak elrontani a halálozási statisztikákat. Ő már régóta egyre inkább a helikopter a tartomány mozog. És még a Green City a Kremlben legyek. Menetrend állítólag szűk időre mindenhol - csak egy szárnyas autó, éves karbantartási ami bőven elég a közúti javítás az adott területen.
Miután a kormányzó vezetni útjainkon - a test fehér, de lehet rázni laza, de a szemében csúnya Nyizsnyij Novgorod-i élet útálatosságának. Egy plusz - ha Shantsev az égen, nem hoz létre vészhelyzetekben a polgárok, ahogy ő szereti lovagolni körül tuple a szembejövő sávba, toló szolgai gép.
By the way, felmerült a regionális parlament, a kérdés az orvosi repülőgép - ugyanaz a közúti balesetek áldozatainak helikopter a területi kórházak kell szállítani gyorsan.
Egészségügyi miniszter Kartsevskii mondta dorogovatoe szórakoztató - 16 millió rubel évente.
És igaz, hogy. Nizhegorodtsev van egy csomó, de van egy Shantsev. Őt, és rontja a költségvetési törvényt.
Van is az oka, hogy Shantsev nem tudta garantálni az allokáció 40 milliárd rubelt az építőiparban a negyedik szakaszban a déli elkerülő.
A szövetségiek nem szeretik nagyon hasonló rendszer, leplezetlen, hímzett fehér fényvisszaverő szál, mint a régi nómenklatúra fantázia nem elég, és a fiatalok, hogy a környezete teljesen elvesztette az illatot.
És mindez beszélni elosztásáról 40 milliárd rubelt - egy mítosz és mese a nagy tárgyaló, Mr. Shantsev.
Sokkal jobb, ha emlékeztetnek, hogy mennyi időt és energiát kapott a kérő társfinanszírozást a harmadik körben. És ott volt, csak mintegy 2,5 milliárd rubelt.
Híg lenne kívánatos, de nem valószínű, hogy sikerül
Érdemes megnézni a szövetségi hírek: a jövendöléseket.
Végén az olimpia elnök megkezdte a kormányzó gyapjú ház: szinte minden héten van hír a lemondását.
Tehát, ha az FBI és eltúlozzák a téma az utak és a kormányzók, csak ez: „Ott, és az út!”