Nyizsnyij Novgorod falu kimenet a nagy úton, Nyizsnyij Novgorod régióban, FederalPress
A kormány a Nyizsnyij Novgorod régióban aktívan bevonásával a régió a szövetségi célprogram ahol vidéki utak épülnek a társadalmilag jelentős tárgyak és tárgyak a mezőgazdasági. Nyizsnyij Novgorod régióban, amíg kissé részt vesz a szövetségi program, elismert regionális kormány. Összesen, a szakértők szerint, a régióban több mint ezer település kapcsolódik a regionális út „alapozók” hálózat és az új utak építése nem elég pénz. További részletek - az anyagi RIA „FederalPress”.
Szerint a helyettes kormányzó Evgeniya Lyulina. vidéki utak „a baj már sok közösségben.” Gerasimenko adta a példát Navashino kerület, ahol mintegy 1500. Az emberek élnek a közösségekben, amelyek nem rendelkeznek üzenetet a kövezett utak, az emberek oda vonattal. Az utak hosszára hozzájuk érne 8-10 km, és az építési költsége a becslések szerint mintegy 1,5 milliárd rubelt.
Az viszont, Jevgenyij Lyulin megállapította, hogy a Nyizsnyij Novgorod régióban ebben az évben „nagyon gyenge” részt vesz a szövetségi program a vidéki utakon, amíg az állam rendelkezésére bocsátott forrásokat a programban aktívan részt kell venniük. A fő problémát, azt mondta, abban a tényben rejlik, hogy az önkormányzatok és a gazdaságok feladata a tervezés az utak, nincs elég pénz rá. Vice kormányzó javasolt gondolni, hogy céltudatosan forrásokat a tervezési program és egy átfogó szövetségi program, hogy megoldja a problémát, útépítés, ahol a tárgyak épülnek a nagyberuházási projektek. „Ez lesz a további előnyöket a befektetők számára, akik befektetnek, másrészt lesz átfogóan Vidékfejlesztési kihívások” - mondta Liulin.
Szerint a projekt koordinátora „Közúti Felügyelőség ONF / térkép megölte utak” Andreya Nesterenko. A Nizhegorodskaya területen még mindig több mint 1000 település nem burkolt utak hossza „alapozók” ezeket összekötő populációk regionális úthálózat mintegy 3.000. km. „Sajnos, az új utak építése a területen nem annyira a pénz, mert hatalmas mennyiségű pénzt költött évente javítása a meglévő hálózat, - mondja Nyesztyerenko. - A települések száma, soha nem volt aszfalt utak, csökkenő évről évre, de az üteme a gyors nem nevet. Egyes falvak üresek gyorsabb, mint várni az úton. A kiutat ez a helyzet: a modern technológiák alkalmazása az útépítések és a szigorú minőség-ellenőrzés a hatóságok. Amennyiben a vállalkozó nem rossz értelemben, morzsolt egy év után, akkor meg kell, hogy a pert, hanem egy új szerződést. "
Törvényhozó gyűlésének Nyizsnyij Novgorod régióban a bizottság elnöke a Közlekedési és utakon Vladimir Soldatenkov viszont megjegyezte, hogy az alapok szükségesek még, hogy a szabványnak a meglévő regionális utak. „Van egy ilyen kötet utakat kell tenni, hogy a terület egy jó módja annak, hogy lenyelni, és valamit, ami megadja a szövetség. Tisztában vagyunk azzal, hogy az önálló elég nehéz megbirkózni, pénzre van szükségünk „- mondta a helyettes.