A működési elve a gyújtótekercs
Munka benzines belső égésű motor csak akkor lehetséges jelenlétében egy szikra az égéstérben. Spark kell nyújtania időt és elég erős ahhoz, hogy meggyullad a levegő-üzemanyag keveréket. E folyamat során megfelel a jármű gyújtási rendszer. Ez áll számos eleme, és a nagyon fontos szerepet játszott a rendszer gyújtótekercs.
A szerepe a gyújtótekercs
Elektromos szikra nagyon nehéz kialakítható dielektromos közegben, a létrehozott levegő-üzemanyag keveréket az égéstérben. A legkisebb elektromos meghibásodás ilyen körülmények között csak akkor, ha van egy nagyon magas feszültség. Az elektromos impulzus olyan erővel egyszerűen nem fordulhat elő feszültséget 12 V, amely járművek fedélzeti villamosenergia-rendszer. Feszültség előidézni képes pillanatnyi szikra a gyújtógyertya elektródák nem lehet kevesebb, mint tízezer voltot.
Ahhoz, hogy egy ilyen magas feszültségimpulzust gyújtótekercs. Úgy tervezték, hogy konvertálja a feszültséget a fedélzeti elektromos rendszer a 6, 12 vagy 24 voltos rövid impulzus feszültség akár 30.000 volt. Az eszköz egy impulzust a gyertyát ahol érintkezik között lép fel a szikra szükséges gyújtási üzemanyag keverék.
Gyújtótekercsek egy adott konfiguráció telepítve az összes, kivétel nélkül, a belső égésű motorra benzin vagy gáz. Ez vonatkozik minden típusú gyújtásrendszere nélkül isklyucheniya- kapcsolat, érintés és e.
tervezés
Elvileg a gyújtótekercs van elhelyezve nagyon egyszerűen. Két tekercs - elsődleges és másodlagos. A huzal nagy keresztmetszetű létrehozza a primer tekercs és a szekunder sebet vékonyabb huzal és menetszáma terjedhet akár 30 000 primer tekercs mintegy száz fordulattal. A tekercsek körül vannak elrendezve fémrúd - alulról a másodlagos, és ez van feltekercselve a primer tekercs.
Mindkettő tekercselés magként bezárjuk egy dielektromos test, amelynek belsejében egy transzformátor olaj. Az egész szerkezet összeszerelt transzformátor. A primer és szekunder tekercseléssel tápláljuk kisfeszültségű áram és a nagyfeszültségű impulzus eltávolítjuk a másodlagos.
Típusú tekercsek és kapcsolási rajzok
Pontosan ugyanaz a design, tekercsek csatlakozik különböző konfigurációkban, amelyek meghatározzák a megjelenése a készülék:
- közönséges tekercs;
- egyedi tekercs;
- dupla vagy dvuhvyvodnaya.
A legegyszerűbb és legősibb formája a tekercsek. Bekötése feltételezi jelenlétét csak egy átviteli coil nagyfeszültségű impulzust az adagoló - időzítő. Már forgalmaz nagyfeszültségű szikra hengerek közötti, végzés szerint a munkájukat. Ez a kapcsolat módszert lehet alkalmazni, hogy a gyújtás sitstemah valamennyi létező típus - email, kontakt és érintésmentes.
Működés A tárcsán alapuló elektromágneses indukciós folyamat - nagyfeszültségű impulzus alatt következik be a folyosón a kis áramok A primer tekercsben, izgalmas tekercselés nagy mágneses mező, amelynek hatására a nagy teljesítményű impulzus, amely szállított a gyertya.
Coil típusú egyedi
Elektronikus gyújtás rendszer csak akkor működik, ezekkel tekercsek. Ezek különböznek a bekötési rajzon és külsőleg - Minden gyertya van egy tekercs, és ez hozzájárul sokkal jobb időzítési szinkronizálást a gyújtás pillanatában keverék benzin és a levegő.
Egyedi tekercs kialakítása száraz és a tervezési adatok elektronikus gyújtóval. A tekercsek úgy vannak elrendezve fordított sorrendben, és a szekunder áram közvetlenül érintkezik a gyertya. A tervezés ezen tekercsek feltételezi dióda nyírás nagy áramok.
Kettős gyújtótekercs
Az ilyen eszközök képesek egy szikra egyszer két henger egyszerre. Ezeknek a használata tekercsek indokolt a kéthengeres motorok. De van egy másik nézet - négyes tekercset, amely arra szolgál, ugyanakkor négy szikra négyhengeres. Gyújtási rendszer ezekkel orsók könnyebb igaz alkalmazása során szikrák a két vagy négy pontot, csak egy impulzus, mivel a dugattyúk a másik henger nem lehet fázisban és éget a TDC-e palackokat ezen a ponton semmi.
Gyújtótekercsek ebben a szakaszában a fejlődés a tudomány és a technológia nem egymás alternatívái, és munka nélkül gyújtásrendszer nem lehetséges.