Minden forgódugattyús motor - típusok és működési elvek
A fő különbség a belső szerkezetét és működési elve a forgódugattyús motor a belső égésű motor a teljes hiánya a motoros aktivitás, így lehet elérni a nagy sebességű motor működését. A forgódugattyús motor Wankel-motor, vagy egy másik, számos más előnye tartjuk őket részletesen.
Az általános elv az forgó készülék motor
RAP visel ovális burkolat optimális elhelyezése a rotor egy háromszög alakú. A megkülönböztető jegye a forgórész rudakkal és a tengely, ami nagyban leegyszerűsíti a design. Tény, hogy a legfontosabb eleme a RD a forgórész és az állórész. A fő motoros funkció az ilyen típusú motor végzi mozgását a forgórész a házban elhelyezett, amelynek hasonlóságot az ovális.
A működés elve alapul nagysebességű rotor mozog egy körben, ennek következtében az üreg létre, hogy a készülék működtetéséhez.
Miért Wankel nem a kereslet?
A paradoxon forgódugattyús motor, hogy míg az egyszerű kialakítású, hogy nem annyira a kereslet, a belső égésű motor, amelynek igen komplex tervezési jellemzők és a komplexitás végrehajtásának javításáról.
Természetesen a Wankel-motor nem hibátlan, egyébként ő találta volna széles körű alkalmazását a modern autóipar, és talán nem lett volna értesült a létezéséről egy belső égésű motor, mert a forgórész épült jóval korábban. Akkor miért van az, megnehezíti a design, próbálja megérteni.
Nyilvánvaló hiányosságai a rotációs motor egy hiányában megbízható tömítés az égéstérben. Ez könnyű megmagyarázni a tervezési jellemzői és a munkafeltételeket a motor. Az intenzív rotor súrlódást a henger falai bekövetkezik egyenetlen fűtés a test, és ennek következtében, a fém test kitágul melegítésével csak részben, és ez vezet a kifejezettebb zavarok tömítőtest.
Ahhoz, hogy fokozzák a hermetikus tulajdonságokkal, különösen a feltétellel különbségként fejezzük ki a hőmérséklet mód és a kamera között a rendszer bemeneti vagy kimeneti, a henger maga készült különböző fémek és tegyük őket különböző részein a henger, légmentes lezárás javítása végett.
A motor indításához mindössze két gyertya, ennek oka, hogy a design a motor, amely lehetővé teszi, hogy 20% -kal több a hatékonysága, mint a belső égésű motor, az azonos ideig.
A forgódugattyús motor Zheltysheva - működési elve:
Az előnyök a forgódugattyús motor
Amikor a kis méret is képes fejleszteni egy nagy sebességű, de vannak árnyalatok, és ez egy nagy mínusz. Kis mérete ellenére ez a forgódugattyús motor fogyaszt hatalmas mennyiségű üzemanyagot, de az élet a motor működése összesen 65 000 km. Így a motor csak 1,3 liter fogyaszt 20 liter. üzemanyag 100 km. Talán ez volt a fő oka a hiányzó népszerűsége az ilyen típusú motorok a tömeges fogyasztásra.
A benzin ára mindenkor minősül sürgető probléma az emberiség, mivel a világ olaj- tartalékok találhatók a Közel-Keleten, egy olyan területen, állandó harc konfliktus, a benzin ára továbbra is magas, és rövid távon nincs tendencia, hogy csökkentse. Ez ahhoz vezet, hogy a megoldások keresése a minimális erőforrás-felhasználás feláldozása nélkül kapacitást, és ez a fő érv a belső égésű motor.
Mind együttesen határozzák meg a helyzetét forgódugattyús motor, mint egy lehetőség a sport autók. Azonban világszerte ismert gyártója autó „Mazda”, folytatta a munkát a feltaláló a Wankel. Japán mérnökök mindig próbál kivonat gazdátlan modellek legnagyobb haszon korszerűsítése és az innovatív technológiák alkalmazásában, amely lehetővé teszi, hogy fenntartsák a vezető pozícióját a globális autópiacon.
Az új modell „Mazda”, felszerelt Wankel-motor, nem rosszabb, mint a fejlett német modell teljesítmény, termelő legfeljebb 350 lóerő. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás jóval nagyobb mértékű volt. Tervezőmérnökök „Mazda” kellett csökkenteni a teljesítmény 200 lóerő, ami lehetővé tette szabványos tüzelőanyag-fogyasztás, de a kompakt méretek a motor lehetővé tette, hogy az autó további előnyöket és a versenyt az európai modell az autók.
Hazánkban forgódugattyús motor még nem hozott gyökeret. Voltak kísérletek, hogy megállapítsák a közlekedés speciális szolgáltatásokat, de ez a projekt nem támogatott a megfelelő mennyiségben. Ezért minden sikeres fejlesztéseket ezen a területen a tulajdonában japán mérnökök a vállalat „Mazda”, a szándék a közeljövőben, hogy bemutassa az új autó modell egy továbbfejlesztett motorral.
A működési elve a forgódugattyús motor
RPD működik a rotor forgása során, így megy a nyomatékot a hajtómű a kuplung. Az átalakítás lényeg üzemanyag energiaátviteli kerekek forgása következtében a rotor készült ötvözött acélból.
A mechanizmus a forgódugattyús motor:- üzemanyag-tömörítés;
- üzemanyag-befecskendezés;
- oxigéndúsításnál
- égő a keveréket;
- felszabadulását égéstermékek.
A rotor van szerelve egy speciális eszköz, míg a forgó alkot egymástól független üreget. Az első kamra van töltve levegő-üzemanyag keverék. A jövőben ez alaposan összekeverjük.
Az elegyet ezután egy másik kamrába, ahol az össze van nyomva, és a gyulladás jelenléte miatt a két gyertya. Az elegyet ezt követően átkerült a következő kamra rész kiszorították ezekből újrahasznosított üzemanyag, amely jelennek meg a rendszerben.
Tehát van egy teljes ciklus működése a forgódugattyús motor, amely a három működési ciklus csak egy rotor forradalom. Hogy a japán fejlesztők képesek szignifikánsan frissíteni a Wankel-motor, és telepíti azt csak három rotor, ami jelentősen növeli a hatalom.
A működési elve a forgódugattyús motor Zueva:
Jelenleg egy javított két rotor motor hasonló a belső égésű motor hathengeres és a teljesítmény nem rosszabb, mint a három rotor 12 hengeres belső égésű motor.
Ne feledkezzünk meg a kompakt motor méretét és az eszköz egyszerűsége lehetővé teszi, hogy javítani vagy teljes cseréje fő összetevői a motor, ha szükséges. Így a vállalat mérnökei „Mazda” képes volt, hogy egy második életet ez az egyszerű és hatékony egységet.