A levegő tömegkombinációjának mérőszáma
• A MAF (Mass Air Flow) érzékelő a légszűrő házába van felszerelve és rögzíti a bejövő levegő tömegét.
• A MAF érzékelő tömegáram-érzékelőként van kialakítva, amely egy szálat tartalmaz. Az érzékelőelem a bypass csatornában található. Ennek következtében a beszívott levegőnek csak egy része halad át az érzékelő elemen. Ez lehetővé teszi a gázáram fejének ingadozásainak a mért tömegre gyakorolt hatásának minimalizálását, valamint az érzékelőelem szennyeződésének csökkentését.
• Az MAF érzékelő kimeneti feszültsége arányos a levegő tömegáramával, azaz minél nagyobb a tömegáram, annál nagyobb az érzékelő kimeneti feszültsége.
• Az érzékelő jelét elsősorban a kipufogógáz-visszavezető rendszer használja.
2. Kompenzáló ellenállás
4. Szívó levegő
• Az IAT érzékelő (szívó levegő hőmérséklete) be van építve a MAF érzékelőbe és érzékeli a beszívott levegő hőmérsékletét. Az IAT érzékelő NTC (negatív hőmérsékleti tényező) termisztor, vagyis amikor a hőmérséklet emelkedik, az érzékelő ellenállása csökken.
• Az IAT érzékelő kimeneti feszültsége fordítottan arányos a beszívott levegő hőmérsékletével, azaz minél magasabb a hőmérséklet, annál kisebb a feszültség.
A MAF érzékelő cseréje után vissza kell állítani a PCM-et az M-MDS diagnosztikai modul segítségével. Ehhez a következő műveleteket kell végrehajtania:
• A MAF érzékelőt az alábbiak szerint ellenőrizzük:
- A MAF ellenőrzése (tömeg / volt)
- A MAF_DSD (tömeg) paraméter miatt a tömegáramlás beállított értékének ellenőrzése