Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (iat)
Mindez azzal kezdődött, hogy Alex_S felfedezett egy érdekes elemet, azt mondom szavakkal:
Hello mindenkinek!
Felhívtam a figyelmet a gép (1.5) hülyeségére. Amikor kikapcsolja a condesa-t, a hülyeség nem megy el.
Elkezdett megfigyelni. Láttam, hogy a bemeneti levegő hőmérséklete jelentősen eltér a környezeti hőmérséklettől. Tehát a 35gradusov utcai hőmérsékleten a hőmérsékletet a bemeneti 55..65 ... 68 foknál látjuk.
2. lehetőség:
1. A szűrőt felmelegítik, a hullámosságot a motorból és a motorháztető / szárnyból. A levegő, áthaladva, felmelegszik. Ebben az esetben a hengerekbe ugyanakkora mennyiségben csökken. Ennek megfelelően kevesebb üzemanyag éghet, így a motor ostobasága.
2. Maga a szenzor ugyanazon tényezõktõl fûtve van. Ugyanakkor a levegő hőmérséklete alacsonyabb, mint az érzékelő. Ebben az esetben az érzékelő mérései nem igazak, és az ebu úgy véli, hogy a levegő kevesebbet jelentett, mint valójában. Ezért - kevesebb üzemanyag szükséges. A keveréket természetesen egy lambda vezérli, de a tranziens üzemmódokban, valamint a cut-off és a power módban a helyesbítés helytelen lehet.
Természetesen - két lehetőség van a motor teljesítményének javítására magas hőmérsékleteken:
1. Természetesen szigetelje a hullámosságot és a szűrőházat. Hőszigetelt - kissé (fok 10 ... 20 ° C-ig) csökkentheti a bemeneti hőmérsékletet.
2. Mozgassa az érzékelőt olyan helyre, amely kevésbé érzékeny a hőre.
Mit mondasz? Ki gondolta ezt a tényezőt?
És rohant. Először egy állandó ellenállást próbáltam megtenni, 30 fokos ellenállással. Az autó életre kelt! Aztán megtalálta a szenzort ugyanolyan paraméterekkel, mint a sajátja, egyébként néhány szám:
Tehát egy páratlan hőérzékelőt telepítettem, amelyet néhány hétig feltekertem, és rájöttem, hogy mit kell tennie állandóan.
Hát, ha állandó marad, alaposan meg kell. Ez azt jelenti, hogy natív hőérzékelőt (96183228) kell vásárolnia, és valamilyen módon rögzíteni kell a levegőszűrő házába. Inkább nem valahogy, de alaposan! Az ötlet más gépeken vetekedett, elment a piacra és megvásárolta ezt a gumit:
Kb. 15 mm lyukat készítettem benne. Tartalmaz egy érzékelőt interferenciával.
Most meg kell jelölnünk azt a helyet, ahol a légszűrő burkolatán rugalmas szalag lesz. Megfelelő átmérőjű alátét alkalmazásához.
Ezután vágjon egy 31 mm-es lyukátmérőt és helyezze be a gumit.