Tengelykapcsoló beállítási archívum - peugeot partner tepee új berlingo klub
Hm, kissé megdöbbentő vagyok. Először találkozom egy ilyen autóval, ahol nem találom meg a szükséges részleteket. Ma úgy döntött, hogy beállítja a tengelykapcsolót: kissé engedje le a pedált, mert "lenyomja" a löket második felében. A linkhez szoktam használni, mint egy gomb volt))). Tehát nem találtam kiigazítást. Mi van a főhengeren, mi van a pedáltól a főhengerig terjedő munkához? A kézi csendben, az elektronikus Peach-Box - csendben, még a beállítások is. Csak "mérje meg a stroke hosszát.", Gyyy jól mért, és ha nem a hossza, akkor hogyan kell csinálni. Arra a pontra jutott, hogy felmásztam a létezőt, hogy képeket láthasson. Ugyanaz a dolog: nem valamilyen kiigazítás.
Általában csak a hosszabbító vezeték (10-es cikkszám) szétszerelésének ötlete két részre osztható. Vágja le a fődarabba bejutó vasaló szálát, és helyezze be az anyát a pedálhoz rögzített műanyag konzolba.
Csak veszteségem van.
És magát a kábelt? megcsípni a zsinórt, ha átmennek a rúdról a fõre? És a menetvágással valószínűleg nagyon zavaró, és nem tény, hogy kiderül
Nincs kábelrendszer, hanem hidraulika. Volt egy kábel, ott lenne egy freebie)))). Az expedíció mentén az Ineta észrevette, hogy a hidraulika a csapokon nem szabályozott. 308-ban ugyanaz a design. Általában van egy teljesen olcsóbb szerkezet. Ne feledje például a natív Zhyguli. A hidraulikus csöveket csavaranyákkal csavarozták fel, szorosan rögzítették a füvet))))). És itt van a hlipenkaya műanyag kupak. Megértem az elmét, hogy könnyebb megváltoztatni egy ilyen dolgot, mint ugyanazon zhygulyah. DE ZHOPOY Úgy érzem, hogy valamilyen okból olyan könnyen változnak, ez azt jelenti, hogy gyakran kell ezt csinálnia. Vagy IMHO a hidraulikus kuplungról - fogyóeszközök.
Igen, az Isten szerelmére, én ellene vagyok. A kezdet végén nem a részletek megbízhatóságát vitatták meg, hanem a szükséges kiigazítások képtelenségét. És ha a tengelykapcsoló pedál magasságát a 19. század közepén szabályozták (olvassuk zhigul), akkor miért hagyta el ezt a hasznos jellemzőt a 21. században? Sok ember van a földön, a vezetési szokások és a fizikum, és nem bölcs dolog vágni mindenki ugyanazon fésű.
Azt hiszem, megoldani fogod ezt a problémát, vagy elhagyod, hiszen a probléma úgy rendezkedett el, mint egy szúrás a szamárban, én magam