Hogyan kell ellenőrizni a turbinát?
Most sok autós rajongó fordul turbófeltöltős motorokhoz. Ez nem a szeszélyük - ezek a modern világ valóságai. Népszerű autógyártók olyan gyártókból, mint a Volkswagen.
AUDI. A Mercedes és a BMW pontosan turbófeltöltős motorok, és csak extrém esetben a hagyományos, nem turbófeltöltős motorok. Előnyei és hátrányai motorok turbina elegendő. Ha új autót vásárolsz, akkor nem figyelhetsz a turbinára, akkor hogyan érted a jótállást, és ha valami, akkor mindent lefed. De mit csinálsz, ha egy használt autót vásárolsz egy turbófeltöltős motornál? Hogyan kell ellenőrizni a turbinát? Végül is, cseréje drága javításokba áramlik ...
Kezdetni fogom mondani - a turbina cseréje egy német autóban 50 és 150 ezer rubel között változik, mivel figyelembe vesszük, hogy ha az eredeti pótalkatront helyezzük el. Ha nem helyezi el az eredetit, a turbina kétszer olcsóbb 25-75 ezer rubel, ami szintén nem kicsi. Általánosságban, amikor egy használt autót vásárolnak egy turbinával, akkor ellenőrizni kell a turbinát. Ma néhány hasznos tippet adok a készülék tesztelésére.
1) Először is, a kérdés - hogyan lehet ellenőrizni a turbina, meg kell hallgatni. Előnyösen hideg, nem fűtött motorral, például egy éjszakán át. Hideg motoron van, hogy minden sebessége "mászik". A régi kopott turbina nagyon hangosan fog működni (törött csapágy, fütty vagy őrlés hangja), jobb, ha megtagadja az ilyen autót. Ez a hang jelzi a hiba „hűvösebb”, hogy megszakad és kaparás pengék.
2) Ezután felmelegedés után lovagoljon. Az autó dinamikájának "szinten" kell lennie. Hogyan határozható meg ez a szint? Nagyon egyszerű. Ha van egy turbófeltöltős 2 literes, 180 lóerős motorja. akkor egy ilyen autó dinamikájának egyszerűen csodálkoznia kell, körülbelül 7 - 8 másodpercig százig. Vagyis megnyomták a gázpedált (pedál a padlóra), és az autó nagyon gyorsan felgyorsult. Ha ez nem történik meg, az autó nagyon lassan gyorsulva, és ott vannak a hibák (tapadás elvesztését), ez azt jelzi, hogy a turbina nem működik, ahogy kellene. És valószínűleg nem működik. Azonban objektíven kell értékelnie a motor tolóerejét. Ha van egy háromhengeres motor turbina kapacitású 80-90 HP, majd várni rá dühös tolóerő (még egy működő turbina) nem szükséges. Valószínűleg ha a turbina nem működik, akkor az autó általában alig fog menni - alig.
3) Ellenőrizni kell a motorolajat, vagy inkább meg kell nézni a töltőnyakot. Az elv ez, csavarja le a kupakot a töltő nyak és nézd meg, kívánatos, hogy ragyogjon egy zseblámpát (flash a "cellular" is alkalmas). Ha minden fekete van, egyenes korom valahogy elutasítja a készüléket.
4) Kérjük a tulajdonost - mennyit eszik? Ha azt mondja, hogy 5000 - 7000 km-re sokat eszik 2 - 3 literes, akkor ez nem "gud", nem számít, hogy nem biztosította Önnek, hogy ez a norma. Igen a turbófeltöltős motorok "enni" egy kis olajat, de nem 2-3 literes. 10 000 kilométeren az olajfogyasztás legfeljebb 1 liter lehet.
5) Ha a turbina hibás, akkor a műszerfalon lévő "Ellenőrző motor" világít.
Ha ezt a hibát vesszük figyelembe, akkor minden meg lehet kijutni. Hiba lesz - alacsony nyomás, vagy ilyesmi. Az olvasó azonban egyáltalán nem. Tehát, ha a turbófeltöltésű autók égnek "Ellenőrzés" -ről, akkor a vásárlásra nehezedjen. Ellenőrizze a fényeket okból, szinte minden esetben ez egy "drága" hiba.
6) Továbbá a kérdés - hogyan kell ellenőrizni a turbinát, vannak tippek a részletesebb tanulmányozáshoz. Távolítsa el a turbina fúvókáját, óvatosan, nehogy károsítsa.
Megvizsgáljuk a hűtő és a fúvóka belső kenését. Ha nincs olaj és a "hűtő", és a fúvóka tiszta, ez azt jelzi, hogy használható. De ha a hűtő és az egész cső az olajban, akkor már nem jó. A szívócsőben lévő turbinának nagy teljesítménye áthalad az olajpára fölött, ezért maga a "hűtő" és a burkolat olajban lesz.
Turbina olajban
7) Mivel az olaj átjut a szívócsonkba, a kipufogócsőből füstszívó is lesz. Ha a kimenet nagy, akkor a kipufogógáz nagyon gőzölgő.
8) Továbbá, ha a fúvóka eltávolításra kerül, magát a turbinagyártót finoman párnázni kell. Kell lennie egy kicsit, 1-2 mm-en belül. Ha a "hűtő" nagyon keményen halad, jobb, ha megtagadja a készülék megvásárlását. A turbinák falaira is nézhet, ha a falak a hűtőlap pengéitől jellemző vágásokat mutatnak, akkor a turbina sem működik.
Ellenőrizze a lazaságot
A turbina falainak sérülése
Ezeken a pontokon a turbina hatékonysága közel 90% -kal becsülhető. De azért, hogy őszinte legyek, a turbina eszköze sehol sem egyszerűbb, nincs sok ott megtörni. Ha nagyon kérni kell egy "hűvösebb", csapágyakat fémdobozban. A turbina akkor is működni fog, ha hibás, de hogyan? A fő hiba az úgynevezett "lebegő" csapágyak nagy fejlődése. Még a hatalmas termelési működni fog, és nyomás alá, így csak az olaj „enni” vödrök (vannak esetek, amikor egy hibás turbina eszik liter per 100 km). Természetesen a turbina "hűvösebb" elakadhat, de nagyon ritkán fordul elő. Ügyeljünk arra, hogy a hatékonyságot a turbina a vásárlást, akkor menteni a költséges javításokat, és tartsa a vásárlás öröm.