Mint egy hélium akkumulátor, jobb, mint egy savas akkumulátor
Hélium típusú akkumulátorok jelentek meg a piacon. Eddig meglehetősen várakozó és óvatos a viselkedésük, ha csak azért, mert szokatlanul ellentétben állnak a szokásos akkumulátorokkal. Általában a vezetők elég gyorsan saját tapasztalataik megértik, hogy az akkumulátor - ez egy csomó probléma, hogy meg kell folyamatosan szem előtt tartani. Héliumakkumulátorokkal való ütközés esetén bizonyos gyanú merül fel, hogy a legtöbb probléma irreleváns.
Tehát az új technológiai megoldások segítségével a hélium akkumulátor sokkal nagyobb kapacitást és a működési időt kap ugyanolyan feltételek mellett és a vezetési mód egy kicsit. Ebben az esetben az ilyen típusú akkumulátor töltési folyamata kb. 7-5-ször gyorsabb, mint a hagyományos elemek töltési folyamata belső megoldással. Ez a fajta akkumulátor is képes egy sokkal magasabb indulási áramot adni, ami különösen fontos télen és hideg időben. Ha az autó főként a hideg vagy magas hegyi éghajlat nehéz körülmények között működik, akkor hélium akkumulátorra van szüksége. Ez a fajta elem nagyon népszerű a zenés rajongók körében, akik szinte soha nem kapcsolják le a zenét a kabinban lévő számos hangszóróból. Ez az akkumulátor nem lesz felesleges a gépkocsi-tulajdonosok, akik gyakran használják a légkondicionáló, fűtött ülések és más energiafogyasztó lehetőség - ezek az új hálózati felhasználók által a jelentős számú általános és aktuális ólom akkumulátor nem lehet tudni, hogy egy teljes töltés, míg az autó fog mozogni a nyújtani.
Hélium akkumulátorok úgynevezett pontosan azért, mert belül tárolt adott környezetben - az azonos folyékony elektrolit oldatban, csak be néhány kémiai elemek, amelyek ad ez a specificitás képlékeny masszát, egyfajta zselé vagy gél. Ebben az esetben az ilyen akkumulátorok fagyási hőmérséklete elérhetetlen magasságba kerül, és szinte minden egyéb jellemző javul. Ma azonban az ilyen típusú elemek nem kaptak megfelelő eloszlást két fő okból. Először is szigorú követelményeket támaszt a fedélzeti berendezésekkel szemben. Néha, hosszú ideig tartó inaktivitás után is, a hideg időben a kezdeti áram hirtelen csökkenhet. Alkalmazza hélium akkumulátor költségei csak akkor, ha a fedélzeti eszköz nagyon pontosan tartjuk töltési mód, és a hazai termelés a járművek, akkor is, ha azok jó relé vezérlő, a feszültség is változhat egy nagyon széles körű - a 13 voltot, mint 16 V, ami elfogadhatatlan.