Kerti ív - mi csináljuk magunkat, a hephaestus ablakai
Szeretne díszíteni az ország zöld területét? Ezután ez a fém ív, ami ehhez szükséges. Acél megerősítéssel készült, amely bármely építőanyag-áruházban megvásárolható.
A két betonacél rudak hossza 6 m lehet hajlítani, hogy ív magassága mintegy 2,0 méter széles, a bázis és 1,8 m. Ezek lehetnek biztonságosan kapcsolódni kötszer egy rézhuzal helyezze be a rést a gyűrű is kihajlítva megerősítése. Nem szükséges a hegesztés a mi esetünkben, így nincs többletköltség. Az armatúra viszonylag olcsó. Például egy hegesztett fém vagy műanyag heveder több tízszer drágább.
A tervezési jellemző független gyártásához a legnehezebb az, hogy megfelelően hajlítsa meg a megerősítést, és nem túl nehéz összegyűjteni az összes részletet. Szükséged lesz néhány egyszerű eszközre, beleértve a hajlítószerszámot a csövek készítéséhez és egy fémfűrészszalaggal, hogy a szerelvényeket a megfelelő hosszúságú darabokra vágja. Még gyorsabb vágni a vasalást lehet szögletes csiszoló (bolgár) megfelelő vágólemezzel. És ne felejts el vásárolni egy pár tartós vászon kesztyűt!
Gyorsabban, mint egy nap, nem építed össze az ívet. Először is, meg kell elsajátítania a munkamódszereket, amelyek akár fél napot is igénybe vehetnek. Ezután a folyamat gyorsabban megy. A hatméteres, 12 mm és 10 mm átmérőjű gallyak nagyon nehézkessé válnak. Hosszúak és rugalmasak. Menj a trükkre - vegyél egy 50 × 100 mm-es és 6 m hosszúságú lemezt, csatlakoztasd a gépkocsi tetejéhez, és csatlakoztasd az armatúrát. Ne felejtsd el a vörös zászlókat a terhelés végére kötni. Ellenkező esetben a kiszállítás többet fog fizetni az autóvizsgáló bírságának összege miatt.
A ívek hajlítása a szerelvényektől
A 12 mm átmérőjű vasalás görbületének simításával egyszerűen alkalmazkodni kell. A 12 mm-es rúdból vágjunk le 10 csapot 250 mm hosszúsággal. Egyenes platformon, egy kalapácsot csapjon be a talajba és kösse rá egy 900 mm-es vezetéket. Erősen húzza meg, mint egy iránytű, húzza ki egy sima ív (vagy festéket az aeroszol-doboz). Egyenletesen rendezzék meg a fennmaradó 9 csapot a félkör mentén és kalapálni, legalább legalább 125 mm mélységig.
900 mm-es sugárral 1800 mm-es aljzatból álló megoldást találnak. Ha akarod, kicsit többet is tehetsz. De nagyon nehéz 12 mm átmérőjű szerelvényt hajlítani egy 600 mm-es vagy annál kisebb sugárral.
Annak érdekében, hogy a hajlítás során gördülékeny görbéket kapjunk, az armatúra és a csapok között műanyag tömítést helyezünk. Rugalmas tömítésként egy másik erős, de rugalmas anyagot, például egy műanyag nyílást vagy egy rugalmas farostlemezből álló rudat használhat.
A hajlítás folyamatában tartsa a megerősítést a végeknél, és csökkentse őket középen. Hajtsa meg egy kicsit többet, mint a tervezett. Amikor felengeded a végeket, visszahúzódnak, mivel az acél meglehetősen rugalmas. Amikor az ív végeit a tartó talapzatába temették el, akkor a megfelelő távolságot állíthatja be.