Tesztvezetés szárazföldi kajakos prado, sífutójármű, motoros, mocsár, hírek, cikkek, tesztek, vélemények,
Vettünk a teszt Land Cruiser Prado átlagos komplett dízelmotor és kész befogadni akár 7 utasok, a maximális verzió jön csak egy benzinmotort, de 4 liter. Alap relatív Lexus GX460 egyike azon kevés, amelyben nagyon kevés elegendő ahhoz, hogy módosítsa a paramétereket, és ez lesz kész meghódítani minden akadályt az útjába, dolgozik ez a tömeg a művészek, de a gyári gép mindig készen áll a különböző súlyos hasznosítja. A Prado képességei valóban korlátlanok, ha a kanadai AD Boivin cégnél a hernyó kerekei fel vannak szerelve. Lánctalpas „papucs» Pálya N Go (IOP - Terrain hernyó meghajtók) helyezzük 10 percre, kiváló átjárhatóságát jármű átfordul egy kiváló átjárhatóságát teljes rover bejáró. Virgin hóban egy búvár mélysége több, mint 50 cm, amelyre egy normális autót a kerekek nem tudnak menni, akkor válik egy közönséges sík úton. Ha az Olympuson volt autók a terepjáró vezetésére, Zeus ma este a vendégünk lenne.
A gép egy központi differenciálmű, amely lehetővé teszi a teljes zárat, a gép fel van szerelve egy csökkentő áttételű és egy hosszú rugóút cross-country geometria csak nem ássa alá. A leggazdagabb verzióhoz hátsó differenciálzár és légrugózás biztosított. Véleményünk szerint a legjobb off-road diesel motor cég állhat csak a kézi váltó, de mi vár a csalódás az autó csak egy változat automata váltóval az 5 szakaszban.
Minden felületen, miközben az autó nem ül a hasán, és nem veszíti el a tapadást a bevonattal, úgy ingik, mintha a kerekek alatt akár aszfalt is lenne. Fontos elem a stabilizációs rendszer, ezért nem szabad letiltani.
Az autó ideális ember és rakomány szállítására, de valószínűtlen, hogy egy ilyen autó tulajdonosai legalább egyszer nem fognak ilyen autót egy pocsolyába.
Kérjük, használjon címkéket (ebben a sorban piros színnel jelölve)
További érdekes cikkek olvasása ebben a témában.
Kapcsolódó hozzászólások
