Piszkos trükkök az utakon, vagy hogy ne váljanak válásra

Itaaakkk.
A leggyakoribb zűrzavar és a leggyakrabban feltett kérdés (különösen a pokatushki és a sör utáni tegnap este) a "Marking and SIGNS"

2 HELYZET, nagyon rossz:

Ugyanez, az út közvetlen, de nincs jelölés rajta, és van egy jel 3.20 "Előzés tilos"
Ebben a helyzetben, ha túlélsz, ez egy igazi 4-6 hónapos gyalogos sétálás.
mert Ebben a helyzetben nincs ellentmondás a jelek és az razmchatka között.

3 A helyzet szintén nagyon szomorú (((

Közúti út, függőjel 3.20 Előzés tilos. Ne feledje: # 33; # 33; # 33; # 33; Ez az útjelzés a településen a zárolt # 33-as elem végéig érvényes;
Helységen kívül: Sign Up 3,21 (vége akció szagló jel tiltott terület), vagy a legközelebbi kereszteződésnél # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; de nem felfekvő út # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33, # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
A leggyakoribb fogás az utakon # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; 33, # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;

A második lehetőség és a leggyakoribb éjszaka és a Tver régióban: "a kézből"
Ebben a helyzetben az ellenőr maga méri a gép gyorsaságát, amelyet a leggyorsabbnak tart, a ravaszt húzásával. Ebben a helyzetben az antiradar használhatatlan, mert a radarról érkező jel nem rögzíthető egyszer vagy percenként, és akkor lehet a szerencsés, amikor leesik.

Amit a CRISP megérint, akkor az antiretranó elkezd őrületbe kerülni egy kilométeres távolságból: # 33; # 33; # 33;

-- Hozzáadva:
A CRISP-munka elve (radar háromlábú) nagyon egyszerű. Ez a leginkább totzhe hajszárító, csak egy kicsit javított kivásárlási is automatikusan megkeresik az összes autó elhaladó neki, és úgy dönt, az egyik, hogy a felesleges és pokonalu Wai Fai átadja azt a járőrkocsi a képernyőn. Nyitott helyen a Trinog akár 3 km távolságban is megtartható egy autóból.

Ha ez nem egyértelmű, vagy abstrusely meg van írva, megfejthetem))))

A CRISP esetében az identitás egyértelmű, ilyen kérdéseket nem vezetnek be, de valójában a radar detektor el van zavarodva, amint azt a VitoSP már említettük. és a telepítés helye kevésbé ismert.

De mi van a kamerákkal? akik a vakcinán (a régi poszthelyen) lógnak. a Sofrino-i poszton. a kereszteződés a Yaroslavl és Moszkva Ring Road.

Ami a kamerákat illeti, a radar is süvöl.
a vakcinán: ez még mindig csak "Flow", csak lógni, hogy összegyűjtse az összes régi autót. A fő feladat: az ellopott és keresett autók keresése. Naskoka ismert, amíg nem működnek))))

47 km Yaroslavl autópályán:
Az áramlás + TUNING méri a sebességet és a fénykép rögzítését. Ott tudod biztonságosan mozogni 90, tk általában állni 110 # 33; # 33; # 33;

Yaroslavka és Mkad metszéspontján
Szintén az áramlás + jó hangolás, jöhet egy levél, amelyben fizetni kell.

Üdvözlet.
Szeretném tudni, hogy a DPS-csapatok munkája ellenőrzés alatt áll (beleértve a rejtett sebességet is), nevezetesen:
1. Mely kritériumok alapján definiálják az ellenőrzési pontokat (feltételezhetem, hogy a legnagyobb baleset helyén, bár az élet azt mutatja, hogy ez a feltételezés nagyon ellentmondásos)?
2. Milyen dokumentumok vannak szabályozva, megfogalmazva, kivel elfogadják és kinek vannak jóváhagyva.
3. Milyen ellenőrzési periódus ezek vagy ezek pontjai.
4. Ki a legénységben dönti el, hogy bizonyos pontokat ellenőriz-e, vagy van-e előre tervezett ütemezés?
5. Milyen szankciókat alkalmaznak az ellenőrök, akik a sebességszabályozás gyakorlása során önkényességet gyakorolnak?
Talán kérdéseket és hülye, de gyakran nem értem a közlekedési rendőrség logikáját, így ebben az esetben a fénysugarakat.
6. Hallott valamit (pletykák?), Hogy a sötétben lévő sebesség szabályozása tilos?
amaloy
Általában az egész patak hajszárítója a leggyorsabb sebességgel választja ki (kiválasztja) a célokat, pl. Ha jönnek Kukuruzere 200 és megy, és utoléri az Ön számára (de nem előzés), székrekedés, a szárító intézkedések Székrekedés az a sebesség, amely esetben ez lesz szponzor székrekedés Kukuruzera.
Továbbá, ha utazik sebességgel 200 székrekedés és számos (a hátsó, oldalsó, elülső) utazás körülbelül azonos sebességgel Kukuruzer, a szárító intézkedéseket a sebesség autó a legnagyobb keresztmetszeti területe (area középen), ebben az esetben tiszta Kukuruzera.Eto Minél nagyobb a visszavert jel erőssége, annál megbízhatóbb a mérés.

Maladc Vitalik, tartsd fel, kapd el a pluszokat, de azt hiszem, hogy a sör után az emberek megkérdőjelezik a # 33; # 33; # 33;

-ARNi-
Ami a szárítót illeti az adott esetben kukoricavirággal, akkor téved. Sokol eszközök és a szikra leggyakoribb ha vesszük például, amit a forgalom például 5 autó belép a hely nem jön egy közel 90% 100% kézi üzemmódban (ebben az esetben csak beszél a szponzor) felgyorsítja az első még akkor is, ha a 2 és 3 autók sokkal gyorsabban mozognak, és először a popra ülnek. De az automatikus a kimenet a képernyőn, majd minden vizsgálatot, és válassza ki a leggyorsabb cél.

Ami a "hülye" kérdéseket illeti:

1. A személyzet járőrözésének útját a beavatkozás előtt tájékoztató tájékoztatóban adják ki, és senki sem köteles beszélni veled. Ha vannak olyan kérdések, akkor az ügyeletes tisztviselő és a felelős osztály válaszolhat rájuk.
2. A berendezés pontosságának megtalálásának ideje mindig eltérő, és nagyon sok tényezőtől függ és 15 perc és 12 óra közötti tartományban van.
3. A legénységnek egy meghatározott ponton való megtalálására vonatkozó döntést a személyzet maga hozza meg, ha ez a pont az ő járőrözésének útján van.
(4) A DPS bármelyik ellenőre bármely helyen képes egy közigazgatási bűncselekményről szóló jegyzőkönyvet összeállítani. Bizonyítsuk be, hogy ez az önkényesség nem lehetséges. Például: Az OGIBDD felügyelője, Sergiev Posad, Moszkvában utazik. Előtte még egy törvényszegőnek is látszik, amelynek látszólagos sebessége felett van. Az ellenőrnek jogában áll megállítani és jegyzőkönyvet készíteni, de a protokollt postai úton vagy szándékosan át kell adni az OGAI-nak, amely ellenőrzi az út ezen szakaszát.






5. Ami az éjszakát illeti, ez teljesen elnéptelenedik, a militiai tiszteknek jogukban áll a nap bármely időszakában észlelni és elhárítani a bűncselekményeket és bármilyen időjárást. Sötétben kívánatos az út megvilágított részeiben, vagy speciális fény- vagy hangjelzések használatával a TS leállításához. a megvilágított területen kívül.

Idézet (VitoSP @ Ma 22:44)

5. Ami az éjszakát illeti, ez teljesen elnéptelenedik, a militiai tiszteknek jogukban áll a nap bármely időszakában észlelni és elhárítani a bűncselekményeket és bármilyen időjárást. Sötétben kívánatos az út megvilágított részeiben, vagy speciális fény- vagy hangjelzések használatával a TS leállításához. a megvilágított területen kívül.

Életfontosságú, pralna megértem, hogy az út nem világos szakaszain a személyzetnek folyamatosan villogó fényekkel és fényszórókkal kell állnia.
az az IDDP megsértése, hogy a sötétben álljon a méretek kikapcsolásával és a különleges jelzésekkel (villogó lámpákkal)? hogy joga van-e vezetni a DPS autó mellett, amely csak a megközelítéssel (még akkor is, ha megsértem) bekapcsolja a sötétben a villanyt, és az IDPS próbál megállítani. és tudok-e lépni a DPS legközelebbi állomáshelyére. (Megmagyarázom a kérdésemet - hol van a garancia arra, hogy pontosan az IDPS ebben a helyzetben, mi lehet a kíséret?);

Téma Pass # 33; Be kell zárnia # 33;
Vital is, tehát mi van a végén a sebességgel, ha nincs photo confirmation # 33 ;?

Nos, egy pár kopecket teszek.

1. Nos, először tiszteljétek a JV forgalmat. Talán szerencsés voltam, de a JV-ben a legokosabb közlekedési zsaruk. Nem egyszer 1,5 év alatt nem szaladt a durva # 092, durvaság # 092, zsarolás. Tartsd fent, srácok # 33; Szép.
2. Kíváncsi vagyok, hogyan kell kiválasztani a járőrözés útvonalát a közlekedési rendőrségben? Gyakran a legénység általában üres és nem "hajózható" utcákon áll, és a központban szinte korlátlan. Arról beszélek, hogy a körtől az Uglichbe költözöm, mielőtt az állomáshoz fordulok. Az emberek mennek és sétálnak, ahogy Isten a lélekre helyezi. Vendégként dolgozom. Zagorsk - a dohányzóban, mint egy thriller, aki elhagyja.
3. Van-e a JV-nek "botrendszer"? gosplan a hatóságok protokolljairól?
4. Miért nem foglalkozik a közlekedési rendőrség a gyalogosok elleni bűncselekmények megelőzésével? Vagy nem résztvevők. mozgás?
5. Szünteti meg a közlekedési rendőrök elavult # 092, felesleges # 092, illegális jelek a területen? Példa: az út a szenetől Peresvetig (ötven dollár). Korábban 2 db 092-es áttelepítés volt - az utóbbi időben az egyik aszfalt szorosan lezárva, és figyelmeztető jelek maradtak.
6. Kíváncsi vagyok, miért van 40 km # 092-es határ az északi szakaszon a konvojig? Értelme?

Köszönjük a figyelmet # 33;

A téma egyedileg csatolja a # 33; # 33; # 33;

VitoSP
Én biztosan megpróbálom megtalálni, ahol a szál technikai leírása a hajszárító, beleértve a. és az elavult struktúrák, hanem mint egy mérnök-radioelektronschik, azt is feltételezhetjük, hogy a haj nem „látja”, mi az, hogy a gépet a csoport első, második vagy pyataya.On „látja” csak „öt többutas jeleket minden mashin.No hajszárító kell kiadni egyetlen rezultat.Tak ide az összes beérkezett és feldolgozott jeleket, úgy dönt, egy (ez az algoritmus, a fejlesztő fektetni a hajszárító SRI MIA műszaki feladatot, valószínűleg van a természetben a), amelynek maximális Doppler frekvencia váltás, azaz a A maximális sebesség sértetlen .Ez könnyen műszakilag megvalósítható zadacha.I nem számít, milyen a jelerősség származó mind az öt célokra, ha a mérést végezzük a megengedett tartományon belül (maximum 500m) .De ha az összes autó megy ugyanolyan sebességgel, majd az öt különböző teljesítményű bemenettel , szárító kiválasztja a legerősebb, de ebben az esetben például, ha öt székrekedés utazás ugyanolyan sebességgel, akkor nyilvánvaló, hogy a legnagyobb jel erőssége az első retesz szponzor.
Gondolom, ha közel menni Székrekedés és Kukuruzer ugyanazzal a sebességgel, és lehet húzni a felesleges Kukuruzer (több terület középen), akkor lesz teljesen jogszerű intézkedés felügyelő. Ha lovaglás az áramlás azonos ütemben (esessno feleslegben, mint mindig történik velünk), a haj meg fogja határozni az áramlási sebesség, de az ellenőr aligha megbízhatóan mérik a gép jelzés érkezett, amely rögzítette a hajszárító, ezért húzza fel a patak legközelebb az ellenőr gép nem lesz teljesen helyes, bár igazságos.
Minden IMHO.Razberus dokumentációval és "idézettel".

VitoSP
Tudja, hogy a rácsok segítenek-e a rendszámtáblában?

3 A helyzet szintén nagyon szomorú (((
Közúti út, függőjel 3.20 Előzés tilos. Ne feledje: # 33; # 33; # 33; # 33; Ez az útjelzés a településen a zárolt # 33-as elem végéig érvényes;
Helységen kívül: Sign Up 3,21 (vége akció szagló jel tiltott terület), vagy a legközelebbi kereszteződésnél # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; de nem felfekvő út # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33, # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
A leggyakoribb fogás az utakon # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; 33, # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;

Különösen megkérdőjelezte a közlekedési szabályokat, és nem találta azt a pontot, hogy "ez az útjelzés a településen a töltött 33. cikk végéig működik"; Úgy tűnik, hogy a cselekvési zóna vagy egy kereszteződéssel vagy a 3.21.1, 3.21.2, 3.31 jelzéssel.

By the way, az egyetlen dolog, amely nem egy kereszteződés, a kilépés a szomszédos területről. A többiek kereszteződések.

Önnek, Vitaliknek köszönhetően a hétvégi közlekedési szabályok újra felolvasták. Bár szórakoztató olvasmány. Nun emléke frissítő # 33;

Vagy nem vagyok sötét, vagy nem síelni. (C)

Sokol eszközök és a szikra leggyakoribb ha vesszük például, amit a forgalom például 5 autó belép a hely nem jön egy közel 90% 100% kézi üzemmódban (ebben az esetben csak beszél a szponzor) felgyorsítja az első még akkor is, ha a 2 és 3 autók sokkal gyorsabban mozognak, és először a popra ülnek. De az automatikus a kimenet a képernyőn, majd minden vizsgálatot, és válassza ki a leggyorsabb cél.

Részlet az Iskra-1 fenu használati utasításából.
2. CÉL
. A mérő a következő célokat választja ki:
a mozgás iránya, a leggyorsabb célpont sebességét osztja ki a patakból.
. A mérő a leggyorsabb célpont sebességét osztja ki a csoportból, ha sebessége legalább 4 km / h sebességgel haladja meg a többieket, és a tükröző területek aránya 1: 100.
Lefordítom az utolsó mondat oroszul: akkor is, ha egy csoport 100 jármű és gyorsabban mozog, mint egy csoport nem kevesebb, mint 4 km / h, a haj zár a sebesség az autó, függetlenül attól, hogy utazik először egy patak vagy poslednim.Eto a hajszárító kézi és automatikus működtetésére is alkalmas.
Saját weboldal

A radar és az érzékelők kérdésére. A radar detektorok használatának tapasztalatával a következőket mondhatom. Nem radardetektor nem segít lézer-radar pisztoly (a közelmúltban lépett szolgálatba DPS, de még mindig széles körben elterjedt), amennyiben arra irányul, akkor, mert a sebesség rögzítésére idő kevesebb, mint egy másodperc segítene, ha a cél az volt, hogy egyedül. Minden más detektorok figyelmezteti, ha azok ugyanabban a síkban, mint a radar (azaz rálátás), és állványokat úton is, az én esetemben sebességgel 150-160 lehagyta 30-40 km / h, és akkor ha a fékeket a sípoló gumiabroncsokra érinti. Tehát elvileg az érzékelő segíteni fogja a vezetők vezetői megfosztását, de nem tudsz megszabadulni a bírságtól. Egy 12 méteres meredek füttyérzékelőt használtam. és még fontosabb, hogy az érzékelő jelentősen csökkenti az érzékelési képességét, ha a szélvédő fűt, vagy színezi. A hamis pozitív tényezőket illetően elmondhatom, hogy Moszkvában való vezetés nem zavar, és az érzékelők érzékenysége is kiállítható.

barátok # 33; # 33; # 33;
VIGYÁZATOK, AMIKOR MINDEN NAP MOSKÓ MUNKÁRA VAN # 33; # 33; # 33;
kapott egy hiteles infa következő karakter - egy állvány, amely minden nap, minden nap Kosheykovóban Moszkvában, egy irányba állítva közvetlenül a műholdon működik. így a sebesség felgyorsulása közvetlenül a mosgibdd-be megy. ezért legyen óvatos és ne haladja meg a vezetési sebességet. az adott szakasz megengedett sebessége 60 km / h. különben megkapja a boldogságot

Lachs
Lohis hogy nekem úgy tűnik, valahogy közvetlenül kommunikál a műhold nem világos, de hol van a tada edényt (legalább 60 cm-es, egy televíziós és internetes mint minden 90cm használják, mintha csak az adatok fogadására és továbbítására nem is tudom, amire szükséged van) megéri.

Laut dobja a Lega-t, alapértelmezés szerint kommunikál a Mobil Posttal (Gazelle vagy VolksWagen Transporter) az ostyán (Wi-Fi).
Nos, itt a vprintsype, Sofrinsky hozzászólás nem messze, előbb át tudjuk adni neki, majd vezetékes kommunikáción keresztül (estesno zárva tőlünk) és Moszkvába

Lehet ilyen?

amaloy
Lehet, hogy valami történhet, de Lechis azt írta: "közvetlenül a műholdon dolgozik", és arra gondoltam, vajon létezik-e ilyen