Második világháború - hátsó élet Lancashire megyében

A katonai évek angol tinédzser emlékirataiból

1938-ra nyilvánvalóvá vált, hogy Hitler könyörtelenül törekszik az uralkodásra Európában és az egész világon. 1939-ben a közelgő katasztrófa érzése jellemezte. Ebben az évben a brit kormány és legtöbb lakosa többnyire morálisan és fizikailag felkészült egy olyan háborúra, amely nyilvánvalóan csak csoda lehetett megakadályozni. A nagyvárosokban minden fontos épületet, szerkezetet és szobrot homokzsákokkal borítottak; A parkokban ástak árkokat, hogy elrejtsék magukat a légitámadások során.

Ettől kezdve kevesen kételkedtek abban, hogy jobb volt háború készen állni. Az újságok nap mint nap arról számoltak be, hogy egész Európában a helyzet egyre feszültebbé válik, a szüntelen diplomáciai tevékenység a komor portentumok légkörét teremtette. A kormány kiadott egy sor szórólapot minden háztartás számára; amelyek közül az első tájékoztatást adott a polgári védelemről és a légitámadásokra vonatkozó felsorolt ​​óvintézkedésekről (Air Raid Precautions - ARP), ideértve a bombaspektusokat és gázmaszkokat is. Ezután szórólapokat adtak ki az alábbi témákról:

AZ ANYAGGÁZ - MASKING A WINDOWS - előkészítése gáz támadás, előkészítése áramkimaradás;

EVACUÁCIÓ - MIÉRT ÉS HOGYAN? - a kiürítési terv leírása;

TEVÉKENYSÉG A KATONAI IDŐBEN - az élelmiszerek ésszerű értékesítése rendszerének projektje;

TŰZVÉDELMI INTÉZKEDÉSEK A KATONAI IDŐBEN - felkészülés a tűzoltó bombák elleni küzdelemre.

Ez a törvény a polgári jogi nyilvántartások egységes dokumentációját vezette be, amely a következő információkat tartalmazza:

1. Vezetéknév, teljes név

4. Foglalkozás, foglalkozás, kereskedelem vagy bérmunkában

6. Családi állapot

7. A fegyveres erők / támogató erők / állomány tartalma a polgári védelmi rendszerben

A polgár személyazonosító igazolványa 16 éves kortól (kb. 1943).

Az állampolgár személyi igazolványának fedezése 16 éves kortól (hátoldal).

1938 óta kialakult egy önkéntes alakulat terén óvintézkedéseket során légitámadások (légitámadás óvintézkedések -ARP) -. Felhatalmazása alapján polgári védelmi, monitorok (monitor megjelenését a repülőgép), tűz megfigyelők, mentők, futárok, stb Egy kis része a biztosok polgári védelem dolgozott teljes munkaidőben, és kapott egy kis támogatás. Az önkénteseket toborzott csak a polgári lakosság; Ezeket a gyorsított kapcsolódó képzési programok ellátásához. Általános szabály, hogy a háború alatt, de ennek ellenére nagy tudást, bátorságot, és más kiemelkedő tulajdonságokkal rendelkezik.

A háború alatt a női önkéntes szolgálat (WVS) segített mindenkinek, akinek segítségre volt szüksége, a légitámadások során és a következmények kiküszöbölésében. Ez felbecsülhetetlen segítséget nyújtott a bombázás által okozott pusztító helyek megmentőinek, és gyakran maguk is részt vettek az embereket megmentő veszélyes cselekményekben. Éjjel-nappal, a szolgáltatás mobil éttermei forró italokat és élelmiszereket szállítottak a tűzoltók és a mentők számára; a WVS szolgáltatási asszonyai elsősegélyt nyújtottak és szükség esetén egészségügyi ellátást nyújtottak, segítettek azoknak, akik a bombázások miatt lakóhelyet és vagyontárgyakat vesztettek, hogy fejük felett tetőt találjanak, és teljes életre kelnek. Több száz női WVS önkéntes halt meg a légitámadások során, vagy súlyosan megsérült.

A háború kezdetén mindennapi életünk része volt a szirénák hangja, a levegő riasztások üvöltések hangja, a hangzás hangja a visszavonulás során. A polgári védelmi tevékenység másik területe a léggömbök (az alacsonyan repülő repülőgépek megfélemlítése), a nagyvárosok, a katonai létesítmények és a stratégiailag fontos létesítmények légijárművei.

Azok a háztartások, ahol ott voltak kertek (általában ez volt a két családi ház), a kormány átadta a bomba menedéket Anderson [3], mint egy készlet a hullámos horganyzott acélból, a kit is szerepel a csavarok. A polgárok számára az alacsony jövedelmű, hogy ingyenes volt, de az annál jómódú polgárok egy kis díjat. A lakosok felelős az összeszerelést és telepítést ezeket a struktúrákat. Felkészülés a szerelési helyet, szükséges volt, hogy ásni a helyszínen menedéket föld mélységben négy láb (1 m 20 cm) és a földet borító menedéket a telepítés után. Az ajánlott bevonat vastagsága körülbelül 18 hüvelyk (46 cm).

Kezdetben az Anderson bomba menedékhelyeinek telepítése után a panaszok elkezdtek zuhanni: elárasztottak vízzel, csillapították őket, és nem volt mód arra, hogy kiszáradjanak. Ennek ellenére számos intézkedést vezettek be: szivattyúk és szellőzőcsövek beszerelésére, padlóra fapadlópadokat helyeztek. Végül a lakók többsége önálló fából készült ajtókkal és egyszerű gyermekágyakkal gondoskodott, ételeket, lámpákat és elsősegélykészleteket helyezett el. Általában véve a háború során a légitámadások tapasztalatai azt mutatták, hogy az Anderson menedékhelyei mindennel szemben védettek, kivéve a közvetlen bombázásokat.

Hordozható bomba menedéket (Morrison asztal) az apartmanlakók számára

A házon kívüli megerősített téglaházakat számos család és egyén használta, ha egy háborútól távol eső légitámadást kaptak. Az ilyen típusú túrákat gyakran iskolai játszótereken állítják fel. Egyes iskolákban nagyméretű vasbeton menedékeket építettek, amelyek, mint az Anderson szentélyei, egy földréteggel borították. Ez a menedék a Townley iskolába járó iskolákban volt (ahová mentem), ráadásul az egyik "győzelmi zöldségkertet" rendeztük [5], és az iskolai projektek egyikeként műveltük.

A tágas vagy erődített pincékkel rendelkező kereskedelmi épületeket vészhelyzetekben vagy nyilvános menedékhelyként bombatámadóként jelölték ki.

Maszk-maszk egy felnőtt számára

Mindannyiunk számára a kormány 1938-ban kiadta a maszkolt gázmaszkokat, beleértve a csecsemők és a kisgyermekek számára készült különleges designt (Mickey Mouse design). Az iskolás gyerekek iskolás bomba-menedékben tanárok által tanított maszkolt gázmaszkokat használták a légitámadások során. A lakóhelyükön lévő polgári védelmi osztályok anyáit ingyenesen utasították arra, hogyan kell használni a maszkolt gázmaszkokat a gyermekek számára. A maszkokat egyszerű lakatos dobozokban szállították a lakosok számára, akiket vállukon keresztül hordtak. De hamarosan az emberek elkezdték vásárolni műanyag dobozokat (néha élénk színeket), széles pántokkal helyett csipkék, vagy fém esetek henger alakú. Először minden embernek szüksége volt maszk maszkra mindenütt, és mindig magával hordania (ez nagymértékben zavaró volt a mozikban); ha egy rendõr polgári védelmi biztossal észrevette, hogy valaki nem rendelkezik maszkkal, megállítták ezt a személyt. A háború valós feltételei alatt az idő múlásával uralkodóbb volt a maszkokkal szembeni békésabb magatartás, és hogy felnőtt állampolgároknak szállítják-e őket, vagy sem, szinte teljesen lemaradtak. Az iskolás gyerekeknek azonban csak a háború legutolsó időszakáig kellett maszkot hordaniuk velük.

Amint kitört a háború, ez volt vedena este áramszünet. Minden nyílászárók középületekben és magánlakásokban kellett álcázni sötétítőfüggöny, redőnyök, karton vagy fesse át az üvegre, hogy ott nem a legkisebb rés, amelyen keresztül a fény képes áthatolni a külső. Ha a rendőrség vagy a biztos polgári védelem talált a szabálysértőket E szabály kivetett hatalmas bírságot tőlük. Szinte az összes utcai lámpák ki volt kapcsolva, és a néhány arra világít, a fény már jelentősen meggyengült, és küldte egyenesen lefelé. Most, és csak halvány villanykörte használt autók, autóbuszok és haszongépjárművek; fedték speciális rácsos pajzsok, irányítja a fényt lefelé.

Rácsos esetek is borított üveg és a közlekedési lámpák - most, hogy kövesse a változás jeleit szükség különleges éberség. Fent a burkolatok mozdony motorok felfüggesztették vászonnal, amely zárva volt világítás a lángot. A személyszállító vonat és a busz ablakai voltak felszerelve blackout függöny lemegy, vagy egyszerűen csak átfestették. Mivel a széles körben elterjedt áramszünet, a legtöbb ember vittek zseblámpák - ez volt a szükségszerűség, ha séta az utcán, néha még a központi, különben leeshet, vagy valami, vagy valaki megbotlik. Üveg fáklyák szükséges részben a szoros és közvetlen fény lámpák csak lefelé. Eleinte sokan megsérültek, mert találkozott a különböző tárgyakat, bukdácsol szegélyek, leesett, rálépett a váratlan lépés. Ez arra késztette a kormányt, hogy kampányt indít a jelölés tárgyak: a lámpaoszlopok, jelzőlámpaváltók oszlopok, fatörzsek, postafiókok állványok, szegélykő és más potenciálisan veszélyes helyeken jelölték fehér (néha izzó) festeni széles vízszintes csík, így egy kicsit jobban látható a sötétben . Kezdetben úgy nőtt a közúti balesetek száma, beleértve a balesetek a gyalogosokat, mert a láthatóság a sötétben meredeken esett. De az idő múlásával ez a probléma nagyrészt sikerült legyőzni -, mert egyrészt megvalósult, másrészt bevezette sokkal szigorúbb sebességkorlátozásra; Ezen túlmenően, az állandó hiánya benzin is szerepet játszott.

Amikor a háború közelébe került, a gyerekeket evakuálta különböző "biztonságos" helyekre - elsősorban Londonból, majd ipari központokból és a repülőterek környékéről. Sok gyermek azonban hamarosan visszatért - a honvágy és a családi szerelem erősebbek voltak, mint a bombázás veszélye. De a kormány továbbra is ösztönözte a nagy ipari városok, különösen a londoni gyerekek evakuálását. Amennyire emlékszem, azok a családok, akik éltek evakuált gyerekek kifizetett juttatás, ételt és ruhát, de nem téríti egyéb járulékos költségek.

Burnley városa, hasonlóan az Egyesült Királyság más településeihez, szerepelt abban, hogy az ellenséget a második világháború idején hamis tárgyakká tévesztették. A kormány szó szerint emelt a „Man on a mórok” - az ötlet az volt, hogy építsenek egy ál objektum az elrendezés ipari komplexum a távoli területen, de közel a Manchester, útban a város Luftwaffe repülőgépek (ezen az úton laikus Burnley), így arra késztetik a német pilótákat, hogy hagyják ott a bombatételt. Azt elkülönített és körülvéve egy hatalmas telek mocsaras délre Burnley (ez őrizte éjjel-nappal), és emelt impozáns objektum mérete szerelt szerkezetek, rétegelt lemez, amelyek utánozzák az ipari komplexum. Minden ilyen konstrukciók hamis volt villanykörte, és a falak, az űrt, olyan mennyiségben, hogy éjjel szerkezet nézett a levegőbe, mint egy vonzó célpont villogó. Amennyire emlékszem, ezt a gondosan megtervezett csapdát 1940 elején építették és üzembe helyezik.

A létesítmény építését, karbantartását és biztonságát a brit légierő végezte. E felosztás minden tagja Ulsterből (Észak-Írország) származott, ők önként elhelyezték otthonukba a helyi lakosokat, akik Burnley déli kerületében éltek. Az egyik nagynéném közül kettő telepedett le (a kormány külön díjat fizetett a negyedéves élelmiszerosztályokért). Családjuk jó barátai lettek és a háború után baráti kapcsolatot tartottak velünk. A "csapdák" mintája nem nagyon működött - az egész háború alatt - ahogy emlékszem - a Manchester a Heathlands-ban talán csak pár őrült bombával esett. De talán ez a csapda leütötte az ellenséges repülőgépek navigátorát, aminek következtében a bombák elérték az igazi célpontokat.

LÉGI LÉPTÁK. Repülő bomba (Flood missiles) FAU-1

1940 elején, a német légierő, a felkészülés a leszállás a Brit-szigetek (kódneve az invázió a művelet - „Operation Sea Lion”), elindított egy sor légitámadások, amelynek célja az volt, hogy elpusztítsa a brit katonai repülőterek és a repülőgépek előállító üzemek. Így kezdte a brit csatát. A nyár végén - ősz elején 1940 a náci Németország kormánya megváltoztatta taktikáját: bejelentette, hogy a merényleteket most célzó polgári lakosság központok (az elsődleges cél az volt, hogy London) és a stratégiai fontosságú várost. Így kezdődött a "Blitz" légitámadások.

Az első nagyobb támadás célja az volt, Londonban és más városokban a déli és dél-nyugati részén, az ország - Portsmouth, Southampton, Bristol, Cardiff, Swansea és mások. Hamarosan a Luftwaffe kezdte bombázni és más nagy ipari városok - Coventry, Birmingham, Newcastle, Hull, Sheffield, a Liverpool és a Manchester ... a környezetével - az ipari szíve keleti Lancashire.

Miután a légi csapás Manchesteren

Én magam kellett túlélnem a légitámadást, amikor 1940-ben és 1941-ben Manchesterben találkoztam rokonokkal.

Burnley városa, ahol laktam, a háború alatt csak néhány bombázó sztrájk volt tapasztalható. Egy éjszaka 1941. május elején a bombák pár száz méterre esettek a házamtól. Reggel odamentem, hogy lássam, mi történt. Egy tölcsért eltakartak a szemek a sövényektől, és a helyszínen felbukkanó kapukat a rendőrség és a polgári védelmi biztosok őrzik, akik nem engedtek senkinek, csak a közeli házak lakóinak. Az őrben ott volt nagybátyám, Jim Howarth. Hagyta, hogy elmúljon, és több memóriába olvastam. A háború idején hangjelzést hallottunk (főleg éjszaka), de 1941 után ritkábban hallottak.

Szenteste 1944 goda harci vegyületet bombázó különösen konfiguráció HE-111 által konstruált „Henkel” (egységhez, / KG53), a repülés alatt az Északi-tenger indított felé Manchester 45-repülőgép rakéták V-1 (Doodlebugs), 31 amelyek közül elérte zónát. Tizenötan esett Manchesterbe, a többi a környező városokra és a városok ritkán lakott környékére. Az egyik ilyen sétahajó közvetlen hitre talált egy sor házban a közeli Oldham városában, 37 embert öltek meg, sokan súlyosan megsebesültek. A halottak között több evakuálta volt Londonból. Ennek a repülő bombának a robbanása több száz házat is megsértett. Hat embert öltek meg a Chepel Streeten, Tottingtonban, Bury város közelében, egy tengerjáró rakétával. Egy Fau-1 lövedéket, amely ugyanazon a területen fekszik Oswaldtwistle város közelében, propaganda szórólapokkal töltötték be [7]. Szórólapok a repülő bomba, V-1 alkalmazni ebben a raid is találtak, közel a falu Csíkos, Manchester közelében, és Huddersfield Yorkshire.

Ez raid repülő bomba, V-1, időzítették, hogy egybeessen Szenteste, arról, hogy a lakosok a Manchester és a környező terület sokk megjelenése óta korábban a nyilatkozatok a helyi tisztviselők tartott mutatnak arra, hogy nekünk, a lakosság a Észak-Angliában, a veszély a légitámadások majdnem vége. A D nap nőtt abban a reményben, hogy a háború közeledik a végéhez; Ráadásul az összes hirtelen légitámadás célja London volt. Senki sem számított arra, hogy az 1944-es karácsonyi napi "bogarak" az égen át versenyeznének Lancashire fölött! Ez raid rakéták V-1 a Manchester készült pontosan négy évvel azután, hogy az első nagyobb támadás a város - szörnyű tűzvész „Blitz” Karácsonykor 1940.

Kétségtelen, hogy sok Fau-1 repülőgép terhelése propaganda szórólapokat tartalmazott. A brit kormány tartotta nagyon titkos információkat a helyszínen ütközés V-1, ezért nem akartam a németek tudni, hogy hány rakéta elérte a célt, és hogy pontosan hol voltak.

[1] A "W" betű a sisakon a Warden szót jelöli - engedélyezett.

[3] "Anderson" típusú bomba menhelyek (John Anderson, brit otthoni titkár 1939-40-ben megnevezve) - íves légbuborékos bomba menhelyek.

[4] A Morrison Morrison hordozható menedéket (Morrison asztal) Herbert Morrison, 1940-45-ben pedig Nagy-Britannia belügyminiszterének és államtitkájának nevezték el.

[5] Amikor az Egyesült Királyság kormánya bevezetett egy kártyarendszert, az országban nehézségekbe ütközött. Sok angol ember vette fel a kertészetet, hogy zöldségeket biztosítson. Még a híres londoni parkokat is traktorokkal szánták, és "győzelmi kertekké" váltak. A "győzelem növényi kertjei" sok közúti rét volt.