Hogy ne ragadjon bele a sárba, az akadályt helyesen haladjuk át
Főoldal »Cikkek» Hogyan ne ragadjon el a sárban, az akadályt helyesen haladjuk át
Mindannyiunk közül az autósok mindig lovagolták a lovát off-road. Ez lehet egy út az országba, vagy az erdő a gombák, a halászat, a vadászat, stb De nem mindenki rendelkezik négykerék-meghajtású dzsipekkel, különböző differenciálművel, csörlővel stb. Beszéljünk, hogyan kell átadni a piszkot egy autó (városi) autóban. Nos, mi a teendő, ha az autó már "leült".
- sárban, vízzel szilárd aljjal
- sár vízben a pályán
- pocsolya lágy talajjal
Amikor egy autót vezet az első kerék meghajtással. Az első lépcsőn az akadály előtt állunk, és mielőtt megérkeznénk, a második sebességfokozatot bekapcsoljuk, és ugyanolyan sebességgel haladunk tovább. Hozzáadhat néhány rándulást, vagyis élesen adagolja a gázokat, és azonnal engedje el a pedált.
Hátsó kerékhajtás. Nagyon nehéz, anélkül, hogy tapasztalatai lennének a terepen a hátsó meghajtókerekekkel, de nagyon reálisak is. A sár belépése előtt alaposan vizsgálja meg az akadályt. A hátsó kerekek jó úton kell lökniük a sárba való belépés előtt, majd a gázt ki kell engedni és lassan "feltérképezni" kell ahhoz, hogy elérje azt a pontot, amelytől meg lehet nyomni. Néhány előtte haladva engedje le a kerekeket 1 légkörre. A támogatási terület nagyobb lesz, ezáltal növelve a folyamatos mozgás esélyeit.
Mit tehetek, ha az autó még mindig beragadt? Ismét elemezzük az opciókat:
- Ülj a hasra (alul)
- Az egyik meghajtott kerék szakadt.
Az első lehetőséggel segíthet egy jó lapátot és egy aljzatot. Felkapjuk azt a helyet, amellyel a gép a földön fekszik. közvetlenül az iszapban vagy a vízben, úgy, hogy egy alátétet vagy téglát helyez el az aljzat alá, majd nyomja meg az autót előre vagy hátra, a vezető saját belátása szerint. És most már ne szabaduljon ki a szabadságból, de ez a módszer könnyen elrejthető a küszöbök szoknyáján, de még mindig jobb, mint az erdőben töltött éjszaka a várakozás előtt.
A második opcióval a sebességváltó kiváltja a különbséget, biztosítania kell, hogy a kerék gördülékenyebb legyen, a kerék alatt a lapokat vagy más rögtönzött anyagokat. Megfelelően törölhető a hajtás a kábellel és a CV csuklókkal, de ez már a legmagasabb szintű. Megakadályoztuk a kereket, és kezdenénk megragadni az autót a tengelykapcsolóval. Előremenő gáz, visszahúzódó tehetetlenség, növeli az oszcillációt, és 5-10 alkalommal melegíti fel a pedált a padlóra, a kereket akasztani kell, és húzza ki a testet a sárból.
Sok szerencsét mindenkinek az erdei utakon.
A legújabb javítás