A megfelelő kompresszor kiválasztása
A legmegbízhatóbb kompresszor egy szivattyú. Senki sem vitat majd ezzel, de még egy nagyon keményített konzervatív a csomagtartóban (és a garázsban - ez biztos) jó kompresszor. Nem csak a kereket adhatja meg egy bizonyos nyomásra, hanem a teljesítménytől függően is, hogy egy csomó más hasznos dolgot hajtson végre.
Ami az alacsony fogyasztású eszközöket illeti a csere érdekében, bár szinte minden hálózati töltőállomásnak van egy eszköze a gumiabroncs nyomásának ellenőrzésére, a kérdés ellentmondásos. De amikor legközelebb százötven kilométerre van, és a kerék leereszkedett, akaratlanul nemsokára sajnálnia kell, hogy eddig nem törődött a megfelelő kompresszor kiválasztásával és megvásárlásával. Abszolút nem 100% -os objektivitásúak, megpróbáljuk meghatározni, melyik kompresszor jobb, és egyáltalán szükséges-e.
Miért van szüksége egy autokompresszorra?
Valójában az eszköz áráról és annak szükségességéről beszélünk az úton és a garázsban. A kerekek szivattyúzásához egy golyót, egy matracot vagy egy csónakot kell feltölteni - a legköltségesebb eszközök ezekkel a feladatokkal megbirkózhatnak. Ezek általában a testvéri Kína által gyártott membrán típusú kompresszorok, és áruk ritkán haladja meg az ezer rubelt. Törött - nem kár.
A többi eszköz máris kiegyensúlyozottabb megközelítést igényel a választék megválasztása és tanulmányozása során, melyeket nem csak a lusta kiadványok teszik közzé. A drágább kompresszor kiválasztásának nehézsége az, hogy csak a tulajdonosok visszajelzése alapján lehet csak megítélni tulajdonságait és az igazi jellemzők megfelelését az állításokkal. Vagy alaposan ismeri az egyes kompresszorok típusát és elrendezését.
A kompresszorok típusai az autók számára
Két leggyakoribb típusú kompresszor van: a membrán és a dugattyú. Melyik kompresszor jobb, nehéz egyértelműen kijelenteni, mert mindegyiknek megvan a maga sajátossága, pozitív és negatív oldala.
Membrán kompresszorok
A légnyomás injekciója ilyen készülékekben a membrán mozgó mozgásának köszönhetően, amelyet gumírozott szövetből (megerősített gumi) gyártanak. A membrán meghajtószárát egy reduktor segítségével elektromos motor hajtja, és a kompresszorban lévő súrlódási részeknek legalább egy csapágy és egy rúdvezetőnek kell lenniük. Ezért az ilyen típusú kompresszorok előnyei:
karbantartás, a membrán mindig cserélhető;
hosszabb élettartam, mivel nagyon kevés potenciálisan betöltött alkatrész van a mechanizmusban;
alacsony ár;
kompakt méret;
alacsony hőelvezetés.
Mindazonáltal elegendő a membránkompresszor hiánya - ez alacsony hatékonyság (alacsony hatékonyság) és nehézségek az alacsony hőmérsékleten való működésben, mivel a membrán elveszítheti a rugalmasságot és egyszerűen áttörheti. Az ilyen készülékek maximális nyomása ritkán haladja meg a 3-3,5 Atm értéket, és a maximális kapacitás 10-15 l / perc sebességgel ingadozhat. Röviden, a 16 hüvelyk átmérőjű keréktárcsa hosszú időt vesz igénybe, és az eszközök folyamatos üzemideje általában korlátozott. De a 12-13 hüvelykes kerekek szivattyúzásához nagyon alkalmasak.
Dugattyús kompresszorok
Véleményünk szerint a dugattyús kompresszor sokkal hatékonyabb, mint a membrános kompresszor. Természetesen ez igaz, de figyelembe véve a henger térfogatát. A legalább 35-40 l / perc gyártási kapacitással rendelkező és a 8-10 Atm maximális nyomást viselő, viszonylag nagy méretű és súlyú gyártási eszköznek kell lennie. A reciprok kompresszorok megbízhatósága szintén kérdéses, mivel senki sem tudja, mi a dugattyú és a hüvely. A legolcsóbb modellekben a dugattyúk tartós, de műanyag vagy olcsó ötvözetből készülnek. Ezért nem szükséges beszélni egy ilyen eszköz hosszú élettartamáról, valamint a karbantarthatóságról.
A dugattyús kompresszorok hátrányai a következők:
a henger-dugattyú csoport súrlódó elemeinek magas szintű hevítése;
így rövid ideig tartó folyamatos működés, kb. 15-25 perc;
magas ár;
nagy áramfelvétel.
De mindnyájan megbocsájták a termelékenységet és a maximális maximális nyomást. És minél nagyobb és erősebb a készülék, annál nagyobb az erőforrás, hiszen csak ritkán fog működni a lehetőségek határain belül.
Hogyan válasszunk kompresszort az autóknak az előírásoknak megfelelően?
Valójában minden itt egyszerűbb, mint amilyennek látszik. Ha egy adott autó igénybevételéből indulsz, és nem nézel a jövőre (holnap nagy forgalmú vagy mini busz lesz), biztonságosan kiválaszthatsz egy eszközt a teljesítményért. Minden 13-14 hüvelyk átmérőjű gépkocsihoz elegendő 30-40 l / perc kapacitású kompresszor. A nagy kereszteződés, pickup vagy SUV 50 l / perc kapacitású készüléket igényel, és a tehergépkocsi számára egy 60-70 l / perc teljesítményű kompresszor is alkalmas.
A legmegfelelőbb eszköz kiválasztásának másik fontos kritériuma a maximális nyomás, de ha figyelembe vesszük, hogy az átlag autó 2-3Am-es nyomáson van, akkor ez a paraméter nem tűnik olyan valóságosnak. Kedvező árú modellek gyártói néha ravaszok, jelezve a 18-20 Atm nyomástámaszt. Ez általában nem igaz, és ezeket a számokat bizonyos mértékű szkepticizmussal kell kezelni.
A gépkocsi kompresszorainak egyéb jellemzői - a manométerek mérete, méretei és súlya pontosan megfelelnek a bejelentett gyártónak. Az egyetlen dolog, amit érdemes figyelni, hogy van egy tömlő és a hossza a vezetéket. Végül is sokkal kényelmesebb, ha a készüléket közvetlenül az akkumulátorra csatlakoztatják, krokodilcsipeszekkel ellátott vezetékekkel (hogy ne töltsék túl a fedélzeti hálózatot), és ne vigye át a kompresszort a kerékről a kerékre, hanem spiráltömlővel. Egyéb hasznos lehetőségek: egy lámpa, a fúvókák jelenléte a csónakok és matracok szivattyúzásához, az automatikus kikapcsolás jelenléte, ha a kereket egy adott nyomásra szivattyúzza, csak az autó rajongóinak árát és személyes preferenciáit érinti.