Hogyan működik megfelelően az éghajlat
Re: Hogyan működik megfelelően az éghajlat?
A ventilátorok ciklikus be- és kikapcsolása függ
a légkondicionáló szivattyú állapotát.
Mivel felmelegíti a freonot a rendszeren keresztül történő pumpálással.
Mi lenne, ha a rendszer nem szakadna meg (ha a Freon túlmelegszik)
a ventilátorok a freon-ot a kívánt (működő) hőmérsékletre hűtik.
A 15-20 másodperces ciklusú algoritmus ideális.
Mivel nem ismerem a németeket, nem érdekelt.
A működési algoritmus és az MMS (légkondicionálás) meghibásodása alapján.
Ha a rajongók folyamatosan futnak, akkor a rendszer nem elég
freon, a szivattyú nem tud szivattyúzni egy teljes körű rendszert,
és Freon erõsen erõsödik fel.
Ha a ventilátorok nem kapcsolnak be.
1. Vagy hibásak.
2. Általában nincs freon (de akkor is egy hópehely nem ég a gombon).
Ha a rajongók bekapcsolnak, de nagyon ritkán.
1. A külső nagyon hideg, a hőmérséklet különbség
Az utcai szalon nem felel meg az éghajlat szabályozónak.
2. A kabin tényleg hideg.
Re: Hogyan működik megfelelően az éghajlat?
"" A működési algoritmus és az MMS (légkondicionálás) meghibásodása szerint.
Ha a rajongók folyamatosan futnak, akkor a rendszer nem elég
freon, a szivattyú nem tud szivattyúzni egy teljes körű rendszert,
és erősen freon, mert ez felmelegszik. ""
Freon-t injektálunk 550 gramm mennyiségben - ez a norma. A ventilátorok csak akkor működnek, ha a kompresszor be van kapcsolva, amikor ki van kapcsolva (kompresszor), a ventilátorok szintén ki vannak kapcsolva.
---------- Kategória: 11:45 ---------- Az előző üzenetet 11: 38-kor írták ----------
"" A 15-20 másodperces ciklusú algoritmus ideális.
Amint a németek nem tudják, nem érdekelte.
A németek bekapcsolták a légkondicionálót, és folyamatosan működik, amíg kikapcsolja. A ventilátor, egyes autókban a légkondicionálóval együtt működik, részben pedig hűtésre van szükség.
A légkondicionáló ciklikus spontán be- / kikapcsolása nincs.
a légkondicionáló bekapcsol és a ventilátorok elkezdenek forogni, de a leginkább tiszta számomra, hogy a klímaberendezés és a ventilátorok folyamatosan be / ki 15-20 másodperces ciklussal. A külső nem forró 23 fok. A hőmérő a deflektorban a következő hőmérsékletet mutatta be, amikor a radiátor be volt kapcsolva, 6 fokosra esett, kikapcsolt állapotban 9 fokkal emelkedett. A mester, aki elvégezte a munkát, elmondta, hogy minden paraméterben és szenzorban az éghajlat jól működik. És a ventilátorok és a légkondicionálók ciklikus aktiválásáról elmondták, hogy ez szinte minden japán, ami állítólag megóvja a légkondicionáló működési módját.
Van egy kocsija a semmiből, a leírtak szerint működik, de úgy tűnik számomra, hogy az alacsonyabb hőmérséklet csökken. Az utóbbi szezonban észrevehető, hogy az utcán 30 fokos tempójú. és a felett, akkor a kabinban való hűtés nyilvánvalóan nem elegendő.
"" Van egy kocsija a semmiből, a leírtak szerint működik, de úgy tűnik számomra, hogy az alacsonyabb hőmérséklet csökken. Az utóbbi szezonban észrevehető, hogy az utcán 30 fokos tempójú. és a fenti, akkor a kabinban való hűtés nyilvánvalóan nem elég. ""
Az alábbiakban csökkenteni kell - ez a határ mértéke? A mester, aki futott - azt mondta, hogy normális - ha az alsó határ 4-6 fok
4-6, amikor az utcán 30, akkor "fúj le a szék nem lesz", és a kabinban lesz Ok! Így volt a Peugeot 406 előtt!