Az automata sebességváltó használatának helyes működése az automatikus átvitel
Az automata sebességváltó működésének évei. Az automatikus átvitel helyes használatáról szól a gyakori javítások elkerülése érdekében.
Az automata sebességváltó előnyei és hátrányai. Mik a kilátásai ennek a készüléknek?
A mai napig az automata sebességváltó a modern szabványokhoz igazodó autó jele. Ez a fajta hozzáállás fejlődött ki, főként annak a ténynek köszönhetően, hogy a gép ilyen eszköze megkönnyíti a kezelést. Ez elsõsorban a kezdõkre vonatkozik, akik hihetetlenül nehéz ellenõrizni egy három pedálos autó vezérlését. Igen, és a tapasztalt vezetők is sokkal könnyebb vezetni pontosan az ilyen gépek. Általánosságban elmondható, hogy van egy bizonyos világméretű trend - az autógyártók (és nem csak) próbálják termékeiket a lehető legkönnyebben felhasználni a versenyképesség növelése érdekében.
Azonban meg kell jegyezni, hogy az egyszerűsített használat ellenére az automata sebességváltónak számos sajátos jellemzője van a működésben, nem észlelve, ami jelentős károkat okozhat az autóban. A gépjárműipar legfrissebb trendjeivel kapcsolatban rendkívül fontos kérdés az automatikus átvitel helyes használatának kérdése.
Mit kell tudni az automata doboz működési módjáról annak működésének szabályaiért?
Annak érdekében, hogy képes legyen megfelelően működtetni az automata sebességváltóval felszerelt autót, ismernie kell azokat az alapmódokat, amelyek különböző gyártók által működtetett hajtóműveket működtetnek:
"P" - bekapcsol, ha a gépkocsi a motor kikapcsolt állapotában áll. Az üzemmód beillesztése csak akkor szükséges, ha hosszú leállást tervez. A gép mozgatásának képtelenségét az a tény garantálja, hogy az összes elem leáll, a kimeneti tengely blokkolva van. Természetesen ez a mód elindíthatja a motort.
Az "N" semleges helyzet, ami azt jelenti, hogy mindegyik vezérlés leáll, vagy csak egy művelet működik. Tekintettel arra, hogy a kimeneti tengely reteszelése akkor aktiválódik, ha ez az üzemmód aktiválódik, a gép mozgatása lehetséges.
"D" - ez az üzemmód a gépkocsi teljes menetében használható, lehetővé teszi, hogy automata üzemmódban változtassa meg a sebességfokozatot az autó felszálló sebességének megfelelően.
Mit kell keresnem, amikor automata sebességváltóval rendelkező autót használok? Az automata sebességváltó szabályainak leggyakoribb hibája és súlyos megsértése az autó kudarcához vezethet.
Az alábbiakban az alapszabályok (az automata sebességváltó használatának módjairól) szólnak, amelyeknek meg kell felelniük egy automata sebességváltóval felszerelt gépkocsi vezetőjének (függetlenül a gyártó márkájától, korától és futásteljesítményétől):
A start indításakor a fékkarot maximálisra kell helyezni, majd a fokozatválasztót D állásba kell fordítani. Ezután el kell távolítani a kéziféket, hogy a késleltetett kioldással lazítsa meg a féket, és hogy elmozduljon a helyéről;
Amikor a vezető a járművezetői auto-interferenciát hajtja végre a sebességváltó folyamatban nincs szükség - minden automatikusan megtörténik.
A fékezés során a gázpedálra gyakorolt nyomást kissé le kell lazítani, feltéve, hogy a fékpedált egyszerre nyomják le. Abban az esetben, ha hosszú, egyszerű autót tervez, be kell állítania a "D" pozíciót.
Az automata sebességváltóval felszerelt autók vezető gyártói öt alapvető szabályt különböztetnek meg, amelyhez egy hosszú ideig tartó automata sebességváltó megszakítás nélküli működését biztosítja:
Az automata sebességváltó rendkívül hátrányosan érinti a csúszást - ezért elkerülve ezt a jelenséget, akkor elég hosszú ideig kiterjesztheti az eszköz biztonságosságát. Télen ilyen célra ajánlott a csúszásgátló rendszer használata, ami az autóban van;
Ne használja az "N" módot, ha nincs szüksége rá. Ennek az az oka, hogy az eszköz egyedi elemeinek használata során az úgynevezett "olajégetést" végzik.
A pótkocsit nem szükséges a gépkocsihoz csatlakoztatni, ha az automata sebességváltóval van felszerelve - nem vontatásra tervezték. Sürgős esetekben, amikor sürgősen szükség van, ezt a műveletet automata sebességváltóval rendelkező autón kell elvégezni, amelynek ereje lehetővé teszi a vontatást. Ennek azonban nincs célszerűsége.
Az automata sebességváltó néhány hiányossága, hogy az ilyen autókat nem keményen, nem pedig puha "vontatással" lehet vontatni. Ez a beavatkozás az olajkeringés szabad mozgásának megzavarásához vezethet az eszközben, ami valószínűleg rothadáshoz vezethet. Jobb fizetni a targonca szolgáltatásaiért, mint kockáztatni az autóját. Különösen, ha a szállításnak több mint öt kilométeresnek kell lennie.
Az automata sebességváltó az autó tulajdonosával számos előnnyel jár a vezetés jelentős egyszerűsítése szempontjából, azonban annak biztosítása érdekében, hogy az automatikus átvitel hosszú és problémamentes legyen, szigorúan be kell tartani az egyszerű üzemeltetési szabályokat. Nagy valószínűséggel elmondhatjuk, hogy egy idő után a kézi sebességváltóval felszerelt autók teljesen eltávolításra kerülnek a termeléstől. Végtére is, sőt, megérteni, hogyan kell lovagolni az automata nagyon egyszerű. Legalább sokkal könnyebb, mint a mechanikán. Még fontosabb megjegyezni: a terepjáró vezetésénél a gépkocsi automata sebességváltóval nem a legjobb megoldás.
