Mi lehet az oka annak, hogy a nyugodt ms 180 fűrésze nem indul el
mert Benzin volt a tartályban, akkor 80 százalékkal meg kell tisztítanod a porlasztót - ez az első. Másodszor - a fűrész elindul, ha üzemanyag kerül a hengerbe, szikra és tömörítés van. A hiányzó üzemanyag-ellátás látható száraz gyertya (szét és tisztítsa meg a karburátor, változtassa meg a tüzelőanyag-szűrőt, tisztítsa meg a pulzus csatorna) .Ha nincs szikra, változtassa meg a gyújtógyertyát, ha a csere nem segít, meg kell változtatni a mágneses. Ha nincs tömörítés, akkor meg kell változtatni a dugattyút, a hengereket és az olaj tömítéseket. Azt tanácsolom, hogy elkezd távolítsa el a hangtompító és nézd meg a feltétele a dugattyú (a dugattyú egy teaser-e vagy sem).
A moderátor ezt a választ választotta a legjobbnak
Önkiszolgáló alkalmazások [7.2K]
több mint egy éve
Az öreg benzint nem lehet a fűrésztaban maradni - ez 100%. Az elvált benzin meglehetősen gyorsan elveszíti tulajdonságait. A mi területünkön számos fűrésztelep található, ennek megfelelően a tapasztalat felhalmozódik, mi lehet, mit nem lehet tenni.
Volt egy ilyen eset: egy boltban, egy rövid időre, „repült” egyszerre látta, hogy miért nem keres hosszú ideig, kiderült - benzin tenyésztett és a vajat egy nagy tartályba, ahonnan aztán futott a pengét hetekben és hónapokban. Mindegyikük összekapcsolódott és hosszú ideig élt. Természetes olajat veszít, kívánatos tulajdonságok hígított formában van egyszerre, minden nap, hogy a növényvédő egy új tétel. Ha a tárolás előtt maradt - a tartályból leeresztett.
Tipp, hogyan lehet megtalálni a láncfűrész kompresszióját: a legegyszerűbb módja, emelje fel az indító kábellel. Lassan kell leállnia, jellemzően "tömörítés" a tömörítéssel.
Egy másik tipp: a fűrészt csak üresjáratban fojtani, mert amikor a jelölőnégyzetet a "stop" helyzetbe forgatja, a tekercset "tömegre" zárják, és a szikra eltűnik. Előfordul, hogy a gyújtást kikapcsolják anélkül, hogy csökkentenék a sebességet, és a rövidzárlat a "tömeghez" nagyon hosszú ideig tart - nem képes ellenállni minden tekercsnek.
Mit írok ez? Bár közvetlenül a kérdésre ezek az adatok nem válaszolnak, de ezek a tények segítenek megtalálni az oka a hibás, akkor láthatja, mi történt a rossz és már világos, hogy hol kell keresni. (Számomra, például a 270. nyugalomban, a gyújtótekercs égett - nagy sebességgel fulladt ki - sietett.)
Hogyan ellenőrizzük a szikra jelenlétét: Tegyük a csavart gyertyát a fűrész vas részébe, és görgessünk az indítógombbal, a szikra jól látható a szobában. Ha nem, a gyertya helyett egy másik módja annak, hogy győződjön meg arról, hogy a gyertya beakasztja a sapkát és forgatja a főtengelyt (nem fog megölni pontosan, hanem kellemetlen érzést - de biztosan tudni fogja, van-e szikra vagy sem)
Abban az esetben, megváltoztatnám a benzint egy új válásra, és a szívó "hidegindításon" egy nedves gyertyára sodródtam. Aztán megszáradt, behelyezve a helyére, és mindig felhúzódott. Ha a gyújtás, a szűrők és a tömörítés normális - nem megy sehova - működni fog.
Ha a Steal MC 180 fűrész nem indul el, ellenőriznie kell a levegőszűrőt, a benzinellátást és a gyertya hatékonyságát. Bár elegendő az üzemanyagtartály sapkájának kinyitása és bezárása. Szellőztesse ki az égéskamrát. Távolítsa el és szárítsa meg a gyertyát.
Ennek oka lehet - a szellőztető (szelep) kalapácsol, majd a gáztartályban lévő üzemanyag előállításában vákuum keletkezik. Tűt használva gyengéden tisztítsa meg a légzőkészüléket.
Ez az Ön kérésére utasításokat kezdve a fűrész, de arról, hogy mi a lehet a bűnnek, ha a fűrész nehezen indul, és most már nem kell van egyáltalán - valószínűleg már véget gyűrű és tömörítés nélkül, ezért, ha zavedet csoda Miután megmunkálta, a dugattyút felmelegíti a rés csökkentésével, majd már normálisan működik. Javítani kell! A gyűrűk cseréjére a dugattyú nem szükséges.
A második lehetőség - ha a láncfűrész a norma nem lehet több, így már működött, hogy nincs tömörítés, a helyzet a karburátor beállításait, meg kell tisztítani, és állítsa be a porlasztó, akkor kint csiszolópapírral dörzsölni gyertya különleges ellátást nem hozza!
- szinte elfelejtettem, hogy a láncfűrész rosszul kezdhető, ha a benzin sok olajjal vagy olajjal keverve olajjal keveredik, a hagyományos motor helyett.
Ezért a Tanács - ha ők maguk nem félnek kell mászni az interneten, és információkat találhat javítási dugattyú és beállítása a karburátor, ha rettenetesen jelenti, hogy tartsa a szolgáltatást, azt mondanám, hogy ez rendben van szét és javíthatja a láncfűrész nem, és alkatrészek speciális boltokban ömlesztve minden modell, és az online vásárlás tele van!
Sok oka van.
A benzinüzemű gyertya be van töltve. A nyugalom 180,
akkor acetonnal mosott, nem elég, jobb, ha felmelegszik a gáz, a gyertya nedves, nincs szikra, a fűrész nem indul el.
Még jobb, ha a gyertyát újra cseréljük, ha nincs új, akkor ellenőrizzük a rést a tapintókkal.
Nincs üzemanyag, vagy az üzemanyag nem minõség (sok olaj például).
A porlasztót, a fúvókákat kalapálták, próbálják megfújni a szivattyút a karburátor eltávolítása nélkül, a fúvókák csavarása nélkül, csak húzza ki a tápvezeték tömlőjét és fújja a szivattyút (gyakran segít).
Ne indítsa el, különösen hideg, láncfűrész okozhat tömörítést.
Tisztítsa meg a szűrőt, különösen az üzemanyagszűrőt, de tisztítsa meg a levegőt is, ez nem fog fájni.
Nagyon gyakran nem az a lehetőség, hogy fűrészt készítsenek az üzemanyagszűrőben, "szorosan" ütköznek.
A gyújtásmodul nem megfelelő.
A porlasztó nincs megfelelően beállítva (beállítva), az üzemanyag-ellátó csatorna eltömődött, stb. Sok oka van, és nem minden probléma önállóan megoldható.
Ha a fűrész már régóta benzinnel, de nem indul el, majd öntsük a régi benzint a tankból, és öntsünk egy új, először látta zavedet nem túl gyorsan, majd normálisan kezdenek működni. Ha a gyertya normális, akkor ne felejtse el ellenőrizni a szikrát, de tiszta, és az értelme zilch. Ezután tisztítsa meg a légszűrőt, vagy cserélje ki egy új, különös figyelmet kell fordítani az ilyen láthatatlan rés, ami mindig legyen tiszta, különben a fűrész indul ki nagy nehezen, én ezt a helyet egy nyíl jelzi
Nos, nem feltétlenül ellenőrizni kell a tartályban lévő benzinszűrőt, húzza ki és tisztítsa meg, ha piszkos. Ha ezek az intézkedések nem segítenek, akkor be kell vinni Szilint egy specialistához, akkor valami komolyan történt.
Kezdje a benzin ellenőrzésével. Először ürítse ki az egész tartályt egy üvegedénybe, és keressen szennyeződéseket, öblítse le az egész rendszert, és töltse ki az új benzint, ne felejtse el az olajat.
Nézd meg a légszűrőt, szükség esetén cserélje ki.
Továbbá szikra nélkül többször megpróbálja elindítani, és ezáltal ellenőrizni tudja a tüzelőanyag-ellátást, esetleg a porlasztóban jelentkező problémát.
Most meg kell nézni a gyertyát, és ellenőrizni, hogy egy szikra, én minden esetben azt tanácsolta neki, hogy változik, mert már felmászott oda.
Nos, az utolsó dolog egy dugattyús ellenőrzés, talán van egy keverék az üzemanyag és a levegő, van egy szikra, de a dugattyú olyan törött, hogy nincs tömörítés létre a hengerben.
Ha korábban az 50. alkalommal indult, akkor érdemes átadni a szolgáltatásnak, mivel minden rendszert meg kell szervezni. De a cég és a modell nem rossz. Vagyis a tisztítás és a karburátor maga, valamint a dugattyúk és gyűrűk állapotának ellenőrzése. Ha például az olaj lerakódik az égéstérbe, akkor, mint tudják, ebben semmi jó. Az a tény, hogy a láncfűrész benzinmotorja nem különbözik nagymértékben egy autómotortól, és ha nem indul el, akkor a válaszfalat a legrosszabb esetben kell elvégezni.