Jelentés a kézi sraffozás elektromos cseréjére
Jelentés a kézi sraffozás elektromos cseréjére. Skorpió 91
Az alábbiakban az emberek kérdeztek egy jelentést a kézi működtetésű hajtómű cseréjéről elektromos eszközzel. Számomra mindannyian kölcsönzött vagy 4 órát elfoglalt örökre. SchA megpróbálja ábrázolni. majd elment:
1. Egy motorral (meghajtót) és egy műanyag burkolattal egy gombnyomással veszünk rá. 40 dollárért vásároltam, nem is tudom, hogy drága vagy sem. (ne felejtsük el a motor tápellátását)
2. Két vezeték 1,5 négyzet. Jobb színű. A föld barna, plusz - fekete, kék csíkkal.
3. 3 csavar a motor rögzítéséhez.
4. 5 mm belső átmérőjű hullámlemez (nem több!).
5. Két típusú szigetelőszalag. Fekete rongy és fekete pvc.
6. Csúszik apró repedéssel (pl. Pvc) is.
7. egy krimpelő terminál csavarlyal (a földön)
További munka:
Lőjük a torpedót. Készülékeket lehet hagyni. Távolítsa el a műanyag fedelet az utas rackéből. A régi meghajtót (fogantyút és fedelet) eltávolítjuk. Egy régi fedőlapról órákat (naptárt, hőmérőt egyszeri stopperóra) távolítunk el. A mennyezetről eltávolítjuk az utas nyélét, az utas napellenzőjét (a rögzítéssel együtt)
és gumi huroktartó a nyíláson (amely a mennyezetet tartja). Ellenőrizzük, hogy a mennyezet csökkenthető-e. Ezután forrasztjuk a vezetékeket (vagy krimpeljük) a motorhoz, és hagyjuk átengedni a hullámosságra. Elszigeteljük a hullámosságot a terminál oldaláról úgy, hogy a huzal ne heverje a hullámosságot. Most dobjuk le a mennyezetet és nézzük az első jobb oldali rack-ben a legmagasabb lyukat, ahonnan a habszivacs kinyúlik. Óvatosan húzza ki (nagy darab). Aztán megpróbáljuk a lyukba nyomni, és elkapni egy darab drótot vagy merev vezetéket a rack alján. Ha lehetséges, összekapcsoljuk a munkánkat a motor hátulján levő vezetékkel, és igyekszünk nyújtani a pultra. Harmadik alkalommal tettem. A csúcsot és a csúcsot a rack tetején találjuk. Meg lehet oldani a vezetéket, és a vezeték másik végéhez kötni a szorítóbilincs oldalán (de jobb, ha eltávolítjuk a forgácsot anélkül, hogy összekevernénk a vezetékek elrendezését). Mindent megpróbálunk a tető alá helyezni. Visszahelyeztük a habszivacsot. A szorítók rögzítik a hullámosítást a huzalon, hogy ne fojtsanak el. A mennyezet rögzítését vissza lehet helyezni, csavarozni a fogantyút és a borítót. Még mindig a fedélzeti hálózathoz kell csatlakoztatni, csak a számláló közelében, több gerenda lemerül. A legvastagabbat találjuk. Találunk benne két vastag "Fekete sárga" vezetéket. Tűmérővel ellenőrizzük a feszültséget a vezetőoldali ajtón vagy a gyújtás mellett. Mindkettőn kell lennie :). válasszon közülük egyet. Egy kevés kendőszalagot távolítunk el a gerendáról, hogy kényelmesebb legyen. Kb. 2 cm-re megtisztítjuk a kívánt vezetéket. és megcsavarodtuk a fekete kék csíkos drótkal ellátott fekete csavart. Mindent jól elkülönítünk, és helyreállítjuk a köteg anyagát. Kissé magasabb a helyén, ahol a doboz hullámzása kijött, a "tömeg" vezetékek gerendájának rögzítése. Ott fogunk ragadni a miénk a motorháztető motorjától. Húzza meg a kapcsot lyukkal a barna huzalon és csavarja rá az egyik csavarra. Ellenőrizzük a motor működését a vezetőoldali ajtó nyitva vagy a gyújtás bekapcsolásával. Ha működik, akkor mindent összeszedünk eredeti helyzetében. A motor új fedelén beállítottuk az órát (naptár, hőmérő, stopper), és helyezzük el. Ez minden.
Ravasz: A motort a teljesen nyitott nyílással kell beállítani. És magának a motornak az eredeti helyzetébe kell kerülnie. A nyomógombot mindaddig meg kell csavarni, amíg a relé nem működik, és a motor nem kapcsol ki. Ezekben a pozíciókban beállítottuk a motort. Most, amikor a kaput becsukják, amikor eléri a zárt helyzetét, maga a motor kikapcsol, ha megnyomja a gombot.
Mindez 91 éves skorpióban történt. Más gépeken nem tudom, hogyan.
Dimka egy parancsikonon
1. Egy motorral (meghajtót) és egy műanyag burkolattal ellátjuk. Vettem 40 dollárért,
+++Valószínűleg drága (20 eladtam), de ez egy luxus, ezért itt a piaci megfelelőség kérdése nem olyan akut :)
Lőjük a torpedót.
+++Természetesen megértem, hogy a legmagasabb szinten akarok dolgozni, de a legtöbbet a lámpa órájából egyenesen a hatalomra szállítják, és semmi más, kivéve, ha a felső konzol nem elemzi :)
Lőjük a torpedót.
. +++Természetesen megértem, hogy a legmagasabb szinten akarok dolgozni, de a legtöbbet a lámpa órájából egyenesen a hatalomra szállítják, és semmi más, kivéve, ha a felső konzol nem elemzi :)
>>> gee :) Hát ez nagyon jó. Ott a jelenlegi vezetékek nem mennek tovább. Nem, természetesen megértem, hogy lehetséges, ha a gép nem szán, de magamnak tettem magam, de magamnak úgy teszem, ahogy kellene. És mások számára is :)