A helyes meghajtó cseréje
kaimonov 1 napja
Hello mindenkinek! Mint tudod, vezetés közben meghallgatható egy haldokló meghajtó, és egyidejűleg megfordul a kormány, különösen a hegyekben. Miután a kocsit a szervizből vették fel (javítás ICE), a jobb hajtás még egyenes vonalban kezdett feltörni. Egy hétbe telt, aztán elmentem a meghajtókhoz. Mindkét szerződést megvásároltam, és ugyanazt a szolgáltatást választottam a cserére. Szintén a meghajtók vásároltak visszahúzás (6 db), az első karok és a labda. Minden szerződéses, nincs új pénz. Fékbetét és az első tömlő új vesz, hadd egyidejűleg változik, de a vonat a fékek, és aztán van egy probléma a pedál csere után kézzel írott jog tömlőt. Felhívtam a pénteki szolgálatot, felkértem, hogy állítsam fel a sorokat, hétfőn rögzítve. Reggel hoztam egy autót, és egy barátommal mentem dolgozni. Estére kiderült, hogy az autó nem volt kész, mivel világossá vált, hogy cserélje ki a hátsó tapadást nem tudnak, mivel az említett savanyított csavarok és ha levágják, meg kell változtatni a hub (téveszmék néhány véleményem szerint). Másnap hívtak, azt mondták, hogy felvették az első karokat és a gömbkarokat, és azt állítottam, hogy nem a meghajtókat vették fel, és nem illenek bele. Volt a meghajtó egy bevált kántor, több mint egyszer vettek alkatrészeket barátaival (Leaders on Snow). Vobschem megérkezett a munka után, adja meg az autót, mondja 4 ezer. Azt hiszem sok mindent. A meghajtók cseréjéhez a karok és a golyó 3 ezer volt, itt meghajtók nélkül, de a 4 betétekkel és tömlőkkel! Azt kérdezem, azt mondják, így 10% -os kedvezményt tettek, mint például a kocsimmal. Úgy érzem, a fékpedált, szinte ugyanúgy. Megkérdeztem - pumpált? Igen, azt mondják, rendben van, miért találsz hibát? A fék ugyanaz, és nem pihen a padlón! A betétek kiszállításra kerültek, a tömlő is kiszivattyúzott. Nem érdekel, adok pénzt és hazamegyek, mert kb. 8 óra van, vacsorázni és pihenni akarok. Az ösvényen. napra felhívom a szolgálatot azzal a céllal, hogy kiderítsem, és hogy ugyanaz, így drága ez? A lány, akit Nastya magyarázható, mint ez: „A mester vett egy meghajtó, nézd meg ezeket hoztad, mint az egészséges, bár kissé eltérő Megpróbáltunk, és ők nem jól illeszkednek, és hozzanak létre a család férfi munkát, így .. ezerötszáz van, és állítólag megfosztották a munka. és mivel a bor nem a miénk, és az emberek, hogy eladta Önnek a megfelelő meghajtót, akkor és még félretenni. " Oké, pokol velük, vacsorázni kezdtek ezek a vezetők, hogy megadják a vezetést. Megérkeztem, azt mondom, és így nem a kabát. Minden gond nélkül beleegyezett, hogy vissza a pénzt, de azt mondta, meglepte állítólag vezetni azokat, akkor csak azt valószínűleg régi módosítását hajtották másik szolgáltatás a sarkon, mutasd meg, és ha nem lenne azt mondani, hogy nem, akkor meg kell változtatni. Erre megtett, egy kilométert hajtott, és a Rudnevsky híd mögé hajtott. Megmagyaráztam a parasztoknak, hogy mi igen, azt mondják, hogy show-t mutatott. Kinyitom a csomagtartót, megmutatom, mit vettem, és azt mondják nekem, hogy igen, valószínűleg régi meghajtók vannak, csavarokkal, és ezek csak egy új gépből állnak, majd az 1500-ra! Csak mondd vissza a boltba, halott, és igaza van (az, amellyel összetörtem) az egészet, és cserélje ki. Odaadtam a balkormányos a Chiefs elmagyarázza, hogy csikorog a jobb és bal nem fog változni))) Ez volt azon a napon az úton vissza dolgozni velem, és elrepült Corolla, meg van írva a következő bejegyzést. Másnap biztonságosan felváltottam a helyes meghajtót, bár nem illett teljesen, de mindkét gránátot eltávolították, nagy nehézségekkel és 100p pótlékkal. 850 rubelt adtam a munkához. Az autó azonnal szórakoztatóbb volt, semmi sem repedt, és a hangulat emelkedett, csak sajnálatos, hogy átadta Safonovnak az Islet-ben. A mester kibaszott toli, nem játszanak szart, egyszerűen túl lustaak voltak ehhez a munkához. De már nem rúgom őket, bár egy ismerősöm tanácsolta őket, nagybátyja, mint a mester. És az első benyomásom jó volt, a motor olyan volt, és nagyon jól sikerült. Általában véve azok, akik egy csodálatos Vladivostok városában élnek, nem javasolják, hogy megyek Islet-be. És az íróasztal ismét kielégítette a várakozásokat, egy barátja volt ott egyszer, és mindent minőségi módon csinált. Igen, és a munka közben, amit a folyamat figyel. Annak ellenére, hogy egy órája olyan kemény volt, de elégedett volt az eredménnyel. Részben az én hibám is - csaltak meg az Ostrovka Zöldben)) Nos, rendben, most már tudni fogom! És a fékekkel, és nem értették, de szivattyúzták őket, csak csinálják? Nem világos. Még ha meg is tették volna, nyilvánvalóan nem a koronovszkajai rendszer szerint. Én magam nem tudok lengeni, túl hideg, nincs normális gödör és szabad karok / lábak. Azt hiszem, hogy hagyja abba a montazhku így 600r (100R a kerék, de a 6 akciók Koronovskii rendszer). Bár ez a globális helyettesítő a közeljövőben nem tervezett.
Lyuk a kipufogóban