A sai "pálma" elve
automatikus azonosító gördülőállomány PALM rendszert úgy tervezték, rögzítés révén prosledovaniya előre példány olvasás a vasúti gördülőállomány (mozdonyok, kocsik és nehéz tartályok). Automatikus azonosító helyettesíti a manuális és vizuális teljes körű másolás gördülőállomány.
A rendszer a mobil objektumok információinak minőségi javítását szolgálja az információ megbízhatósága és a felhasználóknak a vezetés minden szintjén történő azonnali kézbesítésével. A rendszer valós időben működik. A rendszer telepítése az oroszországi vasutak hálózatán egy megbízható, operatív irányítású adatbázis szervezése és fenntartása az információs és számítástechnikai központok és az iparágak szintjén.
E cél elérése érdekében az összes felszerelt gördülőállomány kódot fedélzeti szenzorok (CBD), melyen információt az adott mobil egység. Vasúti pontokat kiválasztott poligon beállítani az olvasási pontot, beleértve a padló olvasó készülékek (NSO PSCH), amely automatikusan eltávolítja ezeket az adatokat a része rögzítve van a mozgatható kódot fedélzeti szenzorok és továbbítja azt a helyet referencia adatbázis DISPARK rendszer DISTPS, DISCON
Az FHP tipikus helyzete - az olvasópontok az állomás nyakában, a mozdonyraktárak mozdonyok megközelítésének / kiléptetésének ellenőrző pontjaiban, a PTVOL csatornáin találhatók. Az FHP ilyen elrendezése lehetővé teszi, hogy meghatározza a TPS helyét a vonaton a vonattal, az állomáson, a mozdonyraktárban, a kocsiraktárban.
Az olvasási ponton átgördülő járművek tényéről szóló jelentés a következő kötelező adatokat tartalmazza:
- A referenciapont kódja
- Az öröklés iránya
- A követendő idő
- A mobil egységek azonosítása
- Olyan tárgyak előrehaladásáról, amelyekben a CBD hibás vagy hiányzik
Az AIS PALMA műszaki jellemzői:
- Nagy megbízhatóság az információval (1 hiba millió találatonként) 0,9999
- Munka a vasúti sebességek teljes skálájában
- Elektromágneses interferencia mentes
- A kedvezőtlen körülmények között (olvadék, hó, sár)
- Megbízható működés -50 ° C és +70 ° C közötti hőmérsékleten
- Frekvenciatartomány 865.867.869 MHz
- Jelerő 1,2-2,0 W
- Olvasási távolság legfeljebb 5 m
A kijáratnál az AIS PALMA adatokat "266 üzenet"
A rendszer a következő feladatokat oldja meg:
Az érzékelők kódolásának és a járműveken történő felszerelésének megszervezése.
A kódoló művelet külön helyiségekben történik. Az érzékelők telepítésénél végzett munka nem érinti a gyártási folyamat előrehaladását, mivel az összes kódolási és telepítési eljárás a javítással párhuzamosan történik.
A programozó, a CBD-t kódoló személy kérést küld a DBA (DVP) számára, hogy ellenőrizze az autó számát, és megkapja a kódoláshoz szükséges engedélyt. Miután megkapta az engedélyt, két érzékelőt kódol, és utasítja őket, hogy csatlakoztassák őket a mobil egységhez. A DISPARC és a CEIP adatbázist és a CCD-k elérhetőségét jelenti ebben a mobil egységben. Ugyanakkor a VU-36 regisztrációs űrlap kitöltése után a szenzorok a mobil egység szerves részévé válnak.