Technológia és módszertan a sai pálmák használatára a mozdony gazdaságokban, 2. oldal
Ezen túlmenően, az APM AP felismerték a lehetőséget, önkényesen határozza műveleteket kell végrehajtani az prosledovanii PSCH egy bizonyos irányba, amely lehetővé teszi, univerzális felhasználásra AIS PALM (például az üzletben-2 (még át - TO-2 művelet kiterjesztéséről furcsa - vár a munka; ösvényein iszap - még - érc, páratlan -. to-5B, stb) Így ASUT az elsődleges fogyasztói AIS-információk Palma.
A "230" üzenetek feldolgozása az út ITC-jében a megállapított sorrendben történik.
A számítógépes vezérlőrendszer és az AIS PALMA (2. ábra) közötti kölcsönhatás-technikában a következő információcsere-rendszer valósul meg:
Olvasásakor információt PN modem belép a fúvócső AIS PALM képviselő személyi számítógép csatlakozik az SPD IPU, a megnövekedett számú bemeneti csatorna, amelyek mindegyike kapcsolódik a második modemet. A koncentrátor szoftver "266" üzenetet generál a fenti attribútumokkal. Az SAP szervizcsatornáinak üzenete (arról, hogy pontosan milyen - az ITC technológiája az egyes utakon meghatározva) megy az ASUT szervernek a mozdony raktárában. A folyamatvezérlő rendszerben kapott információkat feldolgozzák, az eredményeket a számítógépes vezérlőrendszer adatbázisában rögzítik és továbbítják az APC munkaállomásához.
Ábra. 2. Az SAI PALMA információfelhasználásának technológiája az automatizált folyamatvezérlő rendszerben.
A rendszerszegmensek interakciós sémáját az 1. ábra mutatja. 3.
Ábra. 3. A rendszer szegmenseinek kölcsönhatása
Zárt technológia az AIS PALMA használatához
Az SAI PALMA használatának standard technikáját a 3. ábrán mutatjuk be. 4 [2], és a szimbólumok leírását a táblázat tartalmazza. 1.
Ábra. 4. Zárt technológia a járművek azonosítására.